Warum machen die Blinker Klicks?
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Jeder ist seit langem daran gewöhnt, dass beim Einschalten der Blinker im Auto Klickgeräusche zu hören sind. Viele halten dieses Phänomen für selbstverständlich und denken nicht einmal darüber nach, was sie in einem modernen Auto ausmacht und ob sie jetzt gebraucht werden. Schauen wir uns zunächst die Geschichte an.
Die Geschichte des Auftretens von Geräuschen, die mit dem Einschalten eines Blinkers einhergehen
Blinker gibt es schon lange in Autos. Zu Beginn der Automobilindustrie wurden mechanische Hebel zum Abbiegen verwendet, doch Ende der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts tauchten elektrische Blinker in Autos auf. Und nach ein paar weiteren Jahrzehnten war jedes Auto mit diesem einfachen Gerät ausgestattet, da das Vorhandensein eines Fahrtrichtungsanzeigers gesetzlich vorgeschrieben war.
Was hat damals in den Blinkern geklickt? Das Blinken des Lichts im Fahrtrichtungsanzeiger erfolgte durch die Betätigung eines Bimetall-Stromunterbrechers. Als die Bimetallplatte im Inneren des Unterbrechers erhitzt wurde, schloss sie den Stromkreis zuerst mit einem Ende, dann mit dem anderen. In diesem Moment ertönte ein Klicken. Später wurden Bimetallschalter durch Stromstoßrelais ersetzt, die ebenfalls charakteristische Klickgeräusche erzeugten.
Das Funktionsprinzip des Relais ist wie folgt. Das Impulsrelais ist ein Elektromagnet. Wenn Strom an die elektromagnetische Spule angelegt wird, entsteht ein Magnetfeld, das den Anker im System anzieht und den Stromkreis öffnet. Wenn der Strom verschwindet, verschwindet das Magnetfeld und der Anker kehrt mithilfe einer Feder an seinen Platz zurück. In diesem Moment des Schließens des Stromkreises ist ein charakteristisches Klicken zu hören. Bis der Blinker ausgeschaltet wird, wiederholt sich der Zyklus und bei jedem Schritt sind Klickgeräusche zu hören.
Es sind diese Geräusche, die mit der Betätigung von Blinkern verbunden sind.
Was in modernen Autos Klick macht
In modernen Autos gibt es keine Bimetall-Unterbrecher und Stromstoßrelais mehr, aber die Klickgeräusche bleiben bestehen.
Nun ist das Funktionsprinzip von Blinkern völlig anders. Für das Einschalten und Blinken des Fahrtrichtungsanzeigers ist der Bordcomputer, in manchen Fällen das Relais, zuständig, der im Betrieb aber schon lange keine Geräusche mehr von sich gibt. Gewohnheitsklicks werden künstlich nachgeahmt und von Lautsprechern reproduziert und sind von Geräten überhaupt nicht zu hören. Und nur in seltenen Fällen ist ein Live-Ton von einem speziell dafür vorgesehenen Relais unter dem Armaturenbrett zu hören.
In den letzten Jahren ist die Automobilindustrie sogar noch einen Schritt weiter gegangen, und statt der bekannten Klickgeräusche beim Abbiegen hört man von Klackern bis Krächzen alles.
Tatsächlich werden all diese Klicks und Geräusche nicht mehr benötigt, sondern sind eher eine Hommage an die Tradition. Und Sie können den Ton in den Einstellungen oder bei jedem Elektriker entfernen.
Warum gibt es einen Soundtrack?
Vor einem Manöver schaltet der Fahrer den Blinker und warnt so andere Verkehrsteilnehmer vor seinem Vorhaben. Wenn dieser Fahrer vergessen hat, den Blinker auszuschalten (oder ihn nicht automatisch ausgeschaltet hat), verstößt er gegen die Regeln und informiert andere falsch über sein Verhalten. So informiert das Klicken eines funktionierenden Blinkers den Fahrer über die Notwendigkeit, ihn rechtzeitig auszuschalten und einen Notfall auf der Straße zu verhindern.
Wenn diese Geräusche jemanden stören, können Sie das Radio einfach etwas lauter einschalten und die Klickgeräusche treten sofort in den Hintergrund.
Jetzt ist klar geworden, wo die Klickgeräusche im Auto beim Einschalten der Blinker auftreten, welchen Hintergrund sie haben und welchen modernen Zweck sie haben. Diese Geräusche sind längst vertraut, und ob sie der Vergangenheit angehören oder in der Zukunft bleiben, wird die Zeit zeigen.
