P0979 – Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ niedrig

P0979 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ niedrig

Was bedeutet der Fehlercode P0979?

Der Fehlercode P0979 weist auf ein Problem mit der Steuerung des Magnetventils „C“ im Getriebedrehmomentwandler hin. Genauer gesagt bedeutet dieser Code „Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils „C“ hoch“.

Dieser Code zeigt an, dass das Signal im Stromkreis, der Magnetventil C steuert, höher als erwartet ist. Dies kann zu Problemen bei der Getriebedruckregulierung führen, die wiederum verschiedene Getriebeprobleme verursachen können.

mögliche Ursachen

Einige mögliche Ursachen für den P0979-Code sind:

1. Fehler am Magnetventil C: Probleme mit dem Magnetventil selbst, z. B. ein Kurzschluss oder ein offener Stromkreis.
2. Probleme mit Verkabelung und Anschlüssen: Beschädigung, Korrosion oder Unterbrechung im Stromkreis, der die Getriebesteuerung und das Magnetventil C verbindet.
3. Probleme mit der Getriebesteuerung: Es liegt eine Fehlfunktion im Getriebesteuergerät vor, das den Betrieb von Magnetventil C steuert.
4. Unterspannung im Stromkreis: Dies kann durch Probleme mit der Batterie, der Lichtmaschine oder anderen Teilen des elektrischen Systems verursacht werden.
5. Fehlfunktion des Sensors: Probleme mit Sensoren, die den Druck oder die Position im Drehmomentwandler des Getriebes überwachen.

Eine genaue Diagnose erfordert den Einsatz spezieller Geräte und erfordert möglicherweise auch die Prüfung der elektrischen Schaltkreise und mechanischen Komponenten des Getriebes. Es wird empfohlen, dass Sie sich an einen professionellen Automechaniker wenden, um das Problem festzustellen und zu beheben.

Was sind die Symptome eines Fehlercodes? P0979?

Die Symptome für den Fehlercode P0979 (Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils „C“ hoch) können je nach dem spezifischen Problem mit dem Steuersystem des Magnetventils C variieren. Hier sind einige mögliche Symptome:

1. Schaltprobleme: Eines der häufigsten Symptome ist das falsche oder verzögerte Schalten. Dazu können Schaltrucke, Schaltverzögerungen oder andere Getriebeanomalien gehören.
2. Ungewöhnliche Geräusche: Probleme mit dem C-Magnetventil können ungewöhnliche Geräusche im Getriebe verursachen, wie Klopfen, Quietschen oder Brummen.
3. Fehler im Motorbetrieb: Ein hoher Signalpegel im Steuerkreis des Magnetventils C kann zu einer Fehlfunktion des Getriebes führen, was wiederum die Motorleistung beeinträchtigen kann. Dazu können zusätzliche Belastungen, Änderungen der Leerlaufdrehzahl oder sogar Motorfehler gehören.
4. Kontrollieren Sie die Motorleuchte: Eine leuchtende Check Engine-Leuchte auf Ihrem Armaturenbrett ist ein typisches Anzeichen für ein Problem mit dem elektronischen Motor- und Getriebesteuerungssystem. Der Code P0979 wird im Speicher des Steuermoduls gespeichert.
5. Leistungseinbußen und Kraftstoffverbrauch: Getriebeprobleme können die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen und zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.

Wenn Sie diese Symptome bemerken oder die Check Engine Light auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet, wird empfohlen, dass Sie sich an einen qualifizierten Automechaniker wenden, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.

So diagnostizieren Sie einen Fehlercode P0979?

Zur Diagnose des Fehlercodes P0979 (Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils „C“ hoch) wird die folgende Vorgehensweise empfohlen:

1. Fehlercodes scannen: Verwenden Sie einen Diagnosescanner, um Fehlercodes im elektronischen Motor- und Getriebesteuerungssystem auszulesen. Der P0979-Code weist auf ein spezifisches Problem mit der Steuerung des Magnetventils C hin.
2. Sichtprüfung der Leitungen und Anschlüsse: Untersuchen Sie sorgfältig die mit dem Magnetventil C verbundenen Kabel und Anschlüsse. Überprüfen Sie sie auf Schäden, Korrosion oder Brüche. Trennen Sie die Anschlüsse und überprüfen Sie sie auf Anzeichen von schlechtem Kontakt.
3. Widerstandsmessung: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand im Steuerstromkreis des Magnetventils C. Der normale Widerstand ist möglicherweise im Servicehandbuch für Ihre spezifische Fahrzeugmarke und Ihr Fahrzeugmodell aufgeführt.
4. Magnetventil C prüfen: Überprüfen Sie den Magnetschalter C selbst auf Korrosion, Brüche oder andere mechanische Schäden. Ersetzen Sie ggf. den Magneten.
5. Getriebedruck prüfen: Verwenden Sie einen Diagnose-Scanner, um den Getriebedruck während der Fahrt zu überwachen. Der hohe Druck kann auf Probleme mit der Steuerung des Magnetventils C zurückzuführen sein.
6. Überprüfung von Sensoren und Sensoren: Überprüfen Sie die Funktion getriebebezogener Sensoren wie Positions- und Drucksensoren.
7. Überprüfung des elektrischen Übertragungssystems: Überprüfen Sie die Komponenten des Getriebesteuerungssystems, z. B. die Getriebesteuerung, auf Schäden oder Fehlfunktionen.
8. Professionelle Diagnostik: Wenn Sie das Problem nicht selbst identifizieren und beheben können, wird empfohlen, sich an einen professionellen Automechaniker oder ein Servicecenter zu wenden. Möglicherweise wenden sie fortgeschrittenere Diagnosemethoden an, beispielsweise Tests mit speziellen Geräten.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Diagnose und Reparatur von Getrieben bestimmte Fähigkeiten und Erfahrungen erfordert. Wenn Sie also nicht über die entsprechende Erfahrung verfügen, wenden Sie sich besser an einen Fachmann.

Diagnosefehler

Bei der Diagnose des Fehlercodes P0979 (Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils „C“ hoch) können bestimmte häufige Fehler auftreten. Einige davon sind:

1. Überspringen Sie die Sichtprüfung von Drähten und Anschlüssen: Manchmal übersehen Techniker bei der Sichtprüfung von Kabeln und Anschlüssen wichtige Details. Beschädigungen, Korrosion oder Brüche können übersehen werden, was die Diagnose erschwert.
2. Nicht gemeldete Probleme mit Magnet C: Der Fehler kann durch ein fehlerhaftes Magnetventil C selbst verursacht werden. Einige Techniker konzentrieren sich möglicherweise auf die Drähte und Anschlüsse, ohne auf den Zustand des Magnetventils selbst zu achten.
3. Andere Fehlercodes ignorieren: Manchmal können Probleme im elektronischen System mehrere Fehlercodes verursachen. Das Ignorieren zusätzlicher Codes kann dazu führen, dass wichtige Informationen zum Problem fehlen.
4. Instabiler Kontakt in den Anschlüssen: Bei Anschlüssen und Anschlüssen kann es zu Problemen wie Oxidation oder instabilem Kontakt kommen. Dies kann zu falschen Signalen oder offenen Stromkreisen führen.
5. Prüfung auf unzureichenden Getriebedruck: Ein hoher Getriebedruck kann die Ursache für den P0979-Code sein. Eine unzureichende Druckprüfung kann dazu führen, dass Druckprobleme übersehen werden.
6. Nicht berücksichtigte Umweltfaktoren: Elektromagnetische Störungen oder andere Umweltfaktoren können elektrische Komponenten beeinträchtigen und bei der Diagnose möglicherweise übersehen werden.
7. Fehlfunktionen des Getriebesteuergeräts: Probleme mit der Getriebesteuerung können den Fehlercode P0979 verursachen. Eine gründliche Diagnose aller Elemente des Getriebesteuerungssystems ist wichtig.

Für eine erfolgreiche Diagnose wird ein systematischer Ansatz empfohlen, der Sichtprüfung, Widerstandsmessungen, Druckprüfungen und die Berücksichtigung aller möglichen Faktoren umfasst, die den Betrieb des C-Magnetventils und des Getriebes als Ganzes beeinflussen. Wenn Sie keine Erfahrung in der Diagnose von Übertragungen haben, wenden Sie sich besser an einen Fachmann.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode? P0979?

Fehlercode P0979 (Drucksteuermagnetventil „C“ Steuerstromkreis hoch) weist auf einen hohen Signalpegel im Steuerstromkreis C des Getriebedruckmagnetventils hin. Der Schweregrad dieses Codes kann abhängig von mehreren Faktoren variieren:

1. Auswirkungen auf die Übertragung: Probleme mit der Steuerung des Magnetventils C können zu einer fehlerhaften Regulierung des Getriebedrucks führen. Dies wiederum kann zu unsachgemäßem Schalten, Rucken, Verzögerungen und anderen Übertragungsproblemen führen.
2. Erhöhtes Schadensrisiko: Wenn das Problem nicht behoben wird, kann ein hoher Getriebedruck zu einem erhöhten Verschleiß der Getriebekomponenten führen, was zu größeren Schäden und möglicherweise teureren Reparaturen führen kann.
3. Spritverbrauch: Ein nicht ordnungsgemäß funktionierendes Getriebe kann sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken, da das Fahrzeug möglicherweise weniger effizient arbeitet.
4. Kontrollieren Sie die Motorleuchte: Die Einbeziehung der Check Engine-Leuchte kann sich auch auf die Gesamtdiagnose des Fahrzeugs auswirken und zu Unzufriedenheit mit dem technischen Zustand führen.
5. Mögliche Leistungsprobleme: Getriebeprobleme können die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigen, was für ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis wichtig ist.

Insgesamt sollte der Code P0979 ernst genommen werden. Wenn die Kontrollleuchte „Check Engine“ auf Ihrem Armaturenbrett aufleuchtet und Sie eine abnormale Getriebeleistung bemerken, wird empfohlen, dass Sie das Gerät zu einem qualifizierten Mechaniker bringen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben. Störungen in der Getriebesteuerung können schwerwiegende Folgen haben, daher empfiehlt es sich, schnell zu reagieren.

Welche Reparatur hilft, den Code zu beseitigen? P0979?

Die Behebung des P0979-Fehlercodes erfordert die Behebung des Problems, das dazu geführt hat, dass der Steuerstromkreis des Magnetventils C hoch ist. Hier sind einige Schritte, die zur Behebung dieses Problems beitragen können:

1. Austausch des Magnetventils C: Wenn Magnetventil C wirklich defekt ist, sollte es ersetzt werden. Der Austausch des Magnetventils erfordert bestimmte Verfahren und kann je nach Getriebekonstruktion unterschiedlich sein.
2. Verkabelung und Anschlüsse prüfen und reparieren: Überprüfen Sie sorgfältig die Verkabelung und Anschlüsse des Magnetventils C. Wenn Schäden, Korrosion oder gebrochene Drähte festgestellt werden, können diese repariert oder ersetzt werden.
3. Getriebedruck prüfen: Die Messung des Getriebedrucks kann ein wichtiger Diagnoseschritt sein. Überprüfen Sie den Getriebedruck in verschiedenen Fahrzeugbetriebsarten. Möglicherweise sind Druckanpassungen oder der Austausch von Druckregelteilen erforderlich.
4. Austausch des Getriebesteuergeräts: Wenn das Problem beim Getriebesteuergerät liegt, muss es möglicherweise ausgetauscht oder programmiert werden. Getriebesteuerungen können umgebaut werden, müssen jedoch manchmal ausgetauscht werden.
5. Überprüfung von Sensoren und Sensoren: Überprüfen Sie getriebebezogene Sensoren wie Druck- oder Positionssensoren. Durch den Austausch fehlerhafter Sensoren können Probleme möglicherweise behoben werden.
6. Diagnose mechanischer Probleme: Wenn Getriebeprobleme mit mechanischen Komponenten wie Kupplungen oder Reibscheiben zusammenhängen, kann ein mechanischer Eingriff erforderlich sein.

Es wird empfohlen, eine detaillierte Diagnose mit speziellen Geräten und Werkzeugen durchzuführen. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Reparatur von Getrieben haben, wird empfohlen, dass Sie sich für eine genaue Diagnose und Reparatur an einen professionellen Mechaniker oder ein Servicecenter wenden.

Was ist P0979 Motorcode [Kurzanleitung]

P0979 – Markenspezifische Informationen

Fehlercodes, einschließlich P0979, können für verschiedene Fahrzeugmarken eine ähnliche Bedeutung haben. Es wird jedoch empfohlen, für genaue Informationen die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers zu Rate zu ziehen oder sich an Ihren Händler zu wenden. Hier einige Beispiele für Entschlüsselungen für verschiedene Marken:

1. Ford, Lincoln, Mercury:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
3. Toyota, Lexus:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
4. Honda, Acura:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
5. Nissan, Infiniti:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
6. Volkswagen, Audi, Porsche:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
7. BMW, Mini:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
8. Mercedes Benz:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
9. Subaru:
   • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
10. Hyundai, Kia:
    • P0979: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch

Bedenken Sie, dass diese Definitionen je nach Modell und Baujahr des Fahrzeugs variieren können. Daher ist es wichtig, für genaue Informationen die vom Hersteller bereitgestellten Ressourcen zu konsultieren.