Der erste polnische Minenzerstörer
Zuvor hatten in Polen gebaute Minenabwehrschiffe einen Rumpf mit glattem Deck. Der Kühlschrank erinnerte an westliche und sowjetische Designs und verwendete einen höheren Bug, um das Vorschiff und ein niedrigeres hinteres Arbeitsdeck zu verbergen.
Heute ist der Begriff "Minenjäger" eng mit dem Schiffsprototyp Project 258 Kormoran II verbunden, der für den Dienst vorbereitet wird. Dies ist jedoch der Höhepunkt von mehr als 30 Jahren Reisetätigkeit polnischer Forschungs- und Entwicklungszentren sowie der Schiffbauindustrie, um dieser Sparte den Aufstieg unter der weiß-roten Flagge zu ermöglichen. In drei Artikeln werden wir über die wichtigsten und interessantesten Projekte von Anti-Minen-Schiffen sprechen, die von unserer Marine gewünscht werden und die leider nicht das Stadium des "Schmiedens in Metall" erreicht haben. In dieser Ausgabe von The Sea stellen wir Ihnen die erste Annäherung an den Minenjäger vor, und in der nächsten, die bald erscheinen wird, treffen Sie auf zwei ... Kormorane.
Minenräumeinheiten waren schon immer eine der Prioritäten bei der Entwicklung der Seestreitkräfte der polnischen Marine (MV). Dies war vor und nach dem Krieg der Fall, sowohl während des Warschauer Pakts und der NATO als auch zwischen der Mitgliedschaft in diesen Militärpakten. Der offensichtliche Grund dafür ist der Hauptzuständigkeitsbereich des MV, d.h. Ostsee. Die relativ flachen, undurchsichtigen Gewässer und ihre komplexe Hydrologie begünstigen den Einsatz von Minenwaffen und erschweren das Auffinden von Bedrohungen darin. In den fast 100 Jahren seines Bestehens hat MW eine relativ große Anzahl von Minensuchbooten und Minensuchboottypen betrieben. In den meisten Fällen sind diese Schiffe bereits ausführlich und umfassend in der Literatur beschrieben. Der erwähnte Minhunter-Prototyp Project 258 Kormoran II wurde ebenfalls ausführlich veröffentlicht. Über die Versuche zur Einführung neuartiger Minenräumgeräte in den 80er und 90er Jahren ist jedoch relativ wenig bekannt.
Der Zustand der Minenräumtruppen in den 80er Jahren.
In den frühen 80er Jahren bestanden die Anti-Minen-Streitkräfte der Marine aus zwei Staffeln. In Hel hatte das 13. Minensuchgeschwader des 12F-Projekts 206 Minensuchboote, und in Swinoujscie hatte das 12. Minensuchgeschwader der Minensuchbasis 11 Minensuchboote, die von 254K / M entworfen wurden (das zwölfte - ORP Tour, wurde zu einem Versuch umgebaut und nach Gdynia verlegt die Forschungsschiffe der Abteilung). Gleichzeitig begann nach umfangreichen Tests des Prototyps Goplo ORP des Projekts 207D die Massenproduktion kleiner Magnetschiffe des Projekts 207P. Anfangs wurden sie wegen der geringen Verdrängung als Minensuchboote "rot" eingestuft. Aus geringfügigen und prestigeträchtigeren Gründen wurden sie jedoch als einfache Minensuchboote eingestuft. Der Prototyp und die ersten 2 Serieneinheiten wurden Teil des Geschwaders in Hel. Aufgrund der Tatsache, dass die Swinemünde-Minenräumboote älter waren (Indienststellung 1956–1959) als die Hel-Minen (Indienststellung 1963–1967), sollten sie zunächst zurückgezogen und durch Schiffe des Projekts 207 ersetzt werden. Die ersten beiden Serieneinheiten wurden überführt 2 von Hel nach Swinemünde, und die nächsten 1985 wurden direkt in das 10. Basis-Minensuchgeschwader aufgenommen. So änderte sich die Zusammensetzung des gesamten 12-Schiff-Geschwaders in Swinemünde systematisch. Der ORP Gopło-Prototyp wurde auch von der 12. Staffel an die Research Ships Unit übergeben.
Anfang der 80er Jahre, in Friedenszeiten, verabschiedete sich MW auch vom Schleppnetzbetrieb. Alle Einheiten des 361T-Projekts wurden zurückgezogen, und nur zwei B410-IV / C-Projekte wurden in Dienst gestellt, bei denen es sich um Anpassungen ziviler Fischerboote handelte, die massiv für staatliche Fischereiunternehmen gebaut wurden. Dieses Paar sollte Reservisten ausbilden und vor allem die Methoden der Mobilisierungsentwicklung von Minenräumkräften während des Krieges erarbeiten. Swinouisky, das 14. Schleppnetzgeschwader „Kutra“ wurde Ende 1985 aufgelöst. Beide B410-IV / S-Boote wurden Teil des 12. Geschwaders und bildeten den Kern des für den Krieg mobilisierten 14. Geschwaders. Beide wurden 2005 zurückgezogen, was gleichbedeutend mit dem Ende der Existenz der Formation war. Die Beibehaltung von zwei Einheiten machte zu einer Zeit, als die polnische Ostseefischerei so viele organisatorische und eigentumsrechtliche Veränderungen durchmachte, keinen Sinn mehr. Der Plan, B410-Kutter und andere Fischerboote zu mobilisieren, war sinnvoll, als es noch staatliche Unternehmen gab.
