Warum funktionierten die Parksensoren nicht mehr (Gründe, Diagnose, Reparatur)
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Parktronic ist ein notwendiger und wichtiger Assistent für Anfänger und erfahrene Autofahrer. Das System hilft, Kollisionen mit Hindernissen beim Parkmanöver zu vermeiden. Sehr oft bemerken Fahranfänger beim Rückwärtsfahren Pfosten, hohe Bordsteine und andere Hindernisse nicht.
Um Autofahrer vor lächerlichen Unfällen zu schützen, gibt es Parksensoren oder Parkradare. Dabei handelt es sich um elektronische Geräte, die aus verschiedenen Gründen regelmäßig ausfallen.
Nach diesem Prinzip funktionieren auch einfachere Geräte – ein Echolot zum Angeln sowie Parksensoren für Autofahrer.
Im Inneren des Sensors befindet sich eine piezokeramische Platte. Es schwingt mit Ultraschallfrequenzen, wie ein Lautsprecher in einem Audiosystem. Ultraschall wird nur verwendet, weil er im Gegensatz zu denselben Radiowellen viel einfacher zu verwenden ist. Keine Antennen, Spezifikationen und Zulassungen erforderlich.
Diese Platte ist eine Transceiverantenne. Die Steuereinheit selbst verbindet die Platte mit dem Ultraschallgenerator und dem Empfänger.
Nach der Erzeugung eines Ultraschallsignals fungiert die Platte als Empfänger, wenn sie sich zu bewegen beginnt. Der Block schätzt zu diesem Zeitpunkt bereits den Zeitpunkt der Signalbewegung und seiner Rückkehr zurück.
Elektromagnetische Parksensoren sind anders aufgebaut, das Prinzip unterscheidet sich jedoch nicht vom klassischen Radar. Als Sensor kommt hier ein spezielles Aluminiumband zum Einsatz. Dieses Klebeband muss auf der Rückseite des Stoßfängers angebracht werden.
Der Hauptunterschied zwischen elektromagnetischen Parksensoren besteht darin, dass sie nicht nur funktionieren, wenn das Auto fährt oder sich Hindernisse bewegen. Das Gerät reagiert nicht auf den Abstand zum Hindernis, sondern auf eine Änderung dieses Abstands.
Die Hauptstörungen der Parksensoren
Zu den Hauptstörungen von Geräten gehören:
Heirat. Dies kommt häufig vor, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Großteil der Angebote auf dem Markt in China hergestellt wird. Dieses Problem kann nur durch die Rücksendung der Parksensoren an den Verkäufer oder Hersteller gelöst werden;
Verkabelungsfehler, Sensoren oder Klebeband an den Stellen, an denen es am Stoßfänger angebracht wird;
Fehlfunktionen der Steuereinheit - Dies ist ein ziemlich seltenes Problem. Die Steuergeräte hochwertiger Parksensoren sind mit einem eigenen Diagnosesystem ausgestattet und im Problemfall erhält der Fahrer auf jeden Fall eine Meldung oder ein Signal;
Probleme mit Sensoren oder Band durch Schmutz, Staub, Feuchtigkeit. Ultraschallsensoren können bereits bei einem leichten Aufprall des Steins ausfallen.
Das Band erfordert eine ständige Reinigung, wofür es demontiert werden muss. Der Ultraschallsensor hat keine große Angst vor Schmutz und Feuchtigkeit. Allerdings neigt Feuchtigkeit dazu, sich anzusammeln und dann das Element außer Betrieb zu setzen.
Steuergerät Parksensoren fallen am häufigsten auch aufgrund von Schmutz und Wasser aus. Kurzschlüsse werden häufig bei der Autopsie diagnostiziert;
Ein weiterer Fehler ist Leitung. Das Problem ist recht selten. Dies kann während der Installation des Systems in einem Auto zugelassen werden.
Diagnose- und Reparaturmethoden
Die Hauptfunktion des Parkradars besteht darin, den Fahrer über ein Hindernis hinter oder vor dem Auto zu informieren.
Wenn das Gerät keine Signale ausgibt oder fehlerhafte Signale generiert, müssen Sie die Ursachen verstehen und beseitigen. Zunächst lohnt sich jedoch eine umfassende Diagnose.
Sensorprüfung
Wenn das Radar vorher funktionierte, aber plötzlich nicht mehr funktionierte, besteht der erste Schritt darin, den Zustand der Ultraschallsensoren zu überprüfen – sie könnten sich in Schmutz oder Staub befinden. Bei der Reinigung von Sensoren wird nicht nur auf die Elemente selbst geachtet, sondern auch auf den Montagepunkt. Es ist wichtig, dass die Sensorbefestigung sicher ist.
Wenn die Reinigung nicht funktioniert, sollten Sie sicherstellen, dass die Elemente funktionieren. Dies zu überprüfen ist ganz einfach: Der Fahrer muss die Zündung einschalten und dann jeden Sensor mit einem Finger berühren. Wenn der Sensor funktioniert, vibriert und knackt er. Wenn beim Berühren mit dem Finger nichts knackt, wechselt der Sensor zu einem neuen. Manchmal können Sensoren repariert werden.
Wenn mit Hilfe eines Fingers festgestellt werden konnte, welcher der Sensoren am Stoßfänger nicht funktioniert, lohnt es sich, das Element gut zu trocknen, bevor ernsthaftere Maßnahmen ergriffen werden. Manchmal beginnen die Sensoren nach gründlicher Trocknung zu arbeiten. Sollte dies nicht der Fall sein, können Sie das Element mit einem Multimeter überprüfen.
Der Sensor verfügt über elektrische Kontakte – manche Modelle haben zwei, manche drei Kontakte. Links auf den meisten Elementen - „Masse“. Der Tester wird in den Widerstandsmessmodus geschaltet. Eine Sonde ist mit der „Masse“ verbunden und die zweite mit dem zweiten Kontakt.
Wenn das Gerät anzeigt, dass der Widerstand größer als Null und ungleich unendlich ist, ist der Sensor funktionsfähig. In allen anderen Fällen ist der Sensor defekt und muss ausgetauscht werden.
Sie können die Verkabelung auch mit einem Multimeter überprüfen. Überprüfen Sie dazu alle Leitungen, mit denen der Sensor an das Steuergerät angeschlossen ist. Wenn eine Unterbrechung oder eine andere Fehlfunktion des Stromkreises festgestellt wird, muss die Verkabelung für einen bestimmten Sensor ausgetauscht werden.
Diagnose des Steuergerätes
Das Gerät ist zuverlässig vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt und fällt sehr selten aus – es wird im Fahrgastraum installiert und die gesamte Verkabelung der Sensoren ist drahtgebunden oder drahtlos mit ihm verbunden.
Im Falle eines Problems können Sie die Leiterplatte entfernen und eine visuelle Diagnose durchführen. Wenn beschädigte Kondensatoren oder Widerstände sichtbar sind, können diese problemlos durch verfügbare Analoga ersetzt werden.
Überprüfung des metallisierten Parkradarbandes
Bei metallisierten Bändern ist alles viel einfacher. Das Band verfügt über das einfachste, wenn nicht sogar primitivste Gerät – Fehlfunktionen können nur aufgrund physischer Schäden auftreten.
Der gesamte Diagnoseprozess reduziert sich auf eine gründliche Sichtprüfung. Auch auf kleinere Mängel – Kratzer, Risse – muss geachtet werden.
Wenn die Integrität des Bandes nicht beeinträchtigt ist, empfiehlt es sich, irgendwo nach Fehlerursachen zu suchen, da das Band nichts damit zu tun hat.
So vermeiden Sie künftig Ausfälle von Parksensoren
Um Probleme mit dem Parkradar zu vermeiden, ist es wichtig, stets den Status der Sensoren zu überwachen. Bei Verschmutzung der Bauelemente sollten diese umgehend gründlich gereinigt werden. Das Gleiche gilt für Feuchtigkeit.
Neben einer ordnungsgemäßen Installation ist auch eine kompetente Einstellung erforderlich. Sind die Sensoren zu empfindlich, reagiert das Gerät sogar auf Gras. Ist er dagegen zu niedrig, erkennt das Gerät möglicherweise einen riesigen Betonbehälter oder eine große Betonbank nicht.
