P067F Zylinder 6 Glühkerzenstromkreis hoch

P067F Zylinder 6 Glühkerzenstromkreis hoch

OBD-II DTC Datenblatt

Hohes Signalniveau in der Kette der Glühkerze des Zylinders 6

Was bedeutet das?

Dieser generische Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) wird häufig auf viele OBD-II-Fahrzeuge angewendet. Dies kann unter anderem Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda usw. umfassen.

Wenn ein Code P067F eingestellt ist, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) eine Hochspannungssituation im Glühkerzensteuerkreis für Zylinder Nr. 6 erkannt hat. Wenden Sie sich an eine vertrauenswürdige Kfz-Servicestelle, um den angegebenen Zylinder in der Codebeschreibung zu finden Ihr bestimmtes Jahr, Ihre Marke, Ihr Modell und Ihre Motorkonfiguration.

Dieselmotoren verwenden statt eines Funkens eine starke Kompression, um die Kolbenbewegung zu starten. Da kein Funke vorhanden ist, muss die Zylindertemperatur für maximale Kompression erhöht werden. Dazu werden in jedem Zylinder Glühkerzen verwendet.

Die Einzelzylinderglühkerze, die oft mit Zündkerzen verwechselt wird, wird in den Zylinderkopf eingeschraubt. Batteriespannung wird dem Glühkerzenelement über den Glühkerzentimer (manchmal auch als Glühkerzensteuerung oder Glühkerzenmodul bezeichnet) und / oder das PCM zugeführt. Bei richtiger Spannung an der Glühkerze glüht diese buchstäblich glühend heiß und erhöht die Temperatur des Zylinders. Sobald die Zylindertemperatur das gewünschte Niveau erreicht, begrenzt das Steuergerät die Spannung und die Glühkerze kehrt in den Normalzustand zurück.

Wenn das PCM erkennt, dass der Spannungspegel für den Steuerstromkreis der Glühkerze des Zylinders Nr. 6 höher als erwartet ist, wird der Code P067F gespeichert und möglicherweise leuchtet eine Störungsanzeigelampe (MIL) auf.

Ein Beispiel für ein Foto einer Glühkerze:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Jeder Code im Zusammenhang mit Glühkerzen geht wahrscheinlich mit Problemen beim Fahrverhalten einher. Der hinterlegte Code P067F sollte dringend behoben werden.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P067F-Fehlercodes können sein:

• Übermäßiger schwarzer Rauch aus Abgasen
• Probleme mit der Motorsteuerung
• Verzögerter Motorstart
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz
• Motoraussetzercodes können gespeichert werden

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen Code können sein:

• Schlechte Glühkerze
• Unterbrechung oder Kurzschluss im Steuerstromkreis der Glühkerze
• Glühkerzenstecker locker oder defekt
• Glühkerzentimer defekt

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P067F?

Für eine genaue Diagnose des Codes P067F sind ein Diagnosescanner, eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen und ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) erforderlich. Nutzen Sie die Fahrzeuginformationsquelle, um die relevanten Technical Service Bulletins (TSB) zu finden. Wenn Sie einen TSB finden, der mit der Marke und dem Modell des Fahrzeugs, den angezeigten Symptomen und dem gespeicherten Code übereinstimmt, hilft Ihnen dieser bei der Diagnose.

Möglicherweise müssen Sie auch Diagnoseflussdiagramme, Schaltpläne, Steckeransichten, Steckerbelegungen, Komponentenpositionen und Komponententestverfahren/-spezifikationen von der Fahrzeuginformationsquelle erhalten. Alle diese Informationen werden benötigt, um einen gespeicherten Code P067F korrekt zu diagnostizieren.

Schließen Sie nach einer gründlichen Sichtprüfung aller Glühkerzenverkabelungen und -anschlüsse sowie des Glühkerzenmanagements den Diagnosescanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an. Extrahieren Sie nun alle gespeicherten Codes und Standbilddaten und notieren Sie sie zur späteren Verwendung (nur für den Fall, dass Sie sie benötigen). Dann würde ich das Auto Probefahren, um zu sehen, ob der Code P067F zurückgesetzt wurde. Fahren Sie, bis eines von zwei Dingen passiert: Entweder geht das PCM in den Bereitschaftsmodus oder der Code wird gelöscht. Wenn der Code gelöscht ist, fahren Sie mit der Diagnose fort. Ist dies nicht der Fall, haben Sie es mit einer wiederkehrenden Erkrankung zu tun, die sich möglicherweise verschlimmern muss, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann.

Hier ist ein Tipp, den Ihnen das Servicehandbuch nicht geben wird. Eine zuverlässige Methode zum Testen der Glühkerzen besteht darin, sie auszubauen und Batteriespannung anzulegen. Wenn die Glühkerze hellrot leuchtet, ist das gut. Wenn sich das Glühen nicht aufheizt und Sie sich die Zeit nehmen möchten, es mit einem DVOM zu testen, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass es die Widerstandsspezifikationen des Herstellers nicht erfüllt. Achten Sie bei der Durchführung dieses Tests darauf, sich nicht zu verbrennen oder einen Brand zu verursachen.

Wenn die Glühkerzen ordnungsgemäß funktionieren, verwenden Sie den Scanner, um den Glühkerzen-Timer zu aktivieren und die Batteriespannung (und Masse) am Glühkerzenstecker zu überprüfen (verwenden Sie ein DVOM). Liegt keine Spannung an, Stromversorgung für Glühkerzenuhr oder Glühkerzensteuergerät prüfen. Überprüfen Sie alle relevanten Sicherungen und Relais gemäß den Empfehlungen des Herstellers. Generell finde ich es am besten, Systemsicherungen und Sicherungen mit einem belasteten Stromkreis zu testen. Eine Sicherung für einen nicht belasteten Stromkreis kann gut sein (wenn sie es nicht ist) und Sie auf den falschen Diagnosepfad führen.

Wenn alle Sicherungen und Relais funktionieren, verwenden Sie das DVOM, um die Ausgangsspannung am Glühkerzen-Timer oder PCM (wo auch immer) zu testen. Wenn Spannung am Glühkerzen-Timer oder PCM erkannt wird, vermuten Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss. Sie können den Grund für die Fehlanpassung finden oder einfach die Kette ersetzen.

• Manchmal wird angenommen, dass P067F nicht durch eine defekte Glühkerze verursacht werden kann, da es sich um einen Steuerschaltkreiscode handelt. Lassen Sie sich nicht täuschen; Eine defekte Glühkerze kann zu einer Änderung im Steuerkreis führen, was zu genau diesem Code führt.
• Versuche, den falschen Zylinder zu diagnostizieren, passieren häufiger als man denkt. Ersparen Sie sich starke Kopfschmerzen und stellen Sie sicher, dass Sie sich auf den richtigen Zylinder beziehen, bevor Sie mit der Diagnose beginnen.

Verwandte DTC-Diskussionen

• Derzeit gibt es keine verwandten Themen in unseren Foren. Stelle jetzt ein neues Thema im Forum ein.

Benötigen Sie weitere Hilfe zu Ihrem P067F-Code?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zum Fehlercode P067F benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.