P060A Internes Steuermodul zur Überwachung der Prozessorleistung

OBD-II-Fehlercode – P060a – Technische Beschreibung

P060A - Leistungsüberwachung des Prozessors des internen Steuermoduls

Was bedeutet Fehlercode P060A?

Dieser generische Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) wird häufig auf viele OBD-II-Fahrzeuge angewendet. Dies kann unter anderem Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota usw.

Wenn der P060A-Code bestehen bleibt, bedeutet dies, dass im Antriebsstrangsteuermodul (PCM) ein interner Prozessorfehler aufgetreten ist. Andere Controller können auch einen Leistungsfehler des PCM-Prozessors erkennen und veranlassen, dass diese Art von Code gespeichert wird.

Die Überwachungsprozessoren des internen Kontrollmoduls sind für die verschiedenen Selbsttestfunktionen des Controllers und die Gesamtverantwortung des internen Kontrollmoduls verantwortlich. Die interne Controllertemperatur (insbesondere das PCM) sowie mehrere Ein- und Ausgangssignale werden von speziellen Controller-Prozessoren ständig überwacht.

Immer wenn die Zündung eingeschaltet und das PCM mit Strom versorgt wird, werden mehrere Selbsttests durch die interne Controller-Verarbeitung eingeleitet. Neben einem Selbsttest des internen Controllers vergleicht das Controller Area Network (CAN) auch die Signale jedes einzelnen Moduls, um sicherzustellen, dass jeder Controller wie erwartet funktioniert. Diese Tests werden gleichzeitig durchgeführt.

Wenn das PCM eine Nichtübereinstimmung zwischen einem der On-Board-Controller erkennt, was auf einen internen Prozessorfehler hinweist, wird ein P060A-Code gespeichert und eine Störungsanzeigelampe (MIL) kann aufleuchten. Abhängig von der wahrgenommenen Schwere der Fehlfunktion kann es mehrere Fehlerzyklen dauern, bis die MIL aufleuchtet.

Foto des PKM mit abgenommener Abdeckung:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Die Prozessorcodes des internen Steuermoduls sind als schwerwiegend einzustufen. Ein gespeicherter P060A-Code kann plötzlich und ohne Warnung dazu führen, dass der Motor nicht gestartet werden kann oder schwerwiegende Handhabungsprobleme auftreten.

Was sind einige der Symptome eines P060A-Codes?

Symptome eines P060A-Fehlercodes können sein:

• Mehrere Handhabungsprobleme
• Abrupte oder unregelmäßige Schaltvorgänge des Automatikgetriebes
• Verringerte Kraftstoffeffizienz
• Unrunder Leerlauf oder Stillstand
• Schwingung bei Beschleunigung
• Viele Kontrollprobleme
• Raues oder instabiles Schalten des Automatikgetriebes
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz
• Harter Leerlauf oder Stopp
• Beschleunigungsunsicherheit

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen Code können sein:

• Fehlerhafte Steuerung oder Programmierfehler
• Defekte Controller-Sicherung oder Stromversorgungsrelais
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis oder Stecker im CAN-Kabelbaum
• Unzureichende Erdung des Steuermoduls
• Eine häufige Ursache kann ein Programmierfehler oder eine fehlerhafte Steuerung sein.
• Controller-Sicherung oder Leistungsrelais defekt
• Stecker im Kabelbaum kurzgeschlossen oder offen
• Unsachgemäße Erdung des Steuermoduls

Einfache Motorfehlerdiagnose OBD-Code P060A

Hier sind einige Schritte, die Sie befolgen müssen, um diesen DTC zu diagnostizieren:

1. Selbst ein gut ausgebildeter, gut ausgestatteter und erfahrener Techniker kann oft eine genaue Diagnose von P060A als schwierig empfinden. Es gibt auch das Problem der Umprogrammierung.
2. Es wird schwierig, einen beschädigten Controller zu ersetzen und eine vollständige erfolgreiche Reparatur ohne die notwendige Neuprogrammierungsausrüstung durchzuführen. Wenn ECM/PCM-Leistungscodes vorhanden sind, müssen sie korrigiert werden, bevor der P060A diagnostiziert werden kann.
3. Es gibt viele Vortests, die durchgeführt werden können, bevor ein einzelner Controller als fehlerhaft erklärt wird. Ein Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle zuverlässiger Fahrzeuginformationen sind erforderlich. Der Scanner muss an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen werden, und alle gespeicherten Codes und Standbilddaten müssen wiederhergestellt werden.
4. Es ist eine gute Idee, diese Informationen aufzuschreiben, nur für den Fall, dass der Code bestätigt, dass es intermittierend ist. Sobald alle relevanten Informationen geschrieben wurden, sollten die Codes gelöscht und das Fahrzeug getestet werden, bis der Code zurückgesetzt wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.
5. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, bedeutet dies, dass der Code intermittierend ist und ein komplexeres Diagnoseverfahren erforderlich ist. Der Zustand, der zum Fortbestehen von P060A führt, kann sogar eine Verschlechterung erfordern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, sollten diese kurzen Vortestlisten fortgesetzt werden.
6. Beim Versuch, einen P060A zu diagnostizieren, sind Informationen das beste Werkzeug. Durchsuchen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle nach technischen Servicebulletins (TSBs), die mit dem gespeicherten Code, dem Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und den angezeigten Symptomen übereinstimmen. Wenn Sie es schaffen, den richtigen TSB zu finden, erhalten Sie möglicherweise Diagnoseinformationen, die Ihnen sehr helfen werden.
7. Ihre Fahrzeuginformationsquelle sollte verwendet werden, um Bilder der Steckerfläche, Steckerbelegungen, Komponentenlokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme parallel zum Code und dem betreffenden Fahrzeug zu extrahieren. Es wird empfohlen, das DVOM zu verwenden, um die Leistungssicherungen und Relais der Steuerung zu überprüfen. Durchgebrannte Sicherungen prüfen und ggf. ersetzen. Es ist zu beachten, dass Sicherungen bei geladenem Stromkreis geprüft werden sollten.

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P060A?

Selbst für den erfahrensten und am besten ausgestatteten professionellen Techniker kann die Diagnose des P060A-Codes eine entmutigende Aufgabe sein. Es gibt auch das Problem der Umprogrammierung. Ohne die notwendigen Umprogrammiergeräte ist ein Austausch des defekten Controllers und eine erfolgreiche Reparatur nicht möglich.

Wenn ECM / PCM-Stromversorgungscodes vorhanden sind, müssen diese natürlich korrigiert werden, bevor versucht wird, den P060A zu diagnostizieren.

Es gibt einige Vorversuche, die durchgeführt werden können, bevor ein einzelner Controller für fehlerhaft erklärt wird. Sie benötigen einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Informationsquelle über das Fahrzeug.

Schließen Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Sie sollten diese Informationen aufschreiben, nur für den Fall, dass sich der Code als intermittierend herausstellt. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code gelöscht ist oder das PCM in den Standby-Modus wechselt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Der Zustand, der zum Fortbestehen von P060A geführt hat, kann sich sogar verschlimmern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, fahren Sie mit dieser kurzen Liste von Vortests fort.

Wenn Sie versuchen, ein P060A zu diagnostizieren, können Informationen Ihr bestes Werkzeug sein. Durchsuchen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle nach technischen Servicebulletins (TSBs), die dem gespeicherten Code, dem Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und den angezeigten Symptomen entsprechen. Wenn Sie das richtige TSB finden, kann es Diagnoseinformationen liefern, die Ihnen sehr helfen.

Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Steckerpinbelegungen, Komponentenlokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseblockdiagramme zu erhalten, die für den betreffenden Code und das betreffende Fahrzeug relevant sind.

Verwenden Sie das DVOM, um die Sicherungen und Relais der Spannungsversorgung des Controllers zu testen. Durchgebrannte Sicherungen prüfen und ggf. ersetzen. Sicherungen sollten mit einem belasteten Stromkreis überprüft werden.

Wenn alle Sicherungen und Relais ordnungsgemäß funktionieren, sollte eine Sichtprüfung der Kabel und Kabelbäume der Steuerung durchgeführt werden. Sie sollten auch die Masseverbindungen des Chassis und des Motors überprüfen. Verwenden Sie die Informationsquelle Ihres Fahrzeugs, um die Erdungsorte für zugehörige Stromkreise zu ermitteln. Verwenden Sie DVOM, um die Bodenintegrität zu überprüfen.

Überprüfen Sie die Systemsteuerungen visuell auf Schäden, die durch Wasser, Hitze oder Kollisionen verursacht wurden. Jeder beschädigte Controller, insbesondere durch Wasser, gilt als defekt.

Wenn die Strom- und Massekreise der Steuerung intakt sind, vermuten Sie eine fehlerhafte Steuerung oder einen Programmierfehler der Steuerung. Der Austausch des Controllers erfordert eine Neuprogrammierung. In einigen Fällen können Sie neu programmierte Controller aus dem Aftermarket erwerben. Andere Fahrzeuge/Steuerungen erfordern eine Onboard-Neuprogrammierung, die nur über einen Händler oder eine andere qualifizierte Quelle erfolgen kann.

• Im Gegensatz zu den meisten anderen Codes wird P060A wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Steuerung oder einen Programmierfehler der Steuerung verursacht.
• Überprüfen Sie die Systemmasse auf Durchgang, indem Sie das negative Testkabel des DVOM mit Masse und das positive Testkabel mit der Batteriespannung verbinden.

So beheben Sie den Fehlercode p060a p1659 Honda

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