Warum verschleißen Reifen ungleichmäßig?
Zu erfahren, dass Sie neue Reifen brauchen, ist oft eine Überraschung und Sie fragen sich vielleicht, wie es möglich ist, dass Sie sie bereits brauchen. Du beschleunigst nicht. Du fährst nicht wie verrückt. Sie treten an der Ampel nicht auf das Gaspedal und treten nicht auf die Bremse. Wie ist es also möglich, dass Sie so schnell neue Reifen brauchen?
Es geht um ungleichmäßigen Reifenverschleiß. Sie werden vielleicht nicht bemerken, wie das passiert, aber das Leben auf Ihren Reifen wird ständig gelöscht. Vorzeitiger oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß wird durch eine Reihe von Faktoren verursacht:
- Lose oder verschlissene Aufhängungskomponenten
- Abgenutzte oder undichte Lenkungsteile
- Ungleichmäßiger und falscher Reifendruck
- Räder sind nicht ausgerichtet
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann jederzeit durch eines oder mehrere dieser Probleme verursacht werden, von denen Sie viele möglicherweise gar nicht bemerken.
Lose oder verschlissene AufhängungsteileBeispielsweise können ein undichtes Federbein, eine gebrochene Schraubenfeder oder ein verschlissener Stoßdämpfer zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß beitragen.
Abgenutzte LenkungskomponentenB. ein loses Kugelgelenk, ein verschlissener Spurstangenkopf oder übermäßiges Spiel in Zahnstange und Ritzel, bedeutet, dass die Reifen nicht im richtigen Winkel gehalten werden. Dies verursacht Reifenabrieb, ein Zustand, bei dem übermäßige Reibung die Reifenlauffläche schnell abnutzt.
Falscher Reifendruck führt zu übermäßigem Reifenverschleiß, selbst wenn sein Druck nur 6 psi vom angegebenen Druck abweicht. Ein zu hoher Druck verschleißt die Mitte des Profils schneller, während ein zu geringer Druck die inneren und äußeren Schultern schneller abnutzt.
Achsvermessung spielt beim Reifenverschleiß eine große Rolle. Wie bei verschlissenen Lenkungskomponenten führt der Reifenabrieb zu übermäßigem Reifenverschleiß am betroffenen Rad, wenn der Reifen im falschen Winkel steht.
Wie verhindert man ungleichmäßigen Reifenverschleiß?
Regelmäßige Wartungsverfahren wie Reifendruckeinstellungen, Sturzeinstellungen und regelmäßige umfassende Fahrzeugüberprüfungen können Probleme erkennen, bevor ungleichmäßiger Reifenverschleiß beginnt. Hat ein übermäßiger Reifenverschleiß begonnen, kann der Schaden nicht repariert werden, da bereits ein Teil der Lauffläche fehlt. Beschädigte Reifen in eine weniger verschleißanfällige Position zu bringen hilft, ihre Lebensdauer zu verlängern, solange der Verschleiß nicht zu groß ist, solange er das Fahrerlebnis nicht beeinträchtigt. Die einzige andere Korrektur ist der Reifenwechsel.
