P0671 Zylinder 1 Glühkerze Schaltkreiscode
OBD2-Fehlercodes

P0671 Zylinder 1 Glühkerze Schaltkreiscode

OBD-II-Fehlercode – P0671 – Technische Beschreibung

P0671 - Schaltkreis Glühkerze Zylinder #1

Was bedeutet Fehlercode P0671?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein allgemeiner Übertragungscode. Es gilt als universell, da es für alle Fahrzeugmarken und -modelle (1996 und neuer) gilt, obwohl die spezifischen Reparaturschritte je nach Modell geringfügig abweichen können.

Dieser Code bezieht sich auf ein Gerät, das von Dieselmotoren verwendet wird, um den Zylinderkopf beim Versuch, einen kalten Motor zu starten, einige Sekunden lang zu erwärmen, eine sogenannte Glühkerze. Diesel verlässt sich vollständig auf sofortige, hohe Kompressionswärme, um den Kraftstoff spontan zu entzünden. Die Glühkerze in Zylinder Nr. 1 ist defekt.

Bei kaltem Dieselmotor geht die durch Kolbenhub und Luftkompression verursachte extrem hohe Lufttemperatur durch die Wärmeübertragung an den kalten Zylinderkopf schnell verloren. Die Lösung ist eine stiftförmige Heizung, die als "Glühkerze" bekannt ist.

Die Glühkerze wird in den Zylinderkopf sehr nahe an der Stelle eingebaut, die die Verbrennung einleitet, oder "Hot Spot". Dies kann die Hauptkammer oder die Vorkammern sein. Wenn der Motormanagement-Computer über Öl- und Getriebesensoren einen kalten Motor erkennt, entscheidet er, den Motor beim Starten mit Glühkerzen zu unterstützen.

Typische Glühkerze für Dieselmotoren: P0671 Zylinder 1 Glühkerze Schaltkreiscode

Es erdet das Glühkerzen-Timermodul, das wiederum das Glühkerzenrelais erdet, das die Glühkerzen mit Strom versorgt. Das Modul versorgt die Glühkerzen mit Strom. Dieses Modul ist normalerweise in den Motorsteuercomputer eingebaut, obwohl es bei Autos separat sein wird.

Eine zu lange Aktivierung führt zum Schmelzen der Glühkerzen, da sie durch hohen Widerstand Wärme erzeugen und bei Aktivierung glühend heiß werden. Diese intensive Hitze wird schnell auf den Zylinderkopf übertragen, so dass die Verbrennungswärme ihre Wärme für den Bruchteil einer Sekunde behält, die es braucht, um den einströmenden Kraftstoff für den Start zu entzünden.

Der P0671-Code informiert Sie darüber, dass im Glühkerzenstromkreis etwas nicht stimmt, wodurch sich die Glühkerze am Zylinder Nr. 1 nicht erwärmt. Um einen Fehler zu finden, müssen Sie die gesamte Schaltung überprüfen.

Hinweis: Wenn DFC P0670 in Verbindung mit diesem DFC vorhanden ist, führen Sie die Diagnose P0670 aus, bevor Sie diesen DFC diagnostizieren.

Symptome

Wenn nur eine Glühkerze ausfällt, abgesehen von der aufleuchtenden Motorkontrollleuchte, sind die Symptome minimal, da der Motor normalerweise mit einer schlechten Kerze startet. Bei kalten Bedingungen tritt dies eher auf. Code ist der wichtigste Weg, um ein solches Problem zu identifizieren.

  • Der Motorsteuercomputer (PCM) setzt einen Code P0671.
  • Der Motor lässt sich bei kaltem Wetter oder wenn er lange genug im Leerlauf war, um das Gerät zu kühlen, nur schwer oder gar nicht starten.
  • Mangelnde Leistung, bis der Motor ausreichend warm geworden ist.
  • Ein Motorausfall kann aufgrund niedriger als normaler Zylinderkopftemperaturen auftreten.
  • Motor kann beim Beschleunigen schwingen
  • Es gibt keine Vorheizzeit, dh die Vorheizanzeige erlischt nicht.

Mögliche Ursachen für Code P0671

Gründe für diesen DTC können sein:

  • Glühkerze Zylinder Nr. 1 defekt.
  • Unterbrechung oder Kurzschluss im Glühkerzenstromkreis
  • Beschädigter Kabelstecker
  • Glühkerzensteuermodul defekt
  • Glühkerzenrelais defekt
  • Fehlerhafter Glühkerzentimer
  • Fehlerhafte elektrische Komponenten im Glühkerzenstromkreis
  • Durchgebrannte Sicherungen, die auf ein ernsteres Problem hinweisen können

Diagnoseschritte und mögliche Lösungen

Für einen vollständigen Test benötigen Sie ein digitales Volt-Ohm-Meter (DVOM). Fahren Sie mit dem Testen fort, bis das Problem bestätigt ist. Sie benötigen auch einen einfachen OBD-Code-Scanner, um Ihren Computer neu zu starten und den Code zu löschen.

Überprüfen Sie die Glühkerze, indem Sie das Anschlusskabel am Stecker abziehen. Stellen Sie das DVOM auf Ohm und legen Sie das rote Kabel auf den Glühkerzenanschluss und das schwarze Kabel auf eine gute Masse. Der Bereich liegt zwischen 5 und 2.0 Ohm (Prüfen Sie die Messung für Ihre Anwendung anhand des Werkshandbuchs). Wenn außerhalb des zulässigen Bereichs, ersetzen Sie die Glühkerze.

Den Widerstand des Glühkerzenkabels zum Glühkerzenrelaisbus am Ventildeckel prüfen. Beachten Sie, dass das Relais (ähnlich dem Starterrelais) einen dicken Draht hat, der zu einer Stange führt, an der alle Glühkerzenkabel befestigt sind. Testen Sie das Kabel zur Glühkerze Nr. 5, indem Sie das rote Kabel auf das Buskabel Nr. 2.0 und das schwarze Kabel auf die Seite der Glühkerze legen. Wieder 2 bis XNUMX Ohm, mit einem maximalen Widerstand von XNUMX Ohm. Wenn es höher ist, ersetzen Sie das Kabel zur Glühkerze vom Reifen. Beachten Sie auch, dass diese Stifte von der Sammelschiene zu den Steckern Schmelzsicherungen sind. Kabel anschließen.

Überprüfen Sie dieselben Drähte auf Lockerheit, Risse oder fehlende Isolierung. Schließen Sie den Code-Scanner an den OBD-Anschluss unter dem Armaturenbrett an und drehen Sie den Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor in die Position „Ein“. Klare Codes.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0671

Während die Glühkerzen selbst und die elektrischen Komponenten im Glühkerzenkreis häufig für einen P0671-Code verantwortlich sind, berichten viele Techniker, dass Glühkerzen-Timer und -Relais häufig ausgetauscht werden, ohne die elektrischen Komponenten und Glühkerzen zu überprüfen.

Wie ernst ist Code P0671?

Code P0671 ist ein ernstes Problem, das die Handhabung des Fahrzeugs beeinträchtigt. Wenn es nicht repariert wird, startet das Auto möglicherweise nicht richtig oder in Zukunft überhaupt nicht mehr.

Welche Reparaturen können Code P0671 beheben?

Es gibt viele Möglichkeiten, wie ein Techniker einen P0671-Code beheben kann. Diese beinhalten:

  • Ersetzen einer defekten Glühkerze
  • Ersetzen eines defekten Glühkerzenrelais
  • Ersetzen eines defekten Glühkerzen-Timers
  • Ersetzen oder Reparieren defekter elektrischer Komponenten im Glühkerzenstromkreis
  • Durchgebrannte Sicherungen ersetzen

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0671

Bei der Reparatur von Problemen im Zusammenhang mit Glühkerzen ist Sicherheit sehr wichtig. Bei Aktivierung werden die Glühkerzen sehr heiß. Techniker sollten bei der Prüfung von Glühkerzen auf ordnungsgemäße Funktion Vorsicht walten lassen.

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ein Kommentar

  • Schleier

    Hallo, ich habe einen Seat Leon 2013 SF1 mit 110 PS, ich habe einen Chech-Motor, ich habe einen OBD-Tester, der P0671, Glühkerzenstromkreis Zylinder 1, Fehler anzeigt, ich habe die Zündkerze gewechselt, ich habe das 211-Modul gewechselt und der gleiche Alarm erscheint immer noch , sind es die Drähte? Danke

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