Warum platzen Kühlschläuche im Auto plötzlich?
Die heißen Sommermonate und die langen Staus am Freitag führen oft zu einer Fülle von „überkochten“ Autos, deren Kühlschläuche geplatzt sind. Das AvtoVzglyad-Portal informiert Sie über die Ursachen des Ausfalls und Möglichkeiten, diese Krankheit zu vermeiden.
Sommerhitze und kilometerlange Staus erwarten uns noch gut ein paar Monate, was zu einer erhöhten Belastung des Motorkühlsystems führt, für die Komponenten und Baugruppen möglicherweise einfach nicht gerüstet sind. Das Coronavirus hat den Zeitplan der meisten Russen verändert: Jemand hatte keine Zeit, das Auto zu warten, jemand fährt immer noch mit Winterreifen und jemand hat sogar beschlossen, ein wenig zu fahren – Selbstisolation – und Sie können bei der Wartung des Autos sparen. Doch Regelverstöße sind nur die Spitze des Eisbergs. Viel mehr Probleme liegen im Austausch der Systemelemente.
Es wurde bereits millionenfach gesagt, dass man Kühler waschen, das Kühlmittel regelmäßig wechseln und nur das auffüllen sollte, was in den Fahrzeugpapieren steht. Aber der Wunsch, Geld zu sparen, gepaart mit Unwissenheit, die nicht von der Verantwortung entbindet, ist stärker. Autos kochen, Schläuche zerstreuen sich wie eine Rose, Autofahrer verfluchen Handwerker und Hersteller, „was zum Teufel das wert ist“. Vielleicht ist es an der Zeit, das Problem zu lösen und es für immer zu vergessen? Es ist wirklich nicht nötig, sieben Spannweiten auf der Stirn zu haben.
Beginnen wir mit dem Einfachsten – mit der Diagnose. Gummischläuche des Kühlsystems manchmal – oh, ein Wunder! - abnutzen. Aber sie platzen nicht sofort: Zuerst entstehen kleine Risse und Falten, dann bilden sich Durchbrüche. Das System „warnt“ vorab über die Notwendigkeit eines Austauschs, was jedoch nur in einem Fall möglich ist: Zunächst wurden hochwertige Teile verbaut und die Arbeiten selbst wurden hundertprozentig erledigt.
Die Schläuche sehen recht selbstbewusst und zuverlässig aus, das Erscheinungsbild lässt jedoch nicht immer auf hohe Qualität schließen. Leider ist es ziemlich schwierig, in einem Geschäft ein qualitativ hochwertiges Teil zu finden: Das Original ist nicht immer und überall und zahlreiche Analoga halten der Kritik nicht stand. Darüber hinaus sind viele inländische Modelle mit einem solchen „Original“ ausgestattet, dass unmittelbar nach der Registrierung ein Austausch erforderlich ist. Aus diesem Grund setzen viele verstärkte Silikonschläuche ein. Es gibt viele Hersteller, also wählen Sie basierend auf den Empfehlungen der Foren für ein bestimmtes Modell.
Der Grund für den Schlauchbruch kann der Korken des Ausgleichsbehälters bzw. ein defektes Ventil sein. Im System entsteht ein Vakuum, die Rohre werden komprimiert, verformt und platzen schließlich. Dies geschieht nicht sofort, das Auto gibt dem Fahrer immer Zeit zum „Reagieren“. Der Ausgleichsbehälterstopfen ist günstig, der Austausch erfordert weder Geschick noch Zeit – Sie müssen nur den Motor abkühlen lassen.
Der dritte „Artikel“, der einen schnellen Besuch beim Mechaniker garantiert, ist der Mangel an Fähigkeiten und Kenntnissen bei diesem scheinbar einfachen Vorgang. Erfahrene Handwerker legen die Rohre nie „trocken“ – sie fügen etwas Gleitmittel hinzu, damit sich der Schlauch leichter auf die Armatur ziehen lässt. Noch besser: Wärmen Sie die Röhre auf. Es ist zu beachten, dass nicht alle Rohre mit einer Schelle festgezogen werden müssen. Wenn dies erforderlich ist, muss dies sorgfältig, ohne zusätzlichen Aufwand und an einer genau angegebenen Stelle erfolgen. Ach ja, auch die Klemmen sind unterschiedlich und man sollte nicht auf die günstigste umsteigen, vom Zhiguli bitte. Die Ingenieure, die den Motor entwickelt haben, wissen es immer noch besser.
Bei richtiger Wartung, der richtigen Wahl der Verbrauchsmaterialien und regelmäßigen wöchentlichen Inspektionen kann das Kühlsystem eines Autos 200 km ohne Eingriff zurücklegen – es gibt viele Beispiele. Die Langlebigkeit hängt jedoch weniger vom Hersteller als vielmehr vom Benutzer ab. Daher ist das Sparen hier, wie auch in jedem anderen Aspekt der Autowartung, unangemessen. Geizhals zahlt doppelt.
