P0489 Abgasrückführung (AGR) System „A“ - Kreislauf niedrig

OBD-II-Fehlercode – P0489 – Technische Beschreibung

Niedriger Signalpegel im Steuerkreis der Abgasrückführung „A“.

Code P0489 ist ein generischer Antriebsstrangcode, der sich auf zusätzliche Emissionskontrolle bezieht. Wenn dieser Code gespeichert ist, bedeutet dies, dass der Steuerstromkreis der Abgasrückführung (EGR) "A" eine niedrige Durchflussspannung meldet.

Codes im Zusammenhang mit P0489 umfassen:

• P0405: Niedriges Signal im Stromkreis des Abgasrückführungssensors "A"
• P0406: Hoher Signalpegel im Stromkreis des Abgasrückführungssensors "A"
• P0409: Schaltkreis des Abgasrückführungssensors "A".
• P0487: Steuerstromkreis EGR-Drosselklappenstellung
• P0488: Regelbereich/Leistung der AGR-Drosselklappenposition
• P0490: Steuerkreis Abgasrückführung hoch
• P2413: AGR-Systemleistung

Was bedeutet Fehlercode P0489?

Dies ist ein generischer Übertragungscode, der alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Bestimmte Schritte zur Fehlerbehebung können sich jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden.

Diese Motorfehlercodes beziehen sich auf eine Fehlfunktion im Abgasrückführungssystem. Genauer gesagt der elektrische Aspekt. Das Abgasrückführungssystem ist ein integraler Bestandteil der Fahrzeugabgasanlage, deren Aufgabe es ist, die Bildung von schädlichem NOx (Stickoxid) in den Zylindern zu verhindern.

AGR wird vom Motormanagement-Computer gesteuert. Je nach Last, Drehzahl und Temperatur öffnet oder schließt der Computer die Abgasrückführung, um die richtige Zylinderkopftemperatur zu halten. Es gibt zwei Drähte zum Elektromagneten an der AGR, die der Computer verwendet, um es zu aktivieren. Das Potentiometer befindet sich auch im Magnetventil der Abgasrückführung, das die Position der AGR-Stange (der Mechanismus zum Öffnen und Schließen des Kanals) signalisiert.

Dies ist vergleichbar mit dem Dimmen der Lichter in Ihrem Zuhause. Wenn Sie den Schalter drehen, wird das Licht mit steigender Spannung heller. Ihr Motorcomputer sieht keine Spannungsänderung, wenn er versucht, die AGR zu öffnen oder zu schließen, was darauf hindeutet, dass sie in einer Position feststeckt. Codes P0489 Abgasrückführungssteuerkreis "A" bedeutet keine Änderung der niedrigen Spannung, was darauf hinweist, dass die AGR öffnet oder schließt. P0490 ist im Grunde identisch, aber das bedeutet, dass die Schleife hoch und nicht niedrig ist.

Bleifreier Kraftstoff neigt dazu, bei extremen Motorzylindertemperaturen NOx zu bilden. Das AGR-System leitet eine kontrollierte Abgasmenge zurück zum Ansaugkrümmer. Das Ziel besteht darin, das ankommende Kraftstoffgemisch ausreichend zu verdünnen, um die Zylinderkopftemperatur unter die Temperatur zu bringen, bei der NOx gebildet wird.

Der Betrieb des EGR-Systems ist aus mehr Gründen als der NOx-Verhinderung wichtig – es bietet ein genaueres Timing für mehr Leistung ohne Klopfen und ein magereres Kraftstoffgemisch für einen besseren Kraftstoffverbrauch.

Symptome

Die Symptome variieren je nach Position der AGR-Nadel zum Zeitpunkt des Ausfalls.

• Extrem unruhiger Motor
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
• Sinkender Kraftstoffverbrauch
• Abnahme der Leistung
• Kein Start oder sehr schwer zu starten, gefolgt von einem scharfen Leerlauf
• Die Warn- oder Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
• Der Motor kann im Leerlauf rau oder rau laufen
• Reduzierter Gesamtkraftstoffverbrauch des Fahrzeugs
• Leistungsabfall des Fahrzeugs
• Das Auto lässt sich möglicherweise nur schwer oder gar nicht starten.
• Fahrzeugauspuff kann dunkler schwarz sein.
• Das Fahrzeug darf außer einem gespeicherten Code keinerlei Symptome aufweisen.

Mögliche Ursachen P0489

Gründe für diesen DTC können sein:

• Kurzschluss nach Masse
• Kurzschluss nach Batteriespannung
• Schlechter Stecker mit herausgedrückten Pins
• Korrosion im Stecker
• Verschmutzte AGR-Nadel
• Magnet für Abgasrückführung defekt
• Schlechte AGR
• Defektes Steuergerät oder Computer
• Beschädigte, fehlerhafte oder korrodierte Kabel oder Anschlüsse
• Möglicher Masseschluss
• Möglicher Kurzschluss zur Batteriespannung
• Verstopfte AGR-Kanäle
• Verstopfte Kanäle des DPFE-Sensors
• Beschädigtes oder fehlerhaftes AGR-System
• Beschädigt oder defekt AGR-Ventil
• Beschädigt oder defekt AGR Ventildichtung
• Beschädigtes oder defektes AGR-Steuermagnetventil
• Beschädigt oder defekt AGR-Leitung
• Verstopfter MAP/MAF-Sensor
• Beschädigt oder kaputt Unterdruckleitung/Schlauch

Reparaturverfahren

Wenn Ihr Fahrzeug weniger als 100,000 Meilen hat, wird empfohlen, Ihre Garantie zu überprüfen. Den meisten Fahrzeugen werden 100,000 oder 150-200 Meilen für die Emissionskontrolle garantiert. Zweitens, gehen Sie online und überprüfen Sie alle relevanten TSBs (Technical Service Bulletins) in Bezug auf diese Codes und ihre Reparatur.

Um diese Diagnoseverfahren durchzuführen, benötigen Sie die folgenden Tools:

• Volt / Ohmmeter
• Anschlussplan Abgasrückführung
• Jumper
• Zwei Büroklammern oder Nähnadeln

Öffnen Sie die Motorhaube und starten Sie den Motor. Wenn der Motor nicht gut im Leerlauf läuft, entfernen Sie den Stecker vom AGR-System. Wenn der Motor glättet, bleibt der Stift in der AGR stecken. Stoppen Sie den Motor und ersetzen Sie das AGR.

Schau dir mal den Kabelstecker am AGR an. Es gibt 5 Drähte, die äußeren zwei Drähte speisen die Batteriespannung und Masse. Die drei Mitteldrähte sind ein Potentiometer, das dem Computer die Menge des EGR-Flusses signalisiert. Der mittlere Anschluss ist der 5-V-Referenzanschluss.

Überprüfen Sie den Stecker gründlich auf ausgebrochene Stifte, Korrosion oder verbogene Stifte. Untersuchen Sie den Kabelbaum sorgfältig auf Isolierung oder mögliche Kurzschlüsse. Suchen Sie nach offenen Drähten, die den Stromkreis öffnen könnten.

• Verwenden Sie ein Voltmeter, um jedes Anschlusskabel mit dem roten Draht zu testen und den schwarzen Draht zu erden. Schalten Sie den Schlüssel ein und finden Sie 12 Volt und beide Endklemmen.
• Wenn die Spannung nicht angezeigt wird, liegt eine Unterbrechung zwischen dem AGR-System und dem Zündbus vor. Wenn nur auf einer Seite 12 Volt angezeigt werden, hat das AGR-System einen internen offenen Stromkreis. AGR ersetzen.
• Trennen Sie den Stecker vom Abgasrückführungssystem und prüfen Sie bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor beide externen Kontakte auf Strom. Notieren Sie, welche 12 Volt hat und ersetzen Sie den Stecker.
• Stecken Sie eine Büroklammer auf die Anschlussklemme, die nicht mit Strom versorgt wurde, dies ist die Erdungsklemme. Befestigen Sie einen Jumper an einer Büroklammer. Erden Sie den Jumper. Ein „Klick“ ist zu hören, wenn die AGR aktiviert wird. Trennen Sie das Massekabel und starten Sie den Motor. Erden Sie das Kabel erneut, und diesmal läuft der Motor unruhig, wenn die AGR mit Strom versorgt wird, und wird abgeflacht, wenn die Masse entfernt wird.
• Wenn das AGR-System aktiviert ist und der Motor intermittierend zu arbeiten beginnt, ist das AGR-System in Ordnung, das Problem ist elektrisch. Wenn nicht, Motor abstellen und AGR ersetzen.
• Den mittleren Anschluss des Abgasrückführungssteckers prüfen. Schalten Sie den Schlüssel ein. Wenn der Computer ordnungsgemäß funktioniert, werden 5.0 Volt angezeigt. Schalten Sie den Schlüssel aus.
• Siehe EGR-Schaltplan und suchen Sie den EGR-Spannungsreferenzanschluss am Computer. Stecken Sie an dieser Stelle einen Stift oder eine Büroklammer in den Anschluss des Computers, um den Rückkontakt zu überprüfen.
• Schalten Sie den Schlüssel ein. Wenn 5 Volt vorhanden sind, ist der Computer in Ordnung und das Problem liegt im Kabelbaum zum AGR-System. Liegt keine Spannung an, ist der Computer defekt.

Hinweis zur Reparatur des Abgasrückführungskreislaufs ohne Austausch des Computers: Sehen Sie sich den Schaltplan an und suchen Sie den Anschluss für die Referenzspannung der Kühlmitteltemperatur. Überprüfen Sie dieses Terminal mit dem mitgelieferten Schlüssel. Wenn die 5-Volt-Ref. Spannung liegt an, schalten Sie den Schlüssel aus und markieren Sie die beiden Stützklemmen, die bei diesen Tests verwendet wurden. Ziehen Sie den Computerstecker heraus, löten Sie ein Überbrückungskabel zwischen diesen beiden Pins. Installieren Sie den Stecker und das AGR-System funktioniert normal, ohne den Computer auszutauschen.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0489

Das AGR-Ventil ist eine teure Ersatzkomponente, und wenn ein P0489-Code angezeigt wird, ersetzen viele es oft schnell, anstatt das Problem vollständig zu diagnostizieren, das einfach eine beschädigte Verkabelung oder eine verbrannte Dichtung sein könnte.

Wie ernst ist Code P0489?

Da das sichere Fahren des Fahrzeugs nicht durch Fehler beeinträchtigt werden sollte, die den P0489-Code speichern, das Fahrzeug jedoch schädlichere Emissionen erzeugen kann, wird dieser Code als potenziell schwerwiegender Code angesehen. Wenn dieser Code angezeigt wird, wird empfohlen, das Auto sofort zur Reparatur und Diagnose zu einem örtlichen Servicecenter oder Mechaniker zu bringen.

Welche Reparaturen können Code P0489 beheben?

Mehrere Reparaturen können den P0489-Fehlercode beheben und umfassen:

• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder lose Kabel, Stecker und Kabelbäume.
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder gebrochene und undichte Teile Vakuumschläuche und Linien.
• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder defekte Geräte EGR-Steuermagnet.
• Kohlenstoffbeseitigung verstopfter AGR-Durchgänge
• Löschen Sie alle Codes, testen Sie das Fahrzeug und scannen Sie erneut, um zu sehen, ob Codes wieder angezeigt werden.
• Ersetzen Sie beschädigte oder defekte AGR-Ventil

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