Peugeot 208 GTi von Peugeot Sport, unsere Testfahrt - Auto Sportive
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Peugeot 208 GTi von Peugeot Sport, unser Straßentest
La Peugeot 208 GTi Es ist ein sehr gutes Auto: Es ist schnell, gut gewartet, praktisch und bei gemächlichem Tempo sogar ein wenig durstig. Wenn es jedoch ernst wird, ist das nicht immer normal und erweist sich auch als zu zurückhaltend und zahm.
La Peugeot 208 GTi von Peugeot Sport wurde geboren, um das zu zeigen 208 GTi kann man mit den richtigen Einstellungen machen. Diese Version ist mit einem selbstsperrenden Differenzial ausgestattet, einem lauteren Auspuff, der ihr weitere 8 PS verleiht. (insgesamt 208, wie sich herausstellte), ein stärkeres Bremssystem und eine straffere Abstimmung: alles, was Sie brauchen, um einen Peugeottina von einem großartigen Sportwagen für jedermann zu verwandeln. Tage in einem präzisen Track-Tool.
Besonders von innen und außen
In diesem zweifarbigen Rot und Schwarz Peugeot 208 GTi von Peugeot Sport es sieht wirklich besonders aus. Auch im Innenraum herrscht Schwarz-Rot-Flair: sichtbare Nähte, ein rotes Visier oben am Lenkrad, rote Fußmatten. Balance zwischen Sportlichkeit und Eleganz 208 GTi von Peugeot Sport Es wurde zugunsten eines deutlich aggressiveren Modells aufgegeben, aber es hilft Ihnen dabei, ein Auto kennenzulernen, das wie ein einfacher GTi aussieht, es aber nicht ist.
La Sitz niedrig и winziges Lenkrad Der Stoffwechsel braucht einige Zeit. Es vermittelt auf jeden Fall ein höheres Gefühl von Agilität, und dank des kleineren Durchmessers ist auch die Lenkung direkter, auch wenn es bei dichtem Verkehr manchmal an Präzision mangelt.
Der Sound, ein weiteres langweiliges Element des serienmäßigen 208 GTi, wurde neu gestaltet. Im Leerlauf gibt der Peugeot ein atemloseres, plätscherndes Geräusch von sich und knurrt enthusiastischer, aber nie aufdringlich.
Solide und sauber
Der erste große Unterschied ist jedoch im unteren Rückenbereich zu spüren. Dort 208 GTi von Peugeot Sport Es ist immer robuster und kompromissloser, und es macht nichts, Sie an jeder Luke daran zu erinnern. Ich fahre direkt zur Bergstraße, um zu sehen, wie der GTi auf schlechtes Handling bei schwierigen Mischbedingungen reagiert. Der Unterschied ist wunderbar. Die Nase des 208 GTi von Peugeot Sport geht sehr schnell in die Kurven, was durch erleichtert wird Sperrdifferential Torsen Das funktioniert so gut, dass die Vorderräder wie festgeklebt aussehen. Der Grip ist so großartig, dass einige enge Kurven mit Vollgas bewältigt werden können, mit der Gewissheit, dass sich die Nase nie bewegt. Andererseits bewegt sich das Heck, und zwar viel. In scharfen Kurven Wenn Sie fragen, lässt sich der 208 GTi reibungslos umdrehen. Sie können das Gaspedal erhöhen, die Bremsen betätigen oder es durch Drehen der Lenkung starten, es liegt an Ihnen, wie Sie das machen. Es macht viel Spaß und hilft auf engstem Raum, aber bei Geschwindigkeit spürt man das Rücklicht deutlich, besonders wenn es hart losgeht und es aussieht, als hätten sich die Hinterräder für die Unabhängigkeit entschieden. Spannend ist das Ganze auf jeden Fall: Nach ein paar gezielten Eingriffen ist der 208 ein präzises, scharfes und attraktives Auto.
Diebeschneiden es ist wirklich kompromisslos und ähnelt einem der Fiesta ST, der dir klar und deutlich alles erzählt, was unter dir vorgeht. Die Geschwindigkeit, die er auf diesen Straßen erreichen kann, ist beeindruckend, aber die enge Mischung verdeutlicht auch einige Mängel des Peugeot. Tatsächlich hat der Motor immer noch eine etwas flache und lineare Leistung und es fehlt ihm an der Bösartigkeit in den Höhen. Schade, denn das wäre das Tüpfelchen auf dem i und würde alle „leisen“ Teile des serienmäßigen 208 GTi eliminieren. Die 323-cm-Bremsen sind kraftvoll und das Pedal fühlt sich großartig an, aber die Platzierung des Pedals ist nicht perfekt und das Getriebe neigt dazu, zu klemmen (besonders zwischen der zweiten und dritten Stufe), wenn man anfängt zu ziehen.
Für anspruchsvolle Kunden
Trotz dieser kleinen Mängel hat der 208 GTi viele davon wütender und lustiger nach der Behandlung mit Peugeot Sport. С Preis Preisliste 26.000 euro es ist 3.400 Euro teurer als 208 GTi serienmäßig. Ist dieses Auto besser? Es hängt davon ab, ob. Wer einen Sportwagen für jeden Tag sucht, sollte sich für den 208 GTi entscheiden. Es macht Spaß, ist schnell, schont den Rücken und eignet sich sowohl für den Urlaub als auch für Fahrten auf der Bergstraße. Wenn Sie jedoch auf Fahrerfahrung angewiesen sind, 208 GTi von Peugeot Sport gewinnt ohne Hände. Sie ist bissig, präzise und wütend, und auch wenn ihr der Antrieb fehlt, macht sie das mit ihrer kompromisslosen Einstellung und ihrem Temperament mehr als wett.
