P0879 Getriebeöldrucksensor/Schalter D-Schaltkreisstörung

P0879 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters D intermittierend

Was bedeutet der Fehlercode P0879?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode. Der P0879-Code gilt als allgemeiner Code, da er für alle Fahrzeugmarken und -modelle gilt. Allerdings können die konkreten Reparaturschritte je nach Modell leicht variieren.

Fehlercode P0879 – Getriebeöldrucksensor/-schalter.

Der Getriebeflüssigkeitsdrucksensor (TFPS) ist normalerweise am Ventilgehäuse im Getriebe montiert. Bei einigen Fahrzeugen kann es jedoch in das Kurbelgehäuse oder Getriebe eingeschraubt sein.

Das TFPS wandelt den mechanischen Druck vom Getriebe in ein elektrisches Signal um, das an das Getriebesteuermodul (PCM) gesendet wird. Normalerweise informiert das PCM/TCM andere Steuergeräte über den Fahrzeugdatenbus.

Das PCM/TCM empfängt ein Spannungssignal, um den Betriebsdruck des Getriebes oder beim Schalten zu bestimmen. Dieser Code wird aktiviert, wenn der „D“-Eingang nicht mit der im PCM/TCM-Speicher gespeicherten normalen Betriebsspannung übereinstimmt.

Manchmal kann das Problem auf mechanische Probleme im Getriebe zurückzuführen sein. Am häufigsten ist der P0879-Code jedoch ein Problem mit dem Stromkreis des TFPS-Sensors. Dieser Aspekt sollte nicht übersehen werden, insbesondere wenn es sich um ein gelegentliches Problem handelt.

Die Schritte zur Fehlerbehebung können je nach Hersteller, TFPS-Sensortyp und Kabelfarbe variieren.

mögliche Ursachen

Der P0879-Code kann auf eines oder mehrere der folgenden Probleme hinweisen:

• Kurzschluss zu Masse im Signalstromkreis des TFPS-Sensors.
• Ausfall des TFPS-Sensors (interner Kurzschluss).
• Getriebeöl-ATF verunreinigt oder niedriger Stand.
• Verstopfte oder verstopfte Getriebeölkanäle.
• Mechanischer Fehler im Getriebe.
• Fehlerhafter TFPS-Sensor.
• Problem mit interner mechanischer Übertragung.
• Defektes PCM.

Was sind die Symptome eines Fehlercodes? P0879?

Zu den Fahrersymptomen von P0879 können gehören:

• MIL (Störungsanzeige) leuchtet.
• Die „Check Engine“-Leuchte erscheint auf dem Armaturenbrett.
• Das Auto setzt sich sofort im 2. oder 3. Gang in Bewegung (Notbetrieb).
• Schwierigkeiten beim Gangwechsel.
• Harte oder harte Veränderungen.
• Überhitzung des Getriebes.
• Probleme mit der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Dies ist ein ernstes Problem und es wird empfohlen, es so schnell wie möglich zu beheben. Unterlassenes Handeln kann zu komplexeren und kostspieligeren Reparaturen führen.

So diagnostizieren Sie einen Fehlercode P0879?

Überprüfen Sie zunächst immer die technischen Service-Bulletins (TSBs) Ihres Fahrzeugs. Problem P0879 ist möglicherweise bereits ein bekanntes Problem mit einem vom Hersteller veröffentlichten bekannten Fix. Dies kann bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.

Der nächste Schritt besteht darin, den Getriebeöldrucksensor (TFPS) zu lokalisieren. Überprüfen Sie nach dem Auffinden den Stecker und die Verkabelung visuell. Suchen Sie nach Kratzern, Dellen, freiliegenden Drähten, Verbrennungen oder geschmolzenem Kunststoff. Trennen Sie den Stecker und überprüfen Sie sorgfältig die Anschlüsse im Stecker. Überprüfen Sie, ob sie verbrannt aussehen oder einen grünen Farbton aufweisen, der auf Korrosion hinweist. Wenn die Anschlüsse gereinigt werden müssen, verwenden Sie einen Elektrokontaktreiniger und eine Kunststoffbürste. Trocknen lassen und elektrisches Fett auf die Kontaktflächen der Anschlüsse auftragen.

Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Scan-Tool und prüfen Sie, ob der P0879-Code erneut angezeigt wird. Wenn der Code erneut angezeigt wird, müssen Sie den TFPS-Sensor und die zugehörigen Schaltkreise überprüfen. Überprüfen und ersetzen Sie bei Bedarf zugehörige Komponenten wie Strom- und Erdungskabel oder das TFPS selbst. Wenn nach allen Überprüfungen immer noch der P0879-Code angezeigt wird, ist eine eingehendere Diagnose erforderlich, einschließlich eines möglichen Austauschs des PCM/TCM oder sogar interner Getriebekomponenten. Unsicherheiten während des Diagnosevorgangs erfordern möglicherweise die Unterstützung eines qualifizierten Kfz-Diagnostikers.

Diagnosefehler

Einige häufige Fallstricke bei der Diagnose des P0879-Fehlercodes können Probleme mit dem Getriebeöldrucksensor (TFPS) selbst, Probleme mit der elektrischen Verbindung, Korrosion an den Steckeranschlüssen und mechanische Probleme mit dem Getriebe selbst sein. Darüber hinaus können auch Probleme mit dem Motorsteuergerät (PCM/TCM) zu einer Fehldiagnose führen.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode? P0879?

Der Fehlercode P0879 ist schwerwiegend, da er auf Probleme mit dem Getriebesteuerungssystem hinweist. Dies kann zu Veränderungen der Schaltqualität, dem Fahrverhalten des Fahrzeugs oder anderen Übertragungsproblemen führen. Es wird empfohlen, dieses Problem umgehend zu beheben, um größere Schäden am Getriebe und zusätzliche Reparaturkosten zu vermeiden.

Welche Reparatur hilft, den Code zu beseitigen? P0879?

Um den Fehlercode P0879 zu beheben, werden die folgenden Schritte empfohlen:

1. Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des Getriebeöldrucksensors (TFPS) auf Beschädigung, Korrosion oder Verstopfung.
2. Reinigen und warten Sie die Anschlussklemmen des Sensors mit Elektrokontaktreiniger und Elektrofett.
3. Überprüfen Sie die Spannung und den Widerstand des TFPS-Sensors sowie seine Funktionsfähigkeit, wenn kein Druck anliegt.
4. Tauschen Sie den TFPS-Sensor aus, wenn er beschädigt oder fehlerhaft ist, und stellen Sie sicher, dass das PCM/TCM für das Fahrzeug programmiert oder kalibriert ist.

Die erforderlichen Reparaturen können je nach dem spezifischen Problem, das während des Getriebediagnoseprozesses festgestellt wird, variieren.

Was ist P0879 Motorcode [Kurzanleitung]

P0879 – Markenspezifische Informationen

Code P0879 bezieht sich auf Informationen zum Getriebeflüssigkeitsdrucksensor/-schalter (TFPS). Hier sind einige Automarken und ihre Interpretationen für den Code P0879:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/D-Schalters
2. General Motors: Schaltkreis „D“ des Getriebeöldrucksensors/Schalters – niedriges Signal
3. Toyota: Schaltkreis „D“ des Getriebeöldrucksensors/Schalters – hohes Signal

Dies sind einige Beispiele für P0879-Dekodierungen für bestimmte Automarken.