P0639 Drosselklappensteller-Steuerbereich/Parameter B2

P0639 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Regelbereich/Leistung des Drosselklappenstellers (Bank 2)

Was bedeutet der Fehlercode P0639?

Einige moderne Fahrzeuge verfügen über ein Drive-by-Wire-Drosselklappensteuerungssystem, das einen Sensor im Gaspedal, das Antriebsstrang-/Motorsteuermodul (PCM/ECM) und den Drosselklappenstellmotor umfasst. Das PCM/ECM verwendet den Drosselklappenstellungssensor (TPS), um die tatsächliche Drosselklappenstellung zu überwachen. Wenn diese Position außerhalb des angegebenen Werts liegt, setzt das PCM/ECM den Fehlercode P0638.

Beachten Sie, dass sich „Bank 2“ auf die Seite des Motors gegenüber Zylinder Nummer eins bezieht. Normalerweise gibt es für jede Zylinderbank eine Drosselklappe. Der Code P0638 weist auf ein Problem in diesem Teil des Systems hin. Wenn sowohl die Codes P0638 als auch P0639 erkannt werden, kann dies auf Verkabelungsprobleme, mangelnde Stromversorgung oder Probleme mit dem PCM/ECM hinweisen.

Die meisten dieser Drosselklappen können nicht repariert werden und müssen ausgetauscht werden. Das Drosselklappengehäuse wird normalerweise offen gehalten, wenn der Motor ausfällt. Bei einem kompletten Defekt der Drosselklappe kann das Fahrzeug nur noch mit geringer Geschwindigkeit gefahren werden.

Wenn Codes im Zusammenhang mit dem Drosselklappenstellungssensor gefunden werden, müssen diese vor der Analyse des P0639-Codes korrigiert werden. Dieser Code weist auf einen Fehler im Drosselklappen-Steuerungssystem in Bank 2 des Motors hin, die normalerweise nicht Zylinder Nummer eins enthält. Andere Steuermodule können diesen Fehler möglicherweise ebenfalls erkennen und für sie lautet der Code P0639.

mögliche Ursachen

Der Fehlercode P0639 kann aufgrund von Problemen mit der Drosselklappensteuerung, dem Stellantrieb selbst oder dem Drosselklappenstellungssensor auftreten. Auch eine fehlerhafte Verkabelung des Steuernetzwerks (CAN), eine falsche Erdung oder Probleme mit den Erdungskabeln in den Steuermodulen können diese Meldung verursachen. Eine mögliche Ursache könnte auch ein Defekt im CAN-Bus sein.

Am häufigsten wird der Code P0639 mit Folgendem in Verbindung gebracht:

1. Das Problem liegt am Gaspedal-Positionssensor.
2. Problem mit dem Drosselklappensensor.
3. Ausfall des Drosselmotors.
4. Drosselklappengehäuse verschmutzt.
5. Probleme mit der Verkabelung, einschließlich verschmutzter oder lockerer Verbindungen.
6. PCM/ECM (Motorsteuermodul) Fehlfunktion.

Wenn ein P0639-Code auftritt, muss eine detaillierte Diagnose durchgeführt werden, um die spezifische Ursache zu ermitteln und entsprechende Korrekturmaßnahmen zu ergreifen.

Was sind die Symptome eines Fehlercodes? P0639?

Die folgenden Symptome können bei DTC P0639 auftreten:

1. Probleme beim Starten des Motors.
2. Fehlzündungen, insbesondere im Leerlauf.
3. Motor stoppt ohne Vorwarnung.
4. Beim Starten des Fahrzeugs tritt schwarzer Rauch aus der Abgasanlage aus.
5. Verschlechterung der Beschleunigung.
6. Die Kontrollleuchte „Check Engine“ leuchtet auf.
7. Gefühl des Zögerns beim Beschleunigen.

So diagnostizieren Sie einen Fehlercode P0639?

Gaspedalstellungssensor befindet sich am Pedal selbst und ist normalerweise über drei Drähte angeschlossen: 5-V-Referenzspannung, Masse und Signal. Überprüfen Sie die Drähte auf eine sichere Verbindung und auf lose Stellen. Überprüfen Sie außerdem die Masse mit einem Volt-Ohmmeter und der 5-V-Referenzspannung vom PCM.

Die Signalspannung sollte zwischen 0,5 V bei nicht gedrücktem Pedal und 4,5 V bei vollständig geöffnetem Pedal variieren. Möglicherweise muss das Signal am PCM überprüft werden, damit es mit dem Sensor übereinstimmt. Ein grafisches Multimeter oder Oszilloskop kann dabei helfen, die Gleichmäßigkeit der Spannungsänderung über den gesamten Bewegungsbereich zu bestimmen.

Drosselklappensensor verfügt ebenfalls über drei Drähte und erfordert eine Überprüfung der Anschlüsse, der Masse und der 5-V-Referenzspannung. Achten Sie auf Spannungsänderungen, wenn Sie das Gaspedal betätigen. Überprüfen Sie den Widerstand des Drosselmotors, der innerhalb der Werksspezifikationen liegen sollte. Wenn der Widerstand nicht normal ist, bewegt sich der Motor möglicherweise nicht wie erwartet.

Drosselmotor arbeitet basierend auf dem Signal der Pedalposition und vordefinierten Parametern, die vom PCM/ECM gesteuert werden. Überprüfen Sie den Motorwiderstand, indem Sie den Stecker abziehen und mit einem Volt-Ohmmeter sicherstellen, dass er innerhalb der Werksspezifikationen liegt. Überprüfen Sie auch die Verkabelung anhand des Werksdiagramms, um die richtigen Drähte zu finden.

Verwenden Sie für den Motorarbeitszyklus ein Grafikmultimeter oder Oszilloskop, um sicherzustellen, dass er mit dem vom PCM/ECM eingestellten Prozentsatz übereinstimmt. Für eine genaue Überprüfung ist möglicherweise ein fortschrittlicher Scan-Tester erforderlich.

Überprüfen Drosselklappengehäuse auf Hindernisse, Schmutz oder Fett, die den normalen Betrieb beeinträchtigen könnten.

Entdecken PCM/ECM Überprüfen Sie mit einem Diagnose-Tester, ob das gewünschte Eingangssignal, die tatsächliche Drosselklappenstellung und die Soll-Motorstellung übereinstimmen. Wenn die Werte nicht übereinstimmen, liegt möglicherweise ein Widerstandsproblem in der Verkabelung vor.

Die Verkabelung kann überprüft werden, indem die Sensor- und PCM/ECM-Stecker abgeklemmt und der Widerstand der Kabel mit einem Volt-Ohmmeter überprüft wird. Verkabelungsfehler können zu einer fehlerhaften Kommunikation mit dem PCM/ECM führen und zu Fehlercodes führen.

Diagnosefehler

Bei der Diagnose des P0639-Fehlercodes machen viele Mechaniker oft den Fehler, sich nur auf die Symptome und gespeicherten Codes zu konzentrieren. Der effizienteste Weg, dieses Problem anzugehen, besteht darin, die Standbilddaten zu laden und die Codes in der Reihenfolge zu analysieren, in der sie gespeichert wurden. Dadurch können Sie die Fehlerursache P0639 genauer identifizieren und beheben.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode? P0639?

Der Fehlercode P0639 verursacht zwar nicht immer unmittelbare Probleme mit der Fahrzeugleistung, sollte aber so schnell wie möglich diagnostiziert und behoben werden. Wenn dieser Code nicht behoben wird, kann er schließlich zu schwerwiegenderen Problemen führen, z. B. dass der Motor nicht startet oder abnormal stoppt. Daher wird empfohlen, eine Diagnose und Reparatur durchzuführen, um mögliche Komplikationen zu vermeiden.

Welche Reparatur hilft, den Code zu beseitigen? P0639?

Zur Fehlerbehebung und zum Zurücksetzen des P0639-Codes wird empfohlen, dass Ihr Mechaniker die folgenden Reparaturschritte durchführt:

1. Ersetzen Sie alle defekten oder beschädigten Kabel, Anschlüsse oder Komponenten im Zusammenhang mit dem Drosselsystem.
2. Wenn eine Fehlfunktion des Drosselklappenantriebsmotors festgestellt wird, sollte dieser durch einen funktionierenden ersetzt werden.
3. Tauschen Sie bei Bedarf das gesamte Drosselklappengehäuse einschließlich des Drosselklappenstellungssensors aus, wie vom Hersteller empfohlen.
4. Beim Austausch des Drosselklappengehäuses sollte der Mechaniker gegebenenfalls auch den Austausch des Pedalsensors in Betracht ziehen.
5. Ersetzen Sie ggf. alle fehlerhaften Steuermodule.
6. Schließen Sie alle losen, korrodierten oder beschädigten elektrischen Anschlüsse im System an oder ersetzen Sie sie.
7. Ersetzen Sie alle fehlerhaften Kabel im CAN-Bus-Kabelbaum, wenn diese als Ursache des Problems identifiziert werden.

Eine sorgfältige Diagnose und Umsetzung der angegebenen Maßnahmen tragen dazu bei, den P0639-Code zu beseitigen und das Fahrzeug wieder in den Normalbetrieb zu versetzen.

Fehlercode Volkswagen P0639 Kurze Erklärung

P0639 – Markenspezifische Informationen

Der Fehlercode P0639 hat für bestimmte Automarken keine spezifische Bedeutung. Dieser Code weist auf Probleme mit dem Gaspedal oder dem Drosselklappensensor hin und kann bei verschiedenen Fahrzeugmarken und -modellen auftreten. Die Entschlüsselung und Lösung des Problems hängt vom jeweiligen Fahrzeug und seinem Steuerungssystem ab. Für genaue Informationen und eine Lösung des Problems wird empfohlen, sich an die Servicedokumentation oder an einen auf eine bestimmte Marke spezialisierten Autoreparaturspezialisten zu wenden.