Reifenwechsel im Auto
Die Art des Fahrens, wie oft Sie Ihr Auto benutzen oder der falsche Druck können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Daher wird neben der regelmäßigen Überprüfung des Reifenzustands (Reifendruck und Profiltiefe) auch empfohlen, die Reifen regelmäßig zu wechseln.
Dies ist ein wichtiger Bestandteil der Reifenpflege, deren Hauptzweck darin besteht, eine möglichst lange Lebensdauer zu gewährleisten. 
Reifen und die Sicherheit ihrer Benutzer. Was ist das und wie geht das? Bridgestone-Experten erklären.
Da die Reifen der Antriebsachse für die Bewegung des Fahrzeugs verantwortlich sind, verschleißen sie in der Regel schneller. Dies ist auf die intensivere Arbeit zurückzuführen, die die Antriebsachse und damit ihre Reifen im Vergleich zur Nachlaufachse leisten müssen. „Eine ungleichmäßige Profiltiefe an verschiedenen Achsen kann insbesondere bei Regenwetter zu ungleichmäßigem Bremsen und Lenken führen. Wenn wir die Montageorte der Reifen ändern, tun wir dies nicht nur, um eine längere Lebensdauer der Reifen zu gewährleisten, sondern auch, um den Traktionsverlust an der nicht angetriebenen Achse des Fahrzeugs zu reduzieren“, sagt Michal Jan Twardowski, technischer Spezialist bei Bridgestone.
Worauf zu achten ist
Reifen können sich nicht frei drehen. Alle „Abonnements“ müssen gemäß den akzeptierten Schemata ersetzt werden. Zunächst sollten Sie auf die Struktur des Reifenprofils unseres Autos achten. Seine Struktur – laufrichtungsgebunden, symmetrisch, asymmetrisch – bestimmt die Art und Weise, wie sich die Reifen relativ zur Achse und zu den Seiten des Fahrzeugs bewegen. Bridgestone-Reifen werden für eine Vielzahl von Profilmustern entwickelt, die eine Rotation entsprechend den Empfehlungen des Herstellers ermöglichen. Diese reichen vom asymmetrischen Ecopia EP001S, dem kraftstoffeffizientesten Reifen, den der japanische Hersteller derzeit anbietet, bis hin zu laufrichtungsgebundenen Winterreifen aus der Blizzak-Plattenreifenfamilie . Reifen.
Am häufigsten werden Reifen, die auf die Antriebsachse übertragen wurden, gegen eine Zusatzachse ausgetauscht. Diese Methode trägt zu einem gleichmäßigeren Verschleiß des gesamten Sets bei. „Wenn das Profil so stark abgenutzt ist, dass der Reifen unbrauchbar wird, müssen neue Reifen gekauft werden. Natürlich können Sie ein Paar austauschen, es wird jedoch empfohlen, das gesamte Set auszutauschen. Wenn Sie sich für den Kauf von nur zwei Reifen entscheiden, sollten Sie diese auf einer nicht angetriebenen Achse montieren, da diese bei Schleudern stärker zum Weglaufen neigt und mehr Grip benötigt“, ergänzt der Bridgestone-Experte.
Rotationsmethoden
Symmetrische Reifen sorgen für mehr Rotationsfreiheit. Sie werden häufig in beliebten kleinen bis mittelgroßen Stadtfahrzeugen eingesetzt und die breitere Palette an Achsanpassungen erhöht ihre Praktikabilität zusätzlich. In diesem Fall kann die Drehung sowohl zwischen den Achsen als auch an den Seiten sowie nach dem X-Schema erfolgen. Laufrichtungsgebundene Reifen legen die Drehrichtung fest, sodass sie nur von einer Seite des Fahrzeugs gedreht werden können, ohne die zu ändern Rollrichtung. Das laufrichtungsgebundene Profil eignet sich aufgrund der guten Wasser- und Schneeableitung am besten für Winterreifen. Dieser Profiltyp wurde von Bridgestone in der Winterreifenlinie Blizzak LM-32 verwendet, um die beste Traktion bei winterlichen Bedingungen zu bieten. Es lohnt sich also, nach der Saison zu prüfen, ob einige der Paare aus dem Winterset öfter getragen werden, um sicherzustellen, dass sie in der nächsten Saison richtig gewechselt werden.
Asymmetrische Reifen können sich auch zwischen den Achsen drehen, aber beachten Sie, dass ihr Profilmuster auf der Außenseite und der Innenseite der Vorderseite des Reifens unterschiedlich ist. Diese duale Struktur ist für das Gleichgewicht zwischen Trocken- und Nassleistung verantwortlich. Achten Sie deshalb beim Reifenwechsel auf die Innen- und Außensymbole auf der Reifenflanke. Asymmetrische Reifen werden immer beliebter, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Motorleistung und hohem Drehmoment. Sie sind auch oft Reifen für High-End-Sportwagen - Ferraris oder Aston Martins - in der Regel werkseitig montiert, wie im Fall der Bridgestone Potenza S001-Serie. bei 458 Italia- oder Rapide-Modellen.
Informationen zur richtigen Reihenfolge und zum Rotationsplan für dieses Fahrzeug finden Sie im Handbuch. Aufgrund fehlender Hinweise im Fahrzeugbuch empfiehlt Bridgestone, Pkw alle 8 bis 000 Meilen auszutauschen, bei ungleichmäßigem Verschleiß auch früher. Allradreifen sollten etwas häufiger wechseln, sogar alle 12 km.
Der wichtigste Faktor, der die Lebensdauer eines Reifens beeinflusst, ist nach wie vor der richtige Druck während des Betriebs. Es wird daher empfohlen, ihn mindestens einmal im Monat zu überprüfen. Durch die Kontrolle des Reifendrucks können bis zu mehrere tausend Kilometer Reifenlaufleistung eingespart werden.
