P044D Ein hoher Wert des AGR-Sensors C

P044D Ein hoher Wert des AGR-Sensors C

OBD-II DTC Datenblatt

Hoher Signalpegel im Abgasrückführungssensorkreis C

Was bedeutet das?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Das Abgasrückführungssystem (AGR) ist darauf ausgelegt, die Verbrennungstemperaturen unter bestimmten Bedingungen zu senken und dadurch die Stickoxid-(NOx)-Emissionen zu reduzieren. Dies wird erreicht, indem die inerten Abgase zusammen mit dem Luft/Kraftstoff-Gemisch zum Verbrennungszylinder zurückgeführt werden. Das inerte Abgas verbrennt langsamer und senkt die Verbrennungstemperatur. Das Abgasrückführungsventil ist computergesteuert und öffnet sich, so dass die Abgase in die Zylinder strömen können.

Das AGR-Ventil kann unter Vakuum betrieben werden. Wenn dies der Fall ist, wird das vom PCM (Powertrain Control Module) gesteuerte EGR-Unterdruckmagnetventil verwendet, um das EGR-Ventil mit Unterdruck zu versorgen. Wenn das PCM aktiviert wird, öffnet das EGR-Magnetventil, sodass der Motorunterdruck zum EGR-Ventil wandern kann. Dieser Unterdruck im Motor öffnet das Ventil und lässt die Abgase durch den Brennraum strömen. Die anderen Abgasrückführungsventile sind elektronisch und werden direkt vom PCM gesteuert. Das PCM aktiviert die Magnetspule(n), die ein integraler Bestandteil des AGR-Ventils sind. Diese Magnetventile öffnen sich zu unterschiedlichen Zeiten, sodass bei Bedarf Abgase durch sie strömen können. Das AGR-System wird ständig auf Fehlfunktionen überwacht. Die meisten AGR-Ventile verfügen über einen Rückkopplungssensor, der den Computer über die aktuelle AGR-Position informiert. Dieser Sensor liegt normalerweise im Bereich von 4 bis 5 Volt.

Wenn dieser EGR-Positionssensor zu lange einen ungewöhnlich hohen Messwert aufweist, kann dieser Code eingestellt werden. Sehen Sie in Ihrem spezifischen Fahrzeugreparaturhandbuch nach, um herauszufinden, wo sich Ihre "C"-Kette befindet.

Entsprechende Fehlercodes des Abgasrückführungssensors "C":

• P044A Abgasrückführungssensor C Stromkreis
• P044B Abgasrückführungssensor "C" Schaltkreisbereich / Leistung
• P044C Low-Anzeige des Sensors "C" des Abgasrückführungssystems
• P044E Intermittierender / instabiler EGR-Sensorkreis "C"

симптомы

Symptome eines P044D-Fehlercodes können sein:

• Erhöhung der Verbrennungstemperatur (und NOx-Emissionen)
• MIL-Beleuchtung (Störungsanzeigelampe)
• Mögliche Überspannung während der Fahrt
• Möglicher intermittierender Stall

Gründe

Mögliche Ursachen für einen P044D-Code sind:

• Signalstromkreis des Abgasrückführungssensors mit B + (Batteriespannung) kurzgeschlossen
• Signalstromkreis des Abgasrückführungssensors mit 5 V-Referenzstromkreis für Abgasrückführung kurzgeschlossen
• Unterbrechung der Masse des Sensors der Abgasrückführung
• Unterbrechung des Signalkreises des Abgasrückführungssensors
• Schlechtes AGR-System (interne Fehlfunktion des AGR-Sensors oder Magnetventils)
• Schmutz bleibt im Ventil stecken und hält es offen oder geschlossen

Mögliche Lösungen

Wenn das Fahrzeug startet und stehen bleibt oder mit diesem Code nicht funktioniert, versuchen Sie, das AGR-Ventil zu deaktivieren und dann neu zu starten. Wenn dies keine Rolle spielt, entfernen Sie das AGR-Ventil und untersuchen Sie es auf Ablagerungen. Reinigen und neu installieren. Wenn das Problem dadurch immer noch nicht behoben wird, blockieren Sie den AGR-Anschluss und versuchen Sie, den Motor zu starten. Lässt sich der Motor dadurch starten, bleibt das AGR-Ventil offen und muss ersetzt werden. Wenn das Deaktivieren des PCM-gesteuerten AGR-Ventils einen Neustart des Motors ermöglicht hat, liegt wahrscheinlich ein Verkabelungsproblem vor, möglicherweise ein Kurzschluss, der das Magnetventil offen hält.

Mit einem Diagnose-Tester die AGR-Position im Datenstrom bei laufendem Motorschlüssel anzeigen und mit der gewünschten AGR-Position vergleichen. Wenn es gut liest, vermuten Sie, dass das Problem zeitweise auftritt. Wenn 5 V oder mehr angezeigt werden, prüfen Sie den Signalstromkreis des AGR-Sensors auf einen Kurzschluss zur 5-V-Referenz oder B +. Reparieren Sie ggf. Prüfen Sie auch auf einen guten Erdungspfad im Erdungskreis. Beheben Sie Unterbrechungen oder Kurzschlüsse im Massekreis.

Bei einem unterdruckgesteuerten Abgasrückführungsventil mit Abgasrückführungsmagnet: Wenn die Unterdruckquelle des Abgasrückführungsventils zum Anlassen des Motors abgeschaltet wird, vermuten Sie einen defekten Abgasrückführungsmagneten, der ständig Unterdruck im AGR-Ventil aufbaut . Ersetzen Sie das Magnetventil für die Abgasrückführung, falls erforderlich. Wenn dieser Code vorhanden ist und Ihr Motor normal startet und läuft, vermuten Sie einen offenen Stromkreis in der Verkabelung. Überprüfen und beheben Sie alle Verdrahtungsprobleme. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, das AGR-Ventil ersetzen. Wenn die Verkabelung zum und vom Abgasrückführungsventil

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