Kopfplanung – was ist eine Motorkopfregeneration? Wozu dient das Kopfpolieren? Müssen Dichtungen ausgetauscht werden?

Was ist Kopfplanung?

Ich rede nur, Die Kopfplanung ist die Ausrichtung der Kontaktfläche zwischen dem Motorkopf und seinem Block. Üblicherweise werden dafür Fräsmaschinen oder Magnetschleifer verwendet. Die Wahl des Gerätes hängt vom Antrieb und dem für die Produktion verwendeten Material ab. Die Planung des Motorkopfes ist ein äußerst präziser Vorgang und muss mit ausreichender Genauigkeit durchgeführt werden, damit der Brennraum abgedichtet ist und kein Kühlmittel in das Schmiermedium gelangt.

Warum müssen Sie Ihren Kopf planen? Ist Kopfpolieren notwendig?

Nach dem Entfernen des Kopfes und dem Entfernen der Dichtung werden Sie sicherlich Mängel an der Kontaktfläche feststellen. Die Demontage dieses Teils ist mit der Bildung von Verformungen verbunden, die ausgeglichen werden müssen. Das Material zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf sorgt zwar zusätzlich für die Dichtigkeit der Verbindung, aber für den einwandfreien Betrieb des Motors ist ein zusätzliches Schleifen des Zylinderkopfes notwendig. Andernfalls könnte das in den Motorkanälen zirkulierende Kühlmittel in das Öl gelangen.

Wann ist die Kopfplanung abgeschlossen? Überprüfen Sie, ob die Dichtung ersetzt werden muss

Es ist wichtig zu beachten, dass das Polieren der Kopfoberfläche normalerweise während der Überholung des Geräts geplant ist. Meistens ist die Motivation für die Demontage des Kopfes Ersatzdichtung zwischen Block und Kopf. Die Notwendigkeit, dieses Element zu wechseln, ergibt sich, wenn Sie einen erheblichen Kühlmittelverlust feststellen. Dies weist auf ein Leck hin. Einige Fahrer entscheiden sich dafür, die Dichtung auszutauschen und den Kopf zu planen, wenn sie größere Änderungen am Antriebsstrang vornehmen, um seine Leistung zu steigern.

Wenn mehr Material vom Kopf entfernt wird, erhöht sich der Druckluftdruck. Dies ermöglicht es, die Motorleistung zu erhöhen. Es ist wichtig, andere notwendige Änderungen an diesem Verfahren vorzunehmen. Spleißen allein kann nur Klopfen verursachen.

Was ist Motorkopfplanung?

Wenn der Mechaniker, der den Service für Sie durchführt, nicht über die erforderlichen Werkzeuge verfügt, übergibt er den Kopf an eine spezialisierte Zerspanungswerkstatt. Ihr Kopf wird dann mit einer speziellen Maschine zur Oberflächenbehandlung von Metallen gereinigt und poliert. Es wird auf dem Desktop montiert und nach Anwendung der entsprechenden Parameter wird die entsprechende Materialschicht entfernt. Der Einsatz von Automaten gewährleistet eine fachgerechte Planung des Motorkopfes. Die Planungs- und Regenerationsprozesse des Zylinderkopfs nach dem Ausfall der Steuerzeiten dauern normalerweise 1-2 Tage, in einigen Fällen können sie auf 3-4 Tage verlängert werden.

Hausgemachtes Kopflayout

Soll ich diesen Vorgang selbst durchführen? In den allermeisten Fällen lautet die Antwort nein. Wenn Sie nicht die richtige Schleifausrüstung haben, tun Sie es nicht. Dies muss mit großer Präzision erfolgen. Bei der Inspektion müssen auch Dichtungen und Ventile entfernt werden. Hast du nur Schleifpapier? Zähle gar nicht.

Die Kosten für eine solche Verarbeitung in einem Verarbeitungsbetrieb beginnen normalerweise bei 10 Euro, und Sie können sicher sein, dass es korrekt durchgeführt wird. Der Preis kann sich jedoch je nach Art des Bauteils und der Anzahl der zu schleifenden Teile erhöhen. Für größere Köpfe oder die Planung von zwei, die von einem V-Twin-Motor stammen, werden die Kosten sicherlich etwas höher sein.

Aber egal, ob Sie 100 oder 15 Euro für die Kopfplanung ausgeben, es lohnt sich, sich an einen Profi zu wenden. Wird diese Arbeit nicht richtig ausgeführt, wird der Kopf wieder angehoben und die Kopfdichtung beim nächsten Termin ersetzt.