P0700 Getriebesteuersystem-Fehlfunktion

Fehlercode P0700 – OBD-II Technische Beschreibung

Fehlfunktion des TCS-Getriebesteuersystems

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge gilt. Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Der Fehlercode P0700 weist auf ein Problem mit der Fahrzeugübertragung hin. Der Buchstabe P weist auf ein Problem mit dem Antriebsstrang des Autos hin. Die zweite Ziffer dieser DTC-Folge (0) definiert einen generischen Code, der für alle Fahrzeugmarken und -modelle gilt. Die dritte Ziffer dieser Sequenz (7) weist auf ein Problem mit dem Getriebe des Fahrzeugs hin. Diese Probleme führen häufig dazu, dass andere ähnliche Fehlercodes angezeigt werden, einschließlich P0701 und P0702. Solche unmittelbaren Probleme werden am besten schnell behoben, bevor sie ernsthaften Schaden anrichten.

Erfahren Sie mehr über den Fehlercode P0700

Der Fehlercode P0700 bedeutet, dass eine Fehlfunktion im Getriebesteuerungssystem Ihres Fahrzeugs erkannt wurde. Die meisten modernen Autos haben ein spezielles Steuermodul, das mit dem Automatikgetriebe des Autos verbunden ist. Dieses Modul ist als Transmission Control Module (TCM) bekannt.

Das TCM des Fahrzeugs überwacht die Sensoren des Getriebesystems. Diese Sensoren senden wichtige Daten an das Motorsteuergerät (ECM). Wenn beim Lesen dieser Informationen durch das ECM Probleme festgestellt werden, wird ein P0700-P0702-Fehlercode generiert. Lösungen für dieses Problem können so einfach sein wie das Wechseln des Getriebeöls. Aber in einigen Fällen können Reparaturen so schwierig sein wie Getriebeüberholung .

Was bedeutet Fehlercode P0700?

Viele Fahrzeuge verfügen über ein Automatikgetriebe-Steuermodul, das als Getriebesteuermodul (TCM) bezeichnet wird. Das Motorsteuergerät (ECM) kommuniziert mit dem TCM, um das Automatikgetriebe auf Probleme zu überwachen. Wenn das TCM eine Fehlfunktion im Automatikgetriebe erkennt und einen getriebebezogenen DFC setzt, meldet das ECM dies ebenfalls und setzt P0700 im ECM-Speicher.

Dadurch leuchtet die Störungsanzeigelampe (MIL) auf, um den Fahrer auf das Problem aufmerksam zu machen. Wenn dieser Code vorhanden ist und die Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet, bedeutet dies grundsätzlich, dass mindestens ein Übertragungscode im TCM-Speicher eingestellt ist. P0700 ist nur ein Informationscode. Dies deutet nicht auf einen direkten Motorschaden hin, sondern nur auf einen allgemeinen Getriebeschaden. Zusätzliche Diagnosen sind erforderlich, um festzustellen, ob die Übertragung fehlerhaft ist. Dies erfordert ein Diagnosetool, das mit dem Übertragungsmodul kommuniziert.

Symptome

Das häufigste Symptom, das Fahrer bemerken, ist das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte des Autos. Wenn ihr Auto mit einem Notfallmodus ausgestattet ist, wird dieser ebenfalls aktiviert. Der Failsafe-Modus ist eine Funktion des Fahrzeugcomputers, die schwere Schäden oder Verletzungen minimiert oder verhindert, indem Gangwechsel, Motordrehzahl oder Motorlastbedingungen geändert werden. Weitere Symptome eines P0700-Codes sind Fahrzeugverzögerungen, Schaltprobleme, Motorstillstand, ruckartiges Fahren oder eine merkliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. Es sollte auch beachtet werden, dass der P0700-Fehlercode einen breiten Anwendungsbereich hat, sodass die Bestimmung, welche anderen P07XX-Codes vorhanden sind, dazu beitragen wird, das Problem besser zu identifizieren und einzugrenzen.

Symptome eines P0700-Fehlercodes können sein:

• Beleuchtung der Störungsanzeigelampe (MIL)
• Das Getriebe kann Handhabungsprobleme wie Rutschen usw. aufweisen.

Ursachen des P0700-Codes

Die häufigste Ursache für diesen Code ist ein Übertragungsproblem. TCM hat das Problem gefunden und den Code installiert. P0700 bedeutet, dass ein DTC im TCM gespeichert ist. Dies schließt jedoch die Möglichkeit eines PCM- oder TCM-Fehlers (unwahrscheinlich) nicht aus.

Einige Probleme können zu einem Code P0700 oder einem anderen Code mit ähnlicher Bezeichnung führen. In vielen Fällen ist der Schaltmagnet defekt. Manchmal verursacht ein Kurzschluss oder offener Stromkreis im TCM oder Motorkühlmittelsensor Probleme und verhindert einen effizienten/normalen Betrieb.

Andere Ursachen können ein fehlerhaftes TCM sein. In seltenen Fällen kann auch das Powertrain Control Module (PCM) defekt sein. Das PCM überwacht und verwaltet alle Signale, die von verschiedenen Sensoren über die Übertragung Ihres Motors gesendet werden.

Mögliche Lösungen

Für das P0700 besteht die einzig praktikable Lösung darin, ein Scan-Tool zu kaufen, das mit dem Getriebesteuermodul kommuniziert. Das Abrufen dieses Codes vom TCM ist der erste Schritt zur Fehlerbehebung bei der Übertragung.

Wenn ein TCM-kompatibles Diagnosegerät nicht mit dem Getriebesteuergerät kommuniziert, ist dies ein gutes Zeichen dafür, dass das TCM selbst defekt ist.

Wie ernst ist Code P0700?

Die Fehlercodes P0700, P0701 und P0702 sollten immer ernst genommen werden. Diese Codes führen oft zu Symptomen, die verhindern, dass Ihr Fahrzeug richtig schaltet. In den meisten Fällen kann Ihr Fahrzeug auch beim Fahren auf unebenen Straßen stehen bleiben. Im Allgemeinen sind diese Codes äußerst ernst.

Kann ich trotzdem mit Code P0700 fahren?

P0700 weist auf ein ernsthaftes Problem mit Ihrem Fahrzeug hin, das Ihr Fahrzeug daran hindern könnte, die Gänge angemessen zu wechseln. Das macht das Autofahren gefährlich. Es wird empfohlen, das Fahrzeug nicht zu fahren und so schnell wie möglich einen qualifizierten Mechaniker überprüfen und reparieren zu lassen.

Wie einfach ist es, Code P0700 zu diagnostizieren?

Der Hauptfehler, den es zu vermeiden gilt, ist die Diagnose eines P0700-Fehlercodes basierend auf den Symptomen des Fahrzeugs und nicht auf dem, was der Code anzeigt. Alle Fahrbarkeitsprobleme im Zusammenhang mit dem P0700-Fehlercode werden oft als Motoraussetzer fehlinterpretiert. Für eine genaue Diagnose vertrauen Sie am besten einem professionellen Mechaniker.

Wie schwer ist es, Code P0700 zu überprüfen?

Es wird dennoch empfohlen, alle Reparaturen sicher von einem professionellen Mechaniker durchführen zu lassen.

Zuerst ersetzt der Mechaniker alle beschädigten Kabel, die während der Diagnose gefunden wurden. Darüber hinaus werden sie auf jeden Fall die Sicherheit aller Verbindungen überprüfen. Der Mechaniker wird dann die Quelle etwaiger Getriebeflüssigkeitslecks lokalisieren und bei Bedarf Komponenten ersetzen. Der Mechaniker lässt dann Ihr Getriebeöl ab und entfernt oder ersetzt den Filter. Wenn der Mechaniker Schmutz im Filter oder altes Getriebeöl bemerkt, wird er empfehlen, Ihr System zu spülen und frisches Getriebeöl hinzuzufügen. Schließlich ersetzt der Mechaniker den Schaltmagneten, wenn er beschädigt oder verschmutzt ist.

Sobald der Mechaniker fertig ist, entfernt er alle OBD-II-Codes und testet das Fahrzeug. Wenn der Code zurückkommt, haben Sie möglicherweise ernsthaftere Probleme mit dem elektrischen System Ihres Fahrzeugs.

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