P1137 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Langzeit-Kraftstoffkontrollsystem, Leerlauf, Bank 1, Gemisch zu fett

P1137 – Technische Beschreibung des OBD-II-Fehlercodes

Der Fehlercode P1137 weist darauf hin, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch (im Leerlauf) im Motorblock 1 bei Volkswagen-, Audi-, Skoda- und Seat-Fahrzeugen zu fett ist.

Was bedeutet der Fehlercode P1137?

Der Fehlercode P1137 weist darauf hin, dass das System im Leerlauf mit zu viel Kraftstoff im Verhältnis zur Luft läuft, was zu einem fetten Luft-Kraftstoff-Gemisch führt. Ein fettes Gemisch kann verschiedene Ursachen haben, darunter fehlerhafte Sensoren, Luftmassenmesser oder Probleme mit dem Kraftstoffeinspritzsystem. Diese Fehlfunktion kann zu schlechter Motorleistung, Leistungsverlust und erhöhtem Schadstoffausstoß führen.

mögliche Ursachen

Zu den Ursachen des Fehlercodes P1137 können folgende gehören:

• Ausfall des Sauerstoffsensors (HO2S): Der Sauerstoffsensor ist möglicherweise verschmutzt oder defekt, was dazu führt, dass der Sauerstoffgehalt des Abgases falsch gemessen wird.
• Probleme mit dem Luftmassenmesser (MAF): Wenn der MAF-Sensor defekt oder verschmutzt ist, kann dies zu einer Fehlberechnung der einströmenden Luftmenge führen, was sich wiederum auf das Kraftstoff-Luft-Gemisch auswirken kann.
• Probleme mit dem Kraftstoffeinspritzsystem: Probleme mit dem Kraftstoffeinspritzsystem, wie verstopfte Einspritzdüsen, fehlerhafter Kraftstoffdruckregler oder Kraftstofflecks, können zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und einem fetten Gemisch führen.
• Falscher Kraftstoffdruck: Ein niedriger Kraftstoffdruck kann zu einer falschen Kraftstoffzerstäubung in den Zylindern führen, was ebenfalls zu einem fetten Gemisch führen kann.
• Probleme mit der elektrischen Verbindung: Schlechte Verbindungen oder Unterbrechungen in den Stromkreisen des Sauerstoffsensors oder Luftmassenmessers können zu falschen Signalen und damit zu einem Fehlercode führen.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Gründe nur Vorschläge sein können und für eine genaue Diagnose eine detailliertere Untersuchung des Systems gemäß dem Reparaturhandbuch für das jeweilige Fahrzeugmodell erforderlich ist.

Was sind die Symptome eines Fehlercodes? P1137?

Mögliche Symptome für DTC P1137:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da der P1137-Code anzeigt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu fett ist, kann eines der Hauptsymptome ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sein. Dies ist auf ein falsches Kraftstoff-Luft-Verhältnis zurückzuführen, das zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führt.
• Instabiler Motorbetrieb: Ein fehlerhaftes Luft-Kraftstoff-Gemisch kann dazu führen, dass der Motor im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen unrund läuft. Dies kann sich durch Zittern, Rasseln oder unruhigen Motorlauf bemerkbar machen.
• Erhöhte Emissionen: Durch überschüssigen Kraftstoff im Gemisch kann es zu einem Anstieg der Emissionen von Schadstoffen wie Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen kommen.
• Verminderte Leistung: Ein fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch kann dazu führen, dass der Motor an Leistung verliert und die Gesamtleistung sinkt.
• Erhöhte Schwarzrauchemissionen: Wenn das Gemisch zu fett ist, kann sich beim Verbrennen des Kraftstoffs schwarzer Rauch bilden, der sich besonders beim Beschleunigen oder im Leerlauf bemerkbar macht.

Wenn Sie eines dieser Symptome bemerken, wird empfohlen, dass Sie sich an einen qualifizierten Automechaniker wenden, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.

So diagnostizieren Sie einen Fehlercode P1137?

Bei der Diagnose des Fehlercodes P1137 werden die folgenden Schritte empfohlen:

1. Überprüfung der Sensoren: Überprüfen Sie die Funktion der Sauerstoffsensoren (O2) mit einem Diagnosescanner. Stellen Sie sicher, dass die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren und korrekte Daten über die Zusammensetzung der Abgase liefern.
2. Überprüfung des Kraftstoffsystems: Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck und die Kraftstoffverteilung. Überprüfen Sie die Funktion der Kraftstoffeinspritzdüsen auf ordnungsgemäße Zufuhr und Zerstäubung des Kraftstoffs in die Zylinder.
3. Luftstromprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter nicht verstopft ist und dass der Luftmassenmesser (MAF) ordnungsgemäß funktioniert.
4. Auf Vakuumlecks prüfen: Überprüfen Sie das Vakuumsystem auf Undichtigkeiten, die das Kraftstoff-Luft-Verhältnis beeinträchtigen könnten.
5. Drosselklappe prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Drosselklappe ordnungsgemäß funktioniert und keine Einschränkungen des Luftstroms verursacht.
6. Überprüfung der Zündanlage: Überprüfen Sie den Zustand der Zündkerzen und -kabel. Auch eine falsche Zündung kann Auswirkungen auf das Luft-Kraftstoff-Gemisch haben.
7. Überprüfung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems: Überprüfen Sie den Zustand der Kurbelgehäuseentlüftung auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen, da auch dies Auswirkungen auf das Gemisch haben kann.

Nach Abschluss dieser Diagnoseschritte können Sie die Ursache identifizieren und das Problem beheben, das den P1137-Code verursacht. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Diagnose von Fahrzeugen haben, wird empfohlen, sich für weitere Untersuchungen und Reparaturen an einen professionellen Mechaniker zu wenden.

Diagnosefehler

Bei der Diagnose von DTC P1137 können folgende Fehler auftreten:

• Eindeutige Interpretation des Codes: Manchmal konzentrieren sich Mechaniker nur auf die Bedeutung des P1137-Codes, ohne andere Faktoren zu berücksichtigen, die das Luft-/Kraftstoffgemisch beeinflussen können. Dies kann dazu führen, dass Sie andere mögliche Ursachen übersehen, beispielsweise Probleme mit dem Kraftstoffsystem oder den Sauerstoffsensoren.
• Falsche Diagnose von Sauerstoffsensoren: Manchmal interpretieren Mechaniker die von Sauerstoffsensoren empfangenen Daten falsch und halten sie für fehlerhaft, wenn das Problem woanders liegt, beispielsweise im Kraftstoffsystem.
• Andere Systeme überspringen: Einige Mechaniker überspringen möglicherweise die Überprüfung anderer Systeme, z. B. des Unterdrucksystems oder des Drosselklappengehäuses, die sich ebenfalls auf das Luft-Kraftstoff-Gemisch auswirken können.
• Falsche Interpretation der Scannerdaten: Eine falsche Interpretation der mit einem Diagnosescanner gewonnenen Daten kann ebenfalls zu einer falschen Diagnose und Reparatur führen.
• Mechanische Probleme ignorieren: Manche Mechaniker konzentrieren sich möglicherweise ausschließlich auf die elektronischen Komponenten des Motors und ignorieren mechanische Probleme wie Lecks im Einlass- oder Abgassystem, die sich auch auf das Kraftstoff-Luft-Gemisch auswirken können.

Die korrekte Diagnose des Codes P1137 erfordert einen integrierten Ansatz und eine sorgfältige Analyse aller möglichen Faktoren, die die Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisches beeinflussen.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode? P1137?

Der Fehlercode P1137, der darauf hinweist, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch des Motors im Leerlauf zu fett ist, kann schwerwiegend sein, insbesondere wenn das Problem weiterhin besteht. Ein Gemisch mit zu viel Kraftstoff kann zu einer Reihe von Problemen führen:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Eine zu hohe Kraftstoffmenge im Gemisch kann zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.
• Reduzierter Motorwirkungsgrad: Wenn das Gemisch zu fett ist, arbeitet der Motor möglicherweise weniger effizient, was zu Leistungsverlust und unruhigem Betrieb führt.
• Die ökologischen Probleme: Zu hohe Kraftstoffmengen in den Abgasen können sich negativ auf die Umwelt auswirken und zu einem Anstieg der Schadstoffemissionen führen.
• Katalysatorschaden: Wenn das Problem weiterhin besteht, kann überschüssiger Kraftstoff dazu führen, dass der Katalysator überhitzt und beschädigt wird.

Insgesamt stellt der P1137-Code zwar keine unmittelbare Gefahr für den Fahrer dar, erfordert jedoch sorgfältige Aufmerksamkeit und Reparatur, um schwerwiegendere Probleme zu vermeiden und den Motor ordnungsgemäß laufen zu lassen.

Welche Reparatur hilft, den Code zu beseitigen? P1137?

Um den P1137-Code aufzulösen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Überprüfung der Sensoren: Überprüfen Sie die Sauerstoff- (O2) und Luftmassenmesser (MAF) auf Fehlfunktionen. Wenn die Sensoren nicht richtig funktionieren, ersetzen Sie sie.
2. Kraftstoffdruck prüfen: Überprüfen Sie den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem. Liegt der Druck unter dem Normwert, kann es zu einem zu fetten Gemisch kommen. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffpumpe und der Filter ordnungsgemäß funktionieren.
3. Überprüfung des Einspritzsystems: Überprüfen Sie den Zustand der Einspritzdüsen und den Druck im Einspritzsystem. Ersetzen Sie defekte Einspritzdüsen und beheben Sie eventuelle Undichtigkeiten im Einspritzsystem.
4. Luftfilter prüfen: Ersetzen Sie einen verschmutzten oder verstopften Luftfilter, da dies zu einem Luftmangel im Gemisch führen kann.
5. Überprüfung des Ansaugsystems: Überprüfen Sie den Zustand des Ansaugsystems auf Undichtigkeiten oder Schäden, die zu einem falschen Kraftstoff-Luft-Gemisch führen könnten.
6. Software-Aktualisierung: Manchmal kann ein Motorsoftware-Update ein Problem mit übermäßigem Fettgehalt lösen.

Führen Sie nach Abschluss dieser Schritte eine gründliche Diagnose und Prüfung durch, um sicherzustellen, dass das Problem behoben ist und der Fehlercode P1137 nicht mehr angezeigt wird.

Fehlercode Volkswagen P1137 Kurze Erklärung