Warum liegen die Tachos der meisten Autos bei 5 oder sogar 10 km/h?
Nicht alle Fahrer wissen, dass die tatsächliche Geschwindigkeit von der Anzeige auf dem Armaturenbrett abweichen kann. Dies liegt nicht an einem defekten Sensor oder etwas anderem. Meistens hängt die Unrichtigkeit der Anzeigen mit dem Gerät des Tachometers selbst oder der Ausrüstung der Maschine zusammen.
Werkseitig nicht kalibriert
Der erste und nicht offensichtlichste Grund ist die Kalibrierung. In der Tat erwartet man hier keinen schmutzigen Trick. Aber nicht alles ist so einfach, wie es scheint. Der Hersteller hat das Recht, einige Fehler für das Geschwindigkeitsmessgerät einzustellen. Es ist nicht fehlerhaft und wird durch behördliche Dokumente geregelt.
Insbesondere sagt GOST R 41.39-99 direkt, dass "die Geschwindigkeit auf dem Instrument niemals geringer als die wahre Geschwindigkeit sein sollte". Somit erhält der Fahrer immer ein Auto, bei dem die Messwerte leicht überschätzt sind, aber nicht niedriger sein können als die tatsächliche Geschwindigkeit des Autos.
Solche Abweichungen werden aufgrund der Testbedingungen erhalten. In demselben GOST werden Standardtemperaturen für Tests, Radgrößen und andere Bedingungen angegeben, die den Standards entsprechen.
Beim Verlassen des Herstellerwerks fällt das Auto bereits in andere Zustände, sodass die Anzeigen seiner Instrumente um 1-3 km / h von der Realität abweichen können.
Der Indikator wird gemittelt
Die Lebens- und Betriebsbedingungen des Autos tragen ebenfalls zu den Messwerten auf dem Armaturenbrett bei. Der Tachometer empfängt Daten vom Getriebewellensensor. Die Welle wiederum erhält eine Beschleunigung, die direkt proportional zur Drehung der Räder ist.
Es stellt sich heraus, dass die Geschwindigkeit umso höher ist, je größer das Rad ist. In der Regel werden Reifen auf Autos mit einem vom Hersteller empfohlenen Durchmesser oder einer größeren Größe montiert. Es ergibt sich eine Geschwindigkeitssteigerung.
Der zweite Punkt betrifft auch die Reifen. Nämlich ihren Zustand. Wenn der Fahrer das Rad pumpt, kann dies die Geschwindigkeit des Autos erhöhen.
Der Grip der Reifen wirkt sich negativ auf den Tacho aus. Auch der Antrieb des Autos kann die tatsächliche Geschwindigkeit beeinflussen. Zum Beispiel ist es für den Motor einfacher, Räder auf Leichtmetallfelgen durchzudrehen. Und sie werden oft anstelle von schweren Stempeln eingesetzt.
Schließlich wirkt sich auch der Verschleiß der Maschine aus. Alte Autos zeigen viel größere Zahlen auf dem Tacho an, als sie wirklich sind. Dies ist auf den tatsächlichen Verschleiß des Sensors sowie auf den Zustand des Motors zurückzuführen.
Für Sicherheit gemacht
Längst ist bekannt, dass eine höhere Zahl auf dem Gerät Autofahrern das Leben retten hilft. Vor allem neue Fahrer. Leicht überhöhte Tachodaten werden von einem Laien als Normalität angesehen. Er hat keine Lust zu beschleunigen.
Diese Regel funktioniert jedoch bei hohen Geschwindigkeiten über 110 km / h. Bei Anzeigen innerhalb von 60 km / h sind die Abweichungen minimal.
Um zu verstehen, wie sehr Ihr Auto die Zahlen überschätzt, müssen Sie einen speziellen GPS-Tachometer installieren. Es liest Indikatoren entlang der zurückgelegten Entfernung und führt Dutzende von Messungen der Entfernungsänderungen pro Sekunde durch.
