P2033 EGT Abgastemperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 2

Inhalt

P2033 EGT Abgastemperatursensor Schaltkreis Bank 1 Sensor 2
OBD-II DTC Datenblatt
Was bedeutet das?
симптомы
mögliche Ursachen
P2033 Reparaturverfahren
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Benötigen Sie weitere Hilfe mit dem P2033-Code?

P2033 EGT Abgastemperatursensor Schaltkreis Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC Datenblatt

Abgastemperatur EGT-Sensor Schaltkreis Bank 1 Sensor 2 High

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Übertragungscode, der alle Marken/Modelle ab 1996 abdeckt. Bestimmte Schritte zur Fehlerbehebung können sich jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden.

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) P2033 bezieht sich auf den Zustand des EGT-Sensors (Abgastemperatur), der sich im "oberen" Rohr vor dem Katalysator befindet. Sein einziger Lebenszweck besteht darin, den Wandler vor Schäden durch übermäßige Hitze zu schützen. Dieser Code zeigt an, dass sich die Schaltung in einem Hochspannungszustand befindet.

Code P2032 ist ein ähnlicher Code, der anzeigt, dass die Schaltung eine "niedrige" Spannung anzeigt. Beide beziehen sich auf den Zustand des Sensors und die Korrektur ist für beide gleich. Dieser Fehlercode P2033 gilt für Bank Nr. 1 (das ist die Seite des Motors, auf der sich Zylinder Nr. 1 befindet). DTC P2036 ist grundsätzlich identisch, gilt aber für Bank 2.

Der EGT-Sensor findet sich bei den neuesten Modellen von Benzin- oder Dieselmotoren. Er ist nichts anderes als ein temperaturempfindlicher Widerstand, der die Temperatur der Abgase in ein Spannungssignal für den Computer umwandelt. Es empfängt ein 5V-Signal vom Computer über einen Draht und der andere Draht ist geerdet.

Je höher die Abgastemperatur, desto geringer der Erdungswiderstand und damit eine höhere Spannung – umgekehrt je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand und damit eine geringere Spannung. Wenn der Motor eine hohe Spannung erkennt, ändert der Computer die Motorsteuerung oder das Kraftstoffverhältnis, um die Temperatur innerhalb des Wandlers innerhalb des akzeptablen Bereichs zu halten.

Bei Diesel wird EGT verwendet, um die Regenerationszeit des PDF (Dieselpartikelfilter) basierend auf dem Temperaturanstieg zu bestimmen.

Wenn beim Ausbau des Katalysators ein Rohr ohne Katalysator verbaut wurde, dann ist in der Regel kein EGT vorhanden oder falls vorhanden, funktioniert er ohne Gegendruck nicht richtig. Dadurch wird der Code installiert.

Beispiel für einen EGT-Abgastemperatursensor:

симптомы

Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf und der Computer setzt einen Code P2033. Andere Symptome werden nicht leicht zu erkennen sein.

mögliche Ursachen

Gründe für diesen DTC können sein:

Auf lose oder korrodierte Stecker oder Anschlüsse prüfen, die häufig vorkommen
Gebrochene Drähte oder fehlende Isolierung können einen Kurzschluss direkt zur Erde verursachen.
Der Sensor ist möglicherweise defekt
Abgasanlage ab Kat ohne EGT-Installation.
Es ist möglich, wenn auch unwahrscheinlich, dass der Computer außer Betrieb ist.

P2033 Reparaturverfahren

Heben Sie das Auto an und finden Sie den Sensor. Es befindet sich zwischen Abgaskrümmer und Wandler bzw. beim Dieselmotor vor dem Dieselpartikelfilter (DPF). Er unterscheidet sich von Sauerstoffsensoren dadurch, dass es sich um einen zweiadrigen Stecker handelt. Bei einem Fahrzeug mit Turbolader befindet sich der Sensor neben dem Abgaseinlass des Turboladers.
Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Anomalien wie Korrosion oder lose Anschlüsse. Verfolgen Sie das Pigtail zum Stecker und überprüfen Sie es.
Suchen Sie nach Anzeichen von fehlender Isolierung oder freiliegenden Drähten, die mit Masse kurzgeschlossen werden können.
Trennen Sie den oberen Stecker und entfernen Sie den EGT-Sensor. Prüfen Sie den Widerstand mit einem Ohmmeter. Überprüfen Sie beide Anschlussklemmen. Ein guter EGT hat etwa 150 Ohm. Wenn der Widerstand sehr niedrig ist - unter 50 Ohm, ersetzen Sie den Sensor.
Verwenden Sie einen Haartrockner oder eine Heißluftpistole und erhitzen Sie den Sensor, während Sie ein Ohmmeter beobachten. Der Widerstand sollte bei Erwärmung des Sensors sinken und beim Abkühlen ansteigen. Wenn nicht, ersetzen Sie es.
Wenn zu diesem Zeitpunkt alles in Ordnung war, schalten Sie den Schlüssel ein und messen Sie die Spannung am Kabel von der Motorseite. Der Stecker sollte 5 Volt haben. Wenn nicht, ersetzen Sie den Computer.

Ein weiterer Grund für die Einstellung dieses Codes ist, dass der Katalysator durch ein Rücklaufsystem ersetzt wurde. In den meisten Staaten ist dies ein illegales Verfahren, das, wenn es entdeckt wird, mit einer hohen Geldstrafe geahndet wird. Es wird empfohlen, die lokalen und staatlichen Gesetze zur Entsorgung dieses Systems zu überprüfen, da es unkontrollierte Emissionen in die Atmosphäre ermöglicht. Es mag funktionieren, aber jeder hat die Verantwortung, seinen Teil dazu beizutragen, unsere Atmosphäre für zukünftige Generationen sauber zu halten.

Bis dies behoben ist, kann der Code zurückgesetzt werden, indem Sie einen 2.2-Ohm-Wechselwiderstand in einem Elektronikgeschäft kaufen. Entsorgen Sie einfach den EGT-Sensor und schließen Sie den Widerstand an den elektrischen Anschluss auf der Motorseite an. Wickeln Sie es mit Klebeband ein und der Computer überprüft, ob das EGT ordnungsgemäß funktioniert.

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