Warum läuft der Motor des VAZ 2106?

Heute hatte ich wieder ein Problem mit meinem Auto. Da ich oft nirgendwo hin muss, ist die Laufleistung meines Autos recht gering. Ich habe den VAZ 2106 von Grund auf neu gekauft und bin in mehr als 10 Betriebsjahren nur 100 km gefahren - und wie Sie wissen, gelten 000 Kilometer als normale Durchschnittslaufleistung.

Also, es ging morgens los, bei einem kalten schien alles in Ordnung zu sein, trotz zwanzig Grad Frost, aber nachdem der Motor meines Sechsers warmgelaufen war, begann das Auto plötzlich zum ersten Mal zu zucken und stoßweise zu arbeiten Ich habe so ein Problem für die ganze Zeit. Ja, und unter der Haube habe ich im Laufe der Jahre, um ehrlich zu sein, praktisch nicht geschaut.

Da der Motor aber zuckte, mussten wir die Ursache herausfinden. Als ich mir zuerst den Kraftstofffilter angeschaut habe, dachte ich, er sei vielleicht einfach verstopft oder mit Wasser gefüllt. Aber nach dem Entfernen und dem ordnungsgemäßen Ausblasen traten keine Änderungen auf. Daher war es notwendig, sich woanders umzusehen.

Und dann sagte mir irgendetwas, dass ich mir die Zündkerzen ansehen muss, weil ich sie in der ganzen Zeit noch nie gewechselt habe. Ich startete den Motor und begann, den Draht von jeder Kerze einzeln zu entfernen, um herauszufinden, in welchem ​​​​Zylinder das Problem beobachtet wurde. Und so stellte sich heraus, dass das Entfernen des Kabels vom vierten Zylinder - das Auto arbeitete zeitweise weiter und das Entfernen von allen anderen - fast sofort ins Stocken geriet, da es nur an 2 Zylindern funktionierte.

Ich rannte sofort in die Garage und fand dort eine alte Kerze aus meinem alten Auto, die ich anstelle der alten einbaute. Ich starte und das Auto funktioniert einwandfrei, es gibt keine Ausfälle oder Unterbrechungen im Motorbetrieb meines VAZ 2106. Das ist es, meine Herren! Es stellte sich heraus, dass alles viel einfacher war, als Sie es sich vorstellen konnten!