P2557 Bereich/Leistung des Motorkühlmittelstandsensors/Schaltkreisschalters

P2557 Bereich/Leistung des Motorkühlmittelstandsensors/Schaltkreisschalters

OBD-II DTC Datenblatt

Motorkühlmittelstandsensor/Schaltkreis außerhalb des Bereichs/der Leistung

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer) gilt. Dies kann unter anderem Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler usw. umfassen. Trotz der allgemeinen Natur können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

OBD-II DTC P2557 und die zugehörigen Codes P2556, P2558 und P2559 sind dem Motorkühlmittelstandssensor und / oder dem Schaltkreis zugeordnet.

Einige Fahrzeuge sind mit einem Kühlmittelstandssensor oder -schalter ausgestattet. Es funktioniert normalerweise mit einer Art Schwimmer, ähnlich dem, der in Ihrem Gasdruckmesser-Sendegerät verwendet wird. Wenn der Kühlmittelstand unter einen bestimmten Stand fällt, schließt dies den Stromkreis und weist das PCM (Powertrain Control Module) an, diesen Code einzustellen.

Wenn das PCM eine Spannung oder einen Widerstand im Stromkreis des Kühlmittelstandsensors/-schalters erkennt, die außerhalb des erwarteten Bereichs oder der erwarteten Betriebsparameter liegt, wird Code P2557 gesetzt und die Motorkontrollleuchte oder niedrige Kühlmitteltemperatur/Übertemperatur kann aufleuchten.

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Der Schweregrad dieses Codes ist mäßig, denn wenn der Motorkühlmittelstand zu niedrig abfällt, besteht die Möglichkeit, dass der Motor überhitzt und erheblichen Schaden anrichtet.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P2557-Fehlercodes können sein:

• Die Kühlmittelwarnleuchte leuchtet
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen P2557-Code können sein:

• Kühlmittelstandssensor oder Schalter defekt
• Fehlerhafter oder beschädigter Kühlmittelstandsensor / Schalterverkabelung
• Korrodierter, beschädigter oder lockerer Stecker
• Defekte Sicherung oder Brücke (falls zutreffend)
• Defektes PCM

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P2557?

Der erste Schritt bei der Behebung eines Problems besteht darin, die fahrzeugspezifischen Technischen Service-Bulletins (TSBs) nach Jahr, Motor-/Getriebemodell und Konfiguration zu überprüfen. In einigen Fällen kann Ihnen dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem Sie in die richtige Richtung weisen.

Der zweite Schritt besteht darin, alle Komponenten zu finden, die mit dem Steuerkreis des Motorkühlmittelstands verbunden sind, und nach offensichtlichen physischen Schäden zu suchen. Mögliche Positionen für diesen Sensor oder Schalter können das Kühlmittelreservoir, das Überlaufreservoir oder der Kühler sein. Schlagen Sie im jeweiligen Fahrzeugreparaturhandbuch nach, um die Position in Ihrem Fahrzeug zu bestimmen.

Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung durch, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Abrieb, blanke Drähte oder Brandflecken zu überprüfen. Als nächstes sollten Sie die Stecker und Anschlüsse auf Sicherheit, Korrosion und Beschädigung der Kontakte überprüfen. Dieser Vorgang sollte alle elektrischen Anschlüsse und Verbindungen zu allen Komponenten einschließlich des PCM umfassen. Schlagen Sie in Ihrem fahrzeugspezifischen Datenblatt nach, um die Konfiguration des Ölstandsicherheitskreises zu überprüfen und festzustellen, ob der Stromkreis eine Sicherung oder einen Schmelzeinsatz hat.

Erweiterte Schritte

Die zusätzlichen Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch und erfordern eine genaue Ausführung der entsprechenden fortschrittlichen Ausrüstung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und fahrzeugspezifische technische Referenzdokumente. In dieser Situation kann ein Öldruckmesser die Fehlersuche erleichtern.

Dieser Artikel dient nur zu Informationszwecken und spezifische technische Daten und Service-Bulletins für Ihr Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.

Verwandte DTC-Diskussionen

• Derzeit gibt es keine verwandten Themen in unseren Foren. Stelle jetzt ein neues Thema im Forum ein.

Benötigen Sie weitere Hilfe mit dem P2557-Code?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zu DTC P2557 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.