Warum hat das Auto mehr Öl verbraucht?
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Der Anstieg des Ölverbrauchs wird jeden Autobesitzer begeistern. Dafür kann es viele Gründe geben und sollte niemals ignoriert werden. Dies weist jedoch nicht immer auf eine schwerwiegende ICE-Fehlfunktion hin.
In einigen Fällen kann das Problem relativ einfach und kostengünstig gelöst werden. In anderen Fällen sind ernsthafte und daher kostspielige Reparaturen erforderlich. Schauen wir uns acht Hauptgründe an.
1 Falsches Öl
Beginnen wir mit Problemen, die leicht zu lösen sind. Eine davon ist die Verwendung der falschen Ölmarke, die schäumen und viele Ablagerungen bilden kann. In diesem Fall ist die Kompression in allen Zylindern gleich, die Turbine funktioniert ordnungsgemäß, es gibt keine Undichtigkeiten, aber das Auto verbraucht mehr Öl, selbst wenn es in einem normalen und leisen Modus fährt.
Manchmal entspricht das Motoröl sogar den Angaben des Herstellers, aber wenn es zu einer anderen Marke gehört, tritt ein ähnliches Problem auf. Um dieses Problem zu lösen, können Sie auf ein hochviskoses Öl umsteigen. Es sei daran erinnert, dass Öle verschiedener Marken nicht gemischt werden können.
2 Ventildichtungen
Ein weiterer Grund für das "Essen" von Öl, das auch relativ leicht behoben werden kann, ist der Verschleiß der Ventildichtung. Durch Öl und hohe Temperaturen verlieren sie ihre Elastizität, härten aus und beginnen, Öl in den Zylinder zu lassen.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft, wird der Unterdruck des Ansaugkrümmers erhöht, wenn die Drosselklappe vollständig geschlossen ist. Dadurch kann Öl durch die Ventildichtungen angesaugt werden. Das Ersetzen ist nicht so schwierig und kostengünstig.
3 Leckage an Dichtungen und Lagern
Im Laufe der Zeit verschleißen alle Dichtungen, was zu Öllecks führt. Ein ähnliches Problem tritt bei der Kurbelwelle auf, bei der die Vibrationen während ihrer Drehung größer sind und dementsprechend mehr Lagerverschleiß auftritt. Dies könnte das Teil beschädigen, daher müssen Maßnahmen ergriffen werden.
Das hintere Kurbelwellenlager oder der Nockenwellen-Öldichtring können ebenfalls undicht sein und Probleme mit niedrigen Ölständen verursachen. In solchen Fällen ist es übrigens leicht, den Ort des Öllecks zu finden, da sich dort Schmutz und Staub ansammeln. Außerdem sind auf dem Asphalt unter dem Fahrzeug Öltropfen zu sehen.
4 Kurbelgehäuseentlüftung
Einer der häufigsten Gründe für einen erhöhten Ölverbrauch ist die Verschmutzung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems. In diesem Fall sammelt sich Ruß aus unverbranntem Benzin, Ruß, Wassertropfen und Fett an. All dies kann in den Ölbehälter gelangen, was seine Schmiereigenschaften stark beeinträchtigt.
Durch eine ausreichende Belüftung des Kurbelgehäuses kann das Öl seine Eigenschaften über die vorgesehene Ressource beibehalten. Darüber hinaus reduziert dieses System den Druck der Kurbelgehäusegase, stabilisiert den Motorbetrieb und reduziert schädliche Emissionen.
Wenn es schmutzig wird, drückt der erhöhte Druck Öl in den Zylinderhohlraum, wo es verbrennt. Dies kann das Gasdruckregelventil verstopfen. Infolgedessen - ein erhöhter "Appetit" auf Öl.
5 Turbinenstörung
Der Turbolader ist eines der wichtigsten Elemente einiger moderner Motoren (ob Benzin oder Diesel). Damit können Sie den Bereich der Drehmomententfernung erweitern. Dank der Turbine wird das Auto während der Fahrt reaktionsschneller und dynamischer. Gleichzeitig ist dieses System ziemlich komplex und arbeitet bei extremen Temperaturen.
Das Problem tritt auf, wenn der Ölstand sinkt und der Turbolader nicht die richtige Schmierung erhält (und damit etwas Kühlung). Normalerweise liegt das Problem mit einem Turbolader in verschlissenen Lagern. Aufgrund des unsachgemäßen Betriebs des Laufrads und der Rollen gelangt eine erhebliche Menge Öl in den Luftkanal des Systems und verstopft diesen. Dies führt zu einem beschleunigten Verschleiß des Mechanismus unter enormen Belastungen. In diesen Fällen besteht die einzige Lösung darin, die Lager oder den Turbolader auszutauschen. Was leider überhaupt nicht billig ist.
6 Öl im Kühlsystem
Die oben genannten Gründe sind für das Auto noch nicht tödlich, insbesondere wenn der Fahrer vorsichtig ist. Die folgenden Symptome haben jedoch weitreichende Konsequenzen und weisen auf schwerwiegende Motorschäden hin.
Eine dieser traurigen Störungen macht sich bemerkbar, wenn Öl im Kühlmittel erscheint. Dies ist ein ernstes Problem, da sich das Kühlmittel und das Schmiermittel des Verbrennungsmotors in verschiedenen Hohlräumen befinden, die nicht miteinander verbunden sind. Das Mischen der beiden Flüssigkeiten führt zwangsläufig zum Ausfall des gesamten Aggregats.
Der häufigste Grund in diesem Fall ist das Auftreten von Rissen in den Wänden des Zylinderblocks sowie eine Beschädigung des Kühlsystems - beispielsweise aufgrund eines Pumpenausfalls.
7 Abgenutzte Kolbensegmente
Der Segmentverschleiß ist deutlich sichtbar, wenn Rauch aus dem Auspuff austritt. In diesem Fall entfernen sie das Fett nicht von den Zylinderwänden, weshalb es ausbrennt. Zusätzlich zur reichlichen Rauchentwicklung verbraucht ein solcher Motor auch mehr Kraftstoff und verliert erheblich an Leistung (die Kompression nimmt ab). In diesem Fall gibt es nur eine Lösung - Überholung.
8 Schäden an Zylindern
Zum Nachtisch - der größte Albtraum für Autobesitzer - das Auftreten von Kratzern an den Wänden der Zylinder. Auch dies führt zu Ölverbrauch und somit zu einem Serviceeinsatz.
Die Reparatur solcher Fehler ist am zeitaufwändigsten und teuersten. Wenn das Gerät die Investition wert ist, können Sie Reparaturarbeiten vereinbaren. Meistens ist es jedoch einfacher, einen anderen Motor zu kaufen.
Dieser Schaden tritt aufgrund des Ölmangels an den Zylinderwänden auf, was zu einer erhöhten Reibung führt. Dies kann auf unzureichenden Druck, aggressiven Fahrstil, Öl schlechter Qualität und andere Faktoren zurückzuführen sein.
