Warum wird Frostschutzmittel aus dem Ausgleichsbehälter geschleudert?
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Der offensichtliche Grund dafür, dass der Frostschutzmittelstand im Tank stark ansteigt, kann ein Problem mit dem Tank selbst sein.
Jedes Auto hat ein Kühlsystem. Alle Elemente sind eng miteinander verbunden. Wenn Frostschutzmittel durch den Ausgleichsbehälter geschleudert wird, kann dies zusätzliche Probleme verursachen.
Gründe für die Freisetzung von Frostschutzmittel aus dem Tank
Das Kühlsystem besteht aus mehreren Elementen. Frostschutzmittel wird in einen speziellen Tank gegossen. Der Autobesitzer fügt regelmäßig Kühlmittel hinzu, aber es ist wichtig, die festgelegten Grenzwerte nicht zu überschreiten.
Wenn Frostschutzmittel durch das Ausdehnungsgefäß herausgedrückt wird, kann dieses Phänomen mehrere Gründe haben. Lassen Sie uns jeden von ihnen im Detail analysieren.
Probleme mit dem Ausdehnungsgefäß
Der offensichtliche Grund dafür, dass der Frostschutzmittelstand im Tank stark ansteigt, kann ein Problem mit dem Tank selbst sein. Normalerweise besteht der Tank aus strapazierfähigem Kunststoff. Wenn der Hersteller jedoch minderwertiges Material verwendet, können Risse oder Undichtigkeiten entstehen.
Fahrzeug-Ausgleichsbehälter-Inspektion
Es ist einfach, die Ursache von Problemen mit dem Tank zu ermitteln. Ein Leck kann auf einen Blick erkannt werden. Kleine Tropfen können an den Seiten des Behälters herunterlaufen. Auch auf der Unterseite sind Spuren zu finden: Unter den Teilen beginnen sich Pfützen anzusammeln.
Frostschutzmittel tritt aus folgenden Gründen aus dem Tank aus:
- Der Stecker ist fest verschraubt. Wenn sich die Flüssigkeit ausdehnt, steigt sie auf und beginnt aus dem Behälter zu fließen.
- Das Ventil im Tank ist defekt. Dann steigt der Druck im Inneren und die Flüssigkeit überschreitet die zulässigen Grenzen.
- Wenn der Tank aus minderwertigem Kunststoff besteht, bildet sich nach Überhitzung ein Riss.
Wenn beispielsweise in einem VAZ-Auto ein Ventil versagt, kann der Ausgleichsbehälter explodieren. Dann kommt weißer heißer Dampf unter dem Haubenraum heraus.
Verletzung der Zirkulation des Kühlmittels
Im Betriebszustand ist das Kühlsystem eine geschlossene Struktur, in der das Kühlmittel nach dem Starten des Motors zirkuliert. Wenn die Dichtheit nicht gebrochen ist, bewegt sich das Frostschutzmittel ständig. Ein Teil der Zusammensetzung verdunstet aufgrund hoher Temperaturen, daher müssen die Besitzer die Flüssigkeit regelmäßig nachfüllen.
Unter der Motorhaube ist Frostschutzmittel ausgetreten
Wenn die Zirkulation aus irgendeinem Grund stoppt, der Motor aber weiterarbeitet, wird das gesamte System nach und nach unbrauchbar. Eine Verletzung der Dichtheit kann durch das Auftreten von Frostschutzmittelspuren unter dem Boden der Maschine diagnostiziert werden. Außerdem weist eine Farbänderung des aus dem Schalldämpfer austretenden Rauchs auf ein Leck hin.
Frostschutzmittelleck
Wenn Frostschutzmittel durch den Ausgleichsbehälter geschleudert wird, kann die Ursache ein Druckanstieg im Behälter sein. Dann kann die Flüssigkeit durch den Hals auslaufen oder dort fließen, wo Teile des Systems beschädigt sind. Risse im Tank oder Abrieb der Pumpendichtungen führen oft zu einer vollständigen oder teilweisen Leckage.
Anzeichen von Frostschutzmittelaustritt aus dem Kühlsystem
Das Problem, Frostschutzmittel aus dem Tank zu drücken, ist typisch für Automarken wie VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta und andere.
Wie können Sie ein Frostschutzmittelleck diagnostizieren:
- Nach dem Start der Bewegung bleiben Flecken unter dem Boden des Autos
- Stößt eine dichte Wolke farbigen Rauchs aus dem Auspuffrohr aus
- In der Kabine änderte sich die Temperatur merklich, der Kühler funktionierte nicht mehr im Normalmodus.
In einigen Fällen kann eine Änderung des Frostschutzmittelstands im Tank selbst auf Probleme mit dem Ausgleichsbehälter oder auf Probleme im Kühlsystem hinweisen.
Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter
Die beste Option ist, Frostschutzmittel hinzuzufügen, wenn es verdunstet. Wenn im System alles in Ordnung ist, wird der Vorgang alle sechs Monate durchgeführt. Bei Problemen verbraucht sich der Frostschutz schneller und muss ständig nachgefüllt werden. Zu den alarmierenden Symptomen kommt noch das Problem der Motorüberhitzung hinzu. Aus dem Auspuffrohr kommt farbiger Rauch, es fällt auf, dass der Herd im Auto mit niedriger Drehzahl läuft.
So vermeiden Sie das Problem
Der Ausgleichsbehälter ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems. Es wird stark beansprucht, da es sich neben dem Motor befindet. Bei maximaler Drehzahl, wenn sich der Motor auf die Grenztemperatur erwärmt, müssen die Teile in der Nähe brauchbar und langlebig sein. Nur in diesem Fall ist ein stabiler Betrieb des gesamten Systems möglich.
Um Probleme zu vermeiden, kaufen Sie Ausdehnungsgefäße aus langlebigen Qualitätsmaterialien und überprüfen Sie die Elemente regelmäßig. Eine wichtige vorbeugende Maßnahme wird die richtige Dosierung des Frostschutzmittels sein.
Erfahrene Autobesitzer wissen, dass sie so viel Kühlmittel einfüllen müssen, dass die Markierung die Mindest- oder Höchstwerte nicht überschreitet. Darüber hinaus ist es wichtig, sich an die Eigenschaften von Flüssigkeiten bei verschiedenen Wetterbedingungen zu erinnern. Wenn es draußen heiß ist, verdunstet das Frostschutzmittel intensiv. Sinkt die Lufttemperatur, dehnt sich die Flüssigkeit im Tank aus.
Es kann mehrere Gründe geben, warum Frostschutzmittel durch das Ausdehnungsgefäß geschleudert wird. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, ist es wichtig, das Problem rechtzeitig zu erkennen.
