Warum Sie das Öl im Motor wechseln müssen, auch wenn es noch hell ist

Das Öl im Motor scheint an der Zeit zu sein, gewechselt zu werden, aber es sieht immer noch recht frisch aus. Die Farbe ist hell, der Motor läuft reibungslos: Das heißt, es gibt keinen Grund zur Sorge. Das AvtoVzglyad-Portal hat herausgefunden, ob es sich lohnt, den Schmierstoffwechsel hinauszuzögern, wenn es den Anschein hat, dass man mit zusätzlichen Kosten etwas warten kann

Zunächst müssen Sie herausfinden, warum Motoröl dunkler wird und warum es auch nach 8000 bis 10 Kilometern relativ hell bleibt. Hier machen wir den Vorbehalt, dass es grundsätzlich nicht wie neu aussehen kann, da der Oxidationsprozess des Schmiermittels im Gange ist und leider unvermeidlich ist. Allerdings ist die Farbe der Öle einiger Hersteller immer noch heller als die anderer. Sondern einfach, weil dem Öl Oxidationsinhibitoren zugesetzt sind. Sie verlangsamen den Prozess der Veränderung der „Grautöne“.

Bei Mineralölen findet die Oxidation schneller statt, bei „Synthetik“ nicht. Daher verdunkelt sich das „Mineralwasser“ viel schneller. Wenn das Öl bei einer Fahrt von etwa 5000 km nicht dunkel wird, bedeutet dies im Allgemeinen, dass die Additive, die den Oxidationsprozess verlangsamen, dort aus dem Herzen „aufgequollen“ sind.

Zur Herstellung jedes modernen Motoröls werden zwei Dinge verwendet: die sogenannte Basis und ein Additivpaket. Letztere haben reinigende und schützende Eigenschaften und befreien den Motor von Ruß und anderen Verschleißerscheinungen. Die Verbrennungsprodukte werden in das Kurbelgehäuse gespült und setzen sich dort und nicht auf Motorteilen ab. Dadurch wird das Gleitmittel dunkel.

Bleibt das Öl bei durchschnittlicher Fahrt sauber, deutet dies nur darauf hin, dass es von schlechter Qualität ist, die Schutzfunktionen schwach sind und Verbrennungsprodukte an den Teilen der Zylinder-Kolben-Gruppe zurückbleiben. Mit der Zeit wird dies den Betrieb des Aggregats beeinträchtigen. Dieses Öl muss sofort gewechselt werden.