P0704 Fehlfunktion des Eingangskreises des Kupplungsschalters

OBD-II-Fehlercode – P0704 – Technische Beschreibung

P0704 - Funktionsstörung des Kupplungsschalter-Eingangskreises

Was bedeutet Fehlercode P0704?

Dieser Diagnostic Trouble Code (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, das heißt, er gilt für alle Fahrzeuge seit 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW usw.). Obwohl allgemeiner Natur, können sich die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke/Modell unterscheiden.

Wenn in Ihrem OBD-II-Fahrzeug ein P0704-Code gespeichert wurde, bedeutet dies einfach, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Eingangsstromkreis des Kupplungsschalters erkannt hat. Dieser Code gilt nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.

Das PCM steuert bestimmte Funktionen des Schaltgetriebes. Zu diesen Funktionen zählen die Stellung des Gangwahlhebels und die Stellung des Kupplungspedals. Einige Modelle überwachen auch die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl der Turbine, um den Betrag des Kupplungsschlupfes zu bestimmen.

Die Kupplung ist die mechanische Kupplung, die den Motor mit dem Getriebe verbindet. In den meisten Fällen wird es durch eine Stange (mit einem Fußpedal am Ende) betätigt, die den Kolben des hydraulischen Kupplungsgeberzylinders drückt, der an der Brandwand montiert ist. Wenn der Kupplungsgeberzylinder niedergedrückt wird, wird Hydraulikflüssigkeit in den (am Getriebe montierten) Nehmerzylinder gedrückt. Der Nehmerzylinder betätigt die Kupplungsdruckplatte, wodurch der Motor je nach Bedarf vom Getriebe ein- und ausgekuppelt werden kann. Einige Modelle verwenden eine kabelbetätigte Kupplung, aber diese Art von System wird immer seltener. Durch Drücken des Pedals mit dem linken Fuß wird das Getriebe vom Motor getrennt. Durch Loslassen des Pedals kann die Kupplung das Schwungrad des Motors einrücken und das Fahrzeug in die gewünschte Richtung bewegen.

Die Hauptfunktion des Kupplungsschalters besteht darin, als Sicherheitsfunktion zu fungieren, um zu verhindern, dass der Motor startet, wenn das Getriebe versehentlich eingerückt ist. Der Kupplungsschalter dient hauptsächlich dazu, das Startersignal (vom Zündschalter) zu unterbrechen, sodass der Starter nicht aktiviert wird, bis das Kupplungspedal niedergedrückt wird. Das PCM und andere Steuerungen verwenden auch Eingaben vom Kupplungsschalter für verschiedene Motorsteuerungsberechnungen, automatische Bremsfunktionen sowie Hill-Hold- und Stopp-Start-Funktionen.

Der P0704-Code bezieht sich auf den Eingangskreis des Kupplungsschalters. Schlagen Sie im Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs oder in All Data (DIY) nach, um die Position der Komponenten und andere spezifische Informationen zu dieser speziellen Schaltung für Ihr Fahrzeug zu erhalten.

Symptome und Schweregrad

Wenn ein P0704-Code gespeichert wird, können verschiedene Fahrzeugsteuerungs-, Sicherheits- und Traktionsfunktionen unterbrochen werden. Aus diesem Grund sollte dieser Code als dringend angesehen werden.

Symptome eines P0704-Codes können sein:

• Intermittierender oder erfolgloser Motorstart
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz
• Überhöhte Motorleerlaufdrehzahl
• Traktionskontrolle kann deaktiviert werden
• Sicherheitsfunktionen können bei einigen Modellen deaktiviert sein.

Ursachen des P0704-Codes

Mögliche Gründe für das Setzen dieses Codes:

• Kupplungsschalter defekt
• Kupplungspedalhebel oder Kupplungshebelbuchse verschlissen.
• Kurzschluss oder Bruch in der Verkabelung und / oder Stecker im Kupplungsschalterstromkreis
• Sicherung durchgebrannt oder Sicherung durchgebrannt
• Fehlerhaftes PCM oder PCM-Programmierfehler

Diagnose- und Reparaturverfahren

Ein Scanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter und ein Wartungshandbuch (oder All Data DIY) für Ihr Fahrzeug sind alle Werkzeuge, die Sie benötigen, um den Code P0704 zu diagnostizieren.

Eine Sichtprüfung der Verkabelung des Kupplungsschalters ist ein guter Ausgangspunkt, um mit der Fehlersuche zu beginnen. Überprüfen Sie alle Systemsicherungen und ersetzen Sie ggf. durchgebrannte Sicherungen. Testen Sie zu diesem Zeitpunkt die Batterie unter Last, überprüfen Sie die Batteriekabel und Batteriekabel. Überprüfen Sie auch die Generatorleistung.

Finden Sie die Diagnosebuchse, schließen Sie den Scanner an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten ab. Notieren Sie sich diese Informationen, da sie Ihnen bei der weiteren Diagnose helfen können. Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob der Code sofort zurückgesetzt wird.

Wenn ja: Verwenden Sie das DVOM, um die Batteriespannung am Eingangskreis des Kupplungsschalters zu testen. Einige Fahrzeuge sind mit mehreren Kupplungsschaltern ausgestattet, um mehrere Funktionen auszuführen. Wenden Sie sich an All Data DIY, um festzustellen, wie Ihr Kupplungsschalter funktioniert. Liegt am Eingangskreis Batteriespannung an, das Kupplungspedal durchtreten und die Batteriespannung am Ausgangskreis prüfen. Liegt keine Spannung im Ausgangskreis an, vermuten Sie, dass der Kupplungsschalter defekt oder falsch eingestellt ist. Stellen Sie sicher, dass der Schwenkkupplungshebel und der Pedalhebel mechanisch funktionieren. Kupplungspedalbuchse auf Spiel prüfen.

Wenn auf beiden Seiten des Kupplungsschalters Spannung anliegt (bei gedrücktem Pedal), den Eingangskreis des Kupplungsschalters am PCM prüfen. Dies kann ein Batteriespannungssignal oder ein Referenzspannungssignal sein, siehe die Spezifikationen Ihres Fahrzeugherstellers. Liegt ein Eingangssignal am PCM an, vermuten Sie ein fehlerhaftes PCM oder einen PCM-Programmierfehler.

Wenn kein Kupplungsschaltereingang am PCM-Stecker vorhanden ist, trennen Sie alle zugehörigen Controller und verwenden Sie das DVOM, um den Widerstand für alle Stromkreise im System zu testen. Reparieren oder ersetzen Sie offene oder geschlossene Stromkreise (zwischen Kupplungsschalter und PCM) nach Bedarf.

Zusätzliche Diagnosehinweise:

• Überprüfen Sie die Systemsicherungen bei gedrücktem Kupplungspedal. Sicherungen, die beim ersten Test als normal erscheinen, können ausfallen, wenn der Stromkreis unter Last steht.
• Ein oft verschlissener Kupplungsschwenkarm oder eine Kupplungspedalbuchse können als fehlerhafter Kupplungsschalter fehldiagnostiziert werden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0704?

Nachdem ein OBD-II-Scanner verwendet wurde, um festzustellen, dass ein P0704-Code eingestellt wurde, überprüft der Mechaniker zuerst die Verkabelung und die Anschlüsse des Kupplungsschalters, um festzustellen, ob Schäden das Problem verursachen könnten. Wenn sie nicht beschädigt sind, prüfen sie, ob der Kupplungsschalter richtig eingestellt ist. Wenn sich der Schalter nicht öffnet und schließt, wenn Sie das Kupplungspedal halten und loslassen, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Schalter und/oder seiner Einstellung.

Wenn der Schalter richtig eingestellt ist und Code P0704 immer noch gefunden, muss der Schalter möglicherweise ersetzt werden, um das Problem zu beheben.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P0704

Da dieser Code Probleme beim Starten des Autos verursachen kann, wird allgemein angenommen, dass das Problem tatsächlich beim Anlasser liegt. Das Ersetzen oder Reparieren des Starters und/oder zugehöriger Komponenten wird das Problem nicht lösen oder klarer Code .

Wie ernst ist Code P0704?

Abhängig von den mit dem P0704-Code verbundenen Symptomen scheint dies nicht sehr ernst zu sein. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist es jedoch wichtig, dass die Kupplung eingerückt ist, bevor das Fahrzeug gestartet wird. Wenn das Fahrzeug starten kann, ohne zuerst die Kupplung einzurücken, kann dies zu anderen Problemen führen.

Auf der anderen Seite springt das Auto möglicherweise überhaupt nicht an oder es wird sehr schwierig zu starten sein. Das kann gefährlich werden, besonders wenn das Auto im Stau steckt und der Fahrer von der Straße abbiegen muss.

Welche Reparaturen können Code P0704 beheben?

Wenn das Problem durch einen fehlerhaften oder beschädigten Kupplungsschalter verursacht wird, besteht die beste Reparatur darin, den Schalter auszutauschen. In vielen Fällen kann das Problem jedoch einfach ein falsch eingestellter Kupplungsschalter oder eine beschädigte oder korrodierte Kette sein. Durch Reparieren des Stromkreises und Sicherstellen, dass alle Anschlüsse ordnungsgemäß installiert sind, kann das Problem behoben werden, ohne dass der Kupplungsschalter ausgetauscht werden muss.

Zusätzliche Anmerkungen zu Code P0704

Unabhängig davon, ob das Fahrzeug zusammen mit der eingeschalteten Check Engine-Leuchte andere Symptome aufweist oder nicht, ist es wichtig, diesen Code schnell zu beheben. Ein fehlerhafter Kupplungsschalter kann eine Reihe von Problemen verursachen, und wenn die Check Engine-Leuchte leuchtet, besteht das Fahrzeug den OBD-II-Emissionstest nicht, der in den meisten Staaten für die Fahrzeugregistrierung erforderlich ist.

P0704 Audi A4 B7 Kupplungsschalter 001796 Ross Tech

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