P0627 Kraftstoffpumpe Steuerkreis A / Open

OBD-II-Fehlercode – P0627 – Datenblatt

P0627 - Kraftstoffpumpen-Steuerkreis A / offen

Was bedeutet Fehlercode P0627?

Dies ist ein generischer Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer) gilt. Dies kann unter anderem Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes usw. umfassen. Trotz der allgemeinen Natur können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr variieren. Marken, Modelle und Getriebe. Aufbau.

Wenn ein P0627-Code angezeigt wird, liegt ein Problem im Steuerkreis der Kraftstoffpumpe "A" vor. Dies wird normalerweise durch beschädigte Drähte / Stecker innerhalb der Schaltung oder des CAN-Busses verursacht. Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) oder das Motorsteuergerät (ECM) identifiziert normalerweise diesen Code, aber auch andere Zubehörmodule können diesen speziellen Code aufrufen, zum Beispiel:

• Steuermodul für alternative Kraftstoffe
• Steuergerät für Kraftstoffeinspritzung
• Turbolader-Steuermodul

Je nach Marke und Modell des Fahrzeugs kann es mehrere Fahrzyklen dauern, bis dieser Code aktiviert wird, oder es kann eine sofortige Reaktion erfolgen, sobald das ECM eine Fehlfunktion erkennt.

Die Kraftstoffpumpe ist ein integraler Bestandteil des Gesamtfahrverhaltens des Fahrzeugs. Denn ohne Kraftstoffpumpe gäbe es keine Kraftstoffversorgung des Motors. Der Regelkreis ist im Allgemeinen dafür verantwortlich, die Pumpe je nach Bedarf des Bedieners ein- und auszuschalten. Eine Unterbrechung im angegebenen Stromkreis kann auch den P0627-Code aktivieren. Denken Sie also daran, bevor Sie mit einer Diagnose fortfahren.

Typische Kraftstoffpumpe:

Zu den relevanten Steuerkreiscodes der Kraftstoffpumpe A gehören:

• P0627 Kraftstoffpumpe Steuerkreis "A" / offen
• P0628 Niedrige Rate des Kraftstoffpumpensteuerkreises "A"
• P0629 High-Signal im Steuerkreis der Kraftstoffpumpe "A"
• P062A Kraftstoffpumpe "A" Regelkreisbereich / Leistung

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Dieser spezielle DTC ist ein mittelschweres Problem für Ihr Fahrzeug. Sie können Ihr Fahrzeug trotz des Problems weiterhin verwenden. Es wird jedoch dringend empfohlen, dies zu vermeiden, da Sie das Risiko einer intermittierenden Kraftstoffzufuhr zum Motor eingehen können und ein instabiles oder schwankendes Kraftstoffgemisch definitiv schwere Motorschäden verursachen kann.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Die einzigen häufig beobachteten Symptome sind ein gespeicherter Code P0627 und eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte. In vielen Fällen ist die Check Engine-Leuchte aus und der gespeicherte Code wird im PCM als "ausstehend" angezeigt.

Symptome eines P0627-Fehlercodes können sein:

• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet.
• Motor startet nicht
• Zündaussetzer / Motorstillstand
• Motor springt an, geht aber aus
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• Motor dreht normal, springt aber nicht an
• Motor geht bei Erreichen der Betriebstemperatur aus

Hinweis. Es kann sein, dass das Problem tatsächlich nicht behoben ist, auch wenn die Motorkontrollleuchte nicht sofort aufleuchtet. Stellen Sie immer sicher, dass Ihr Fahrzeug mehrere Fahrzyklen durchlaufen hat. diese. Fahren Sie das Auto eine Woche lang, wenn die CEL (Check Engine Light) nicht vollständig aufleuchtet, ist das Problem höchstwahrscheinlich gelöst.

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen Code können sein:

• Probleme mit der Benzinpumpe selbst
• Gebrochenes oder beschädigtes Erdungskabel im Steuermodul des Geräts.
• Massebrücke am Steuermodul locker
• Offene, kurze oder korrodierte Verkabelung im CAN-Bus
• Lose Kabelbäume und Kabel, die Abrieb oder Unterbrechungen verursachen
• Hoher Widerstand im Stromkreis (z.B. geschmolzene / korrodierte Stecker, innere Korrosion von Drähten)
• Kraftstoffpumpenrelais defekt
• Elektrische Komponenten im CAN-Bus-Kabelbaum, wie z. B. Kabel oder Stecker, die korrodiert, offen oder kurzgeschlossen sind.
• Lockeres Erdungskabel des Steuermoduls
• Der Bruch der Leitung der Masse der Steuereinheit
• Fehlerhafter CAN-Bus
• Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Kraftstoffpumpe.
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Kabelbaum der Kraftstoffpumpe

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P0627?

Als erstes empfehle ich Ihnen, die fahrzeugspezifischen Technical Service Bulletins (TSBs) nach Jahr, Modell und Antriebsstrang zu überprüfen. In einigen Fällen kann Ihnen dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem Sie in die richtige Richtung weisen.

Grundschritt 1

Sie sollten immer sofort jedes Modul mit einem OBD-II-Scanner scannen und testen, um sich ein gutes Bild vom allgemeinen elektrischen Zustand Ihres Fahrzeugs und seiner Module zu machen. Sie sollten auch immer eine Sichtprüfung der Anschlüsse und der Verkabelung durchführen, wenn etwas eindeutig beschädigt ist. In diesem Fall sollten sie repariert oder ersetzt werden. Sie befinden sich oft unter dem Fahrzeug neben dem Kraftstofftank. Sie sind anfällig für Straßenschmutz und Elemente, achten Sie also genau auf ihre Gesundheit.

Grundschritt 2

Bei Arbeiten an Bauteilen mit eigenem Modul (z. B. Kraftstoffpumpenmodul usw.) die Massekreise überprüfen. Dies kann durch die Verwendung einer separaten Batteriemasse erfolgen. Dies ist manchmal mit einem zusätzlichen Erdungskabel einfach zu bewerkstelligen. Wenn Ihr Problem mit einer angeschlossenen Hilfsmasse behoben ist, aber dann wiederkehrt, wenn eine OEM-Masse verwendet wird, weist dies darauf hin, dass Ihr Massekabel das Problem verursacht und repariert oder ersetzt werden muss. Prüfen Sie den Masseanschluss immer sorgfältig auf Korrosion. Klemmen, Kontakte usw., die einen Widerstand im Stromkreis verursachen können. Ein gutes Zeichen für übermäßige Korrosion ist ein grüner Ring um den Stecker am Pluspol der Batterie. Entfernen Sie, falls vorhanden, die Klemme und reinigen Sie alle Kontaktstellen, die Steckeroberfläche und den Klemmenblock / Bolzen.

Grundschritt 3

Da ein offener Stromkreis die Ursache des P0627-Codes sein könnte, sollten Sie den Stromkreis anhand des Schaltplans in Ihrem Servicehandbuch identifizieren. Nach der Identifizierung können Sie das einzelne Steuerkabel A der Kraftstoffpumpe separat verfolgen, um zu sehen, ob das Kabel offensichtliche Brüche aufweist. Reparieren Sie nach Bedarf, indem Sie den Draht löten (was ich empfehle) oder mit Schrumpf-Stoßverbindern, um ihn von den Elementen zu isolieren. Mit einem Multimeter können Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen in einem Stromkreis messen, um den Ort des Kurzschlusses / der Unterbrechung zu lokalisieren. Es wird dringend empfohlen, hier ein Power-Probe-Tool zu verwenden, wenn irgendwo im gesamten Stromkreis ein Fehler auftritt.

Ich hoffe, dieser Artikel hat Ihnen bei der Diagnose eines DTC-Problems im Steuerkreis der Kraftstoffpumpe geholfen. Dieser Artikel dient nur zu Informationszwecken und spezifische technische Daten und Service-Bulletins für Ihr Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0627?

Der erste Schritt zur Diagnose eines DTC ist die Verwendung eines OBD-II-Scanners zur Überprüfung des Codes. Sobald der Mechaniker den Scanner verwendet hat, um den P0627-Code zu lokalisieren, beginnt er mit dem Diagnoseverfahren, indem er alle Kabel und andere elektrische Komponenten, die mit dem CAN-Bus und der Kraftstoffpumpe verbunden sind, visuell überprüft. Alle kurzgeschlossenen, freiliegenden oder korrodierten Teile werden repariert oder ersetzt.

Das PCM sollte dann gelöscht und das System erneut getestet werden. Wenn der Code erneut angezeigt wird, kann der Mechaniker zu anderen Reparaturoptionen übergehen. Ein spezialisierter Scanner, wie ein Autohex oder ein dedizierter CAN-Scanner, kann erforderlich sein, um einen bestimmten Fehlerbereich in den meisten der möglicherweise beteiligten elektrischen Komponenten zu lokalisieren.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0627

Wenn ein Code P0627 gespeichert wird, werden wahrscheinlich mehrere andere Codes aufgrund eines Kommunikationsfehlers zwischen Modulen gespeichert. Diese Codes werden oft versehentlich repariert, wenn die Kraftstoffpumpe oder verwandte Probleme schuld sind. Wenn ein Code P0627 zusammen mit anderen gespeichert wird, ist es wichtig sicherzustellen, dass dieser Code nicht fehlerhaft ist, bevor andere Probleme behoben werden.

Welche Reparaturen können Code P0627 beheben?

Um die Ursache des P0627-Codes zu beheben, kann ein Mechaniker eine der folgenden Reparaturen durchführen:

• Defekte Kraftstoffpumpe ersetzen
• Ersetzen Sie das defekte Kraftstoffpumpenrelais /
• Ersetzen oder reparieren Sie alle elektrischen Komponenten im CAN-Bus-Kabelbaum, wie Kabel oder Stecker, die korrodiert, offen oder kurzgeschlossen sind.
• Lockeres Massekabel des Steuermoduls korrigieren.
• Ersetzen Sie das defekte Erdungskabel des Steuermoduls.
• Ausgefallenen CAN-Bus ersetzen
• Schlechten elektrischen Kontakt im Stromkreis der Kraftstoffpumpe beheben.
• Ersetzen oder reparieren Sie einen offenen oder kurzgeschlossenen Kraftstoffpumpenkabelbaum.

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0627

Bei der Durchführung von Diagnosetests oder Reparaturen im Zusammenhang mit diesem Code sollte der Mechaniker den Code immer löschen und das System nach jedem Reparaturversuch erneut testen. Ohne diesen Schritt weiß der Mechaniker möglicherweise nicht, welche Reparatur das Problem gelöst hat, und verschwendet möglicherweise Zeit und Geld für Reparaturen, die nicht erforderlich waren.

P0627 ✅ SYMPTOME UND KORREKTE LÖSUNG ✅ - OBD2-Fehlercode

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