P3449 Zylinder 7 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

P3449 Zylinder 7 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

OBD-II DTC Datenblatt

Zylinder 7 Deaktivierung / Steuerstromkreis Einlassventil / Offen

Was bedeutet das?

Dies ist ein generischer Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer) gilt. Dies kann General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram usw. einschließen, ist aber nicht darauf beschränkt. Obwohl allgemein üblich, können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

OBD-II DTC P3449 und die entsprechenden Codes P3450, P3451 und P3452 sind mit der Abschaltung / Steuerschaltung des Einlassventils von Zylinder # 7 verbunden.

Der Zweck des Zylinder-7-Deaktivierungs-/Einlassventil-Steuerkreises besteht darin, die Zylinderdeaktivierungsfunktion (z. B. V4-Modus eines V8-Motors) anzupassen, um den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs mit geringer Last, wie z. B. Autobahnfahrten, zu verbessern. Das Motorsteuergerät (ECM) steuert die 4- oder 8-Zylinder-Motormodi, einschließlich der Einlassabsperr-Magnetventile für die vier Zylinder des Motors. Dieser Code bezieht sich auf Zylinder Nummer 7, und die anderen drei Zylinder in diesem Prozess werden durch die Motorkonfiguration und die Zylinderzündreihenfolge bestimmt. Das Zylinderdeaktivierungs-Magnetventil Nummer eins wird je nach Fahrzeug und Konfiguration am oder in der Nähe des Einlasses in der Nähe dieses Zylinders installiert.

Wenn das ECM eine anormale Spannung oder einen anormalen Widerstand im Steuerkreis für Deaktivierung von Zylinder 7 / Einlassventil erkennt, wird DFC P3449 gesetzt und die Motorkontrollleuchte wird bald aufleuchten, die Motorwartungsleuchte oder beide können aufleuchten. In einigen Fällen kann das ECM die Einspritzdüse von Zylinder Nr. 7 deaktivieren, bis das Problem behoben und der Code gelöscht ist, was zu einer merklichen Motorfehlzündung führt.

Zylinderabschaltmagnete:

Welchen Schweregrad hat dieser DTC?

Der Schweregrad dieses Codes kann je nach den spezifischen Symptomen des Problems von mittel bis schwer variieren. Zündaussetzer erfordern sofortige Aufmerksamkeit, da sie dauerhafte Schäden an internen Motorkomponenten verursachen können.

Was sind einige der Symptome des Codes?

Symptome eines P3449-Fehlercodes können sein:

• Motor kann defekt sein
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schlechte Motorleistung
• Die Service-Motorleuchte wird bald an sein
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet

Was sind einige der häufigsten Ursachen für den Code?

Gründe für diesen P3449-Code können sein:

• Magnetventil für Zylinderabschaltung defekt
• Niedriger Motorölstand oder -druck
• Begrenzter Öldurchlass
• Fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung
• Korrodierter, beschädigter oder lockerer Stecker
• Defektes ECM

Was sind einige Schritte zur Fehlerbehebung beim P3449?

Der erste Schritt bei der Behebung eines Problems besteht darin, die fahrzeugspezifischen technischen Service-Bulletins (TSBs) nach Jahr, Modell und Motor zu überprüfen. In einigen Fällen kann Ihnen dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem Sie in die richtige Richtung weisen.

Der zweite Schritt besteht darin, den Zustand des Motoröls zu überprüfen und sicherzustellen, dass es auf dem richtigen Stand gehalten wird. Suchen Sie als Nächstes alle Komponenten, die mit dem Steuerkreis des Einlassabsperrventils von Zylinder 7 verbunden sind, und suchen Sie nach offensichtlichen physischen Schäden. Je nach Fahrzeug kann dieser Stromkreis mehrere Komponenten umfassen, darunter ein Abschaltmagnet, Schalter, Fehleranzeigen und eine Motorsteuereinheit. Führen Sie eine gründliche Sichtprüfung durch, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Mängel wie Kratzer, Abrieb, freiliegende Drähte oder Brandflecken zu überprüfen. Überprüfen Sie als nächstes die Stecker und Anschlüsse auf festen Sitz, Korrosion und Beschädigung der Kontakte. Dieser Prozess sollte alle elektrischen Anschlüsse und Verbindungen zu allen Komponenten, einschließlich des ECM, umfassen. Schlagen Sie im Datenblatt des jeweiligen Fahrzeugs nach, um die Konfiguration des Absperr-/Einlassventil-Steuerkreises von Zylinder 7 zu überprüfen, und bestätigen Sie jede im Kreis enthaltene Komponente, die eine Sicherung oder einen schmelzbaren Einsatz enthalten kann.

Erweiterte Schritte

Die zusätzlichen Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch und erfordern eine genaue Ausführung der entsprechenden fortschrittlichen Ausrüstung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und fahrzeugspezifische technische Referenzdokumente.

Spannungsprüfung

Die Referenzspannung und die zulässigen Bereiche können je nach spezifischem Fahrzeug und Schaltungskonfiguration variieren. Zu den spezifischen technischen Daten gehören Fehlerbehebungstabellen und eine geeignete Abfolge von Schritten, die Ihnen helfen, eine genaue Diagnose zu stellen.

Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass eine Stromquelle oder Masse fehlt, ist möglicherweise eine Durchgangsprüfung erforderlich, um die Integrität der Verkabelung, der Anschlüsse und anderer Komponenten zu überprüfen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei vom Stromkreis getrenntem Strom durchgeführt werden, und die normalen Messwerte für Kabel und Anschlüsse sollten einen Widerstand von 0 Ohm aufweisen. Ein Widerstand oder kein Durchgang weist auf einen Kabelfehler hin, der offen, kurzgeschlossen oder korrodiert ist und repariert oder ersetzt werden muss.

Was sind die Standardmethoden, um diesen Code zu beheben?

• Austausch des Deaktivierungsmagneten
• Anschlüsse von Korrosion reinigen
• Fehlerhafte Verkabelung reparieren oder ersetzen
• Öl- und Filterwechsel
• Reinigen von verstopften Ölkanälen
• ECM blinken oder ersetzen

Allgemeiner Fehler

• Das Ersetzen des Deaktivierungsmagnetventils bei unzureichendem Öldruck oder fehlerhafter Verkabelung führt dazu, dass das ECM diesen Code setzt.

Hoffentlich haben die Informationen in diesem Artikel Ihnen geholfen, in die richtige Richtung zu weisen, um das DTC-Problem des Steuerkreises für die Deaktivierung von Einlassventil / Zylinder 7 zu lösen Priorität.

Verwandte DTC-Diskussionen

• Dodge Charger 2010 5.7 Polizeipaket mit Code p3449 und blinkender Motorkontrollleuchte, bitte um Hilfe!Hallo, ich habe eine Frage und brauche dringend Hilfe, um mich in die richtige Richtung zu weisen. Ich habe ein 2010 5.7 Dodge Charger Police Pack für nur 98k. Die Motorkontrollleuchte ging an und fing an zu blinken 👿 Wenn ich mir den Bestellcode ansehe, stellte sich zunächst heraus, dass es p0013 p0307 p3449 war. Ich habe mir die Codes angeschaut und festgestellt... 
• 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L Mehrere Codes: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449Ich benötige Hilfe / Anleitung, um die Ursache mehrerer Codes zu ermitteln, die beim Scannen angezeigt werden. Dies sind: p0522 (Motoröldrucksensorkreis Niederspannung); p3401, Zylinder 1, p3425, Zylinder 4, p3441, Zylinder 6 und p3449, Zylinder 7 (sie alle steuern das Absperrmagnetventil ci ... 
• P3449 Fehlercode auf 2008 Silverado 5.3 Flex Fuel, 4x4, vin OKann mir bitte jemand sagen, wie ich diesen Fehlercode beheben kann, der die Fehlfunktion meines Chevy-Trucks verursacht? Ich habe mir den Code angesehen und weiß, was er bedeutet, aber ich habe keine Ahnung, wonach ich suche. Der Motor läuft unruhig, aber ich vermute, ich habe nur 7 Zylinder. Der Leerlauf ist recht ruhig und... 

Benötigen Sie weitere Hilfe mit dem P3449-Code?

Wenn Sie weiterhin Hilfe zu DTC P3449 benötigen, stellen Sie eine Frage in den Kommentaren unter diesem Artikel.

HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.