P3433 Zylinder 5 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

P3433 Zylinder 5 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

OBD-II DTC Datenblatt

Zylinder 5 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer) gilt. Dies kann General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram usw. einschließen, ist aber nicht darauf beschränkt. Obwohl allgemein üblich, können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

OBD-II DTC P3433 und die entsprechenden Codes P3434, P3435 und P3436 sind mit der Abschaltung / Steuerschaltung des Einlassventils von Zylinder # 5 verbunden.

Der Zweck des Zylinder-5-Deaktivierungs-/Einlassventil-Steuerkreises besteht darin, die Zylinderdeaktivierungsfunktion (z. B. V4-Modus eines V8-Motors) anzupassen, um den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs mit geringer Last, wie z. B. Autobahnfahrten, zu verbessern. Das Motorsteuergerät (ECM) steuert die 4- oder 8-Zylinder-Motormodi, einschließlich der Einlassabsperr-Magnetventile für die vier Zylinder des Motors. Dieser Code bezieht sich auf Zylinder Nummer 5, und die anderen drei Zylinder in diesem Prozess werden durch die Motorkonfiguration und die Zylinderzündreihenfolge bestimmt. Das Zylinderdeaktivierungs-Magnetventil Nummer eins wird je nach Fahrzeug und Konfiguration am oder in der Nähe des Einlasses in der Nähe dieses Zylinders installiert.

Wenn das ECM eine anormale Spannung oder einen anormalen Widerstand im Steuerkreis für Deaktivierung von Zylinder 5 / Einlassventil erkennt, wird DFC P3433 gesetzt und die Motorkontrollleuchte wird bald aufleuchten, die Motorwartungsleuchte oder beide können aufleuchten. In einigen Fällen kann das ECM die Einspritzdüse von Zylinder Nr. 5 deaktivieren, bis das Problem behoben und der Code gelöscht ist, was zu einer merklichen Motorfehlzündung führt.

Zylinderabschaltmagnete:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Der Schweregrad dieses Codes kann je nach den spezifischen Symptomen des Problems von mittel bis schwer variieren. Zündaussetzer erfordern sofortige Aufmerksamkeit, da sie dauerhafte Schäden an internen Motorkomponenten verursachen können.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P3433-Fehlercodes können sein:

• Motor kann defekt sein
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schlechte Motorleistung
• Die Service-Motorleuchte wird bald an sein
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen P3433-Code können sein:

• Magnetventil für Zylinderabschaltung defekt
• Niedriger Motorölstand oder -druck
• Begrenzter Öldurchlass
• Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung
• Korrodierter, beschädigter oder lockerer Stecker
• Defektes ECM

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P3433?

Der erste Schritt bei der Behebung eines Problems besteht darin, die fahrzeugspezifischen technischen Service-Bulletins (TSBs) nach Jahr, Modell und Motor zu überprüfen. In einigen Fällen kann Ihnen dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem Sie in die richtige Richtung weisen.

Der zweite Schritt besteht darin, den Zustand des Motoröls zu überprüfen und sicherzustellen, dass es auf dem richtigen Stand gehalten wird. Suchen Sie als Nächstes alle Komponenten, die mit dem Steuerkreis des Einlassabsperrventils von Zylinder 5 verbunden sind, und suchen Sie nach offensichtlichen physischen Schäden. Je nach Fahrzeug kann dieser Stromkreis mehrere Komponenten umfassen, darunter ein Abschaltmagnet, Schalter, Fehleranzeigen und eine Motorsteuereinheit. Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung durch, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Abrieb, freiliegende Drähte oder Brandflecken zu überprüfen. Überprüfen Sie als nächstes die Stecker und Anschlüsse auf festen Sitz, Korrosion und Beschädigung der Kontakte. Dieser Prozess sollte alle elektrischen Anschlüsse und Verbindungen zu allen Komponenten, einschließlich des ECM, umfassen. Schlagen Sie im Datenblatt des jeweiligen Fahrzeugs nach, um die Konfiguration des Absperr-/Einlassventil-Steuerkreises von Zylinder 5 zu überprüfen, und bestätigen Sie jede im Kreis enthaltene Komponente, die eine Sicherung oder einen schmelzbaren Einsatz enthalten kann.

Erweiterte Schritte

Die zusätzlichen Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch und erfordern eine genaue Ausführung der entsprechenden fortschrittlichen Ausrüstung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und fahrzeugspezifische technische Referenzdokumente.

Spannungsprüfung

Die Referenzspannung und die zulässigen Bereiche können je nach spezifischem Fahrzeug und Schaltungskonfiguration variieren. Zu den spezifischen technischen Daten gehören Fehlerbehebungstabellen und eine geeignete Abfolge von Schritten, die Ihnen helfen, eine genaue Diagnose zu stellen.

Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass eine Stromquelle oder Masse fehlt, ist möglicherweise eine Durchgangsprüfung erforderlich, um die Integrität der Verkabelung, der Anschlüsse und anderer Komponenten zu überprüfen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei vom Stromkreis getrenntem Strom durchgeführt werden, und die normalen Messwerte für Kabel und Anschlüsse sollten einen Widerstand von 0 Ohm aufweisen. Ein Widerstand oder kein Durchgang weist auf einen Kabelfehler hin, der offen, kurzgeschlossen oder korrodiert ist und repariert oder ersetzt werden muss.

Was sind die Standardmethoden, um diesen Code zu beheben?

• Austausch des Deaktivierungsmagneten
• Anschlüsse von Korrosion reinigen
• Fehlerhafte Verkabelung reparieren oder ersetzen
• Öl- und Filterwechsel
• Reinigen von verstopften Ölkanälen
• ECM blinken oder ersetzen

Allgemeiner Fehler

• Das Ersetzen des Deaktivierungsmagnetventils bei unzureichendem Öldruck oder fehlerhafter Verkabelung führt dazu, dass das ECM diesen Code setzt.

Hoffentlich haben die Informationen in diesem Artikel Ihnen geholfen, in die richtige Richtung zu weisen, um das DTC-Problem des Steuerkreises für die Deaktivierung von Einlassventil / Zylinder 5 zu lösen Priorität.

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