Gebrauchte Sportwagen: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Abarth es ist ein umstrittenes Auto, ein kleiner Sportwagen, der wie einige andere Meinungen teilt. Für die Sportwagenentwicklung ist das 500er Chassis definitiv nicht das geeignetste: Der Radstand ist kurz und die Spur sehr schmal, ganz zu schweigen davon, dass der Schwerpunkt nicht ganz tief liegt; aber die Tatsache, dass sie „von Anfang an falsch lag“, wie ich sie gerne nenne, macht sie auf ihre Art zu etwas Besonderem.
Ästhetisch ist es zweifellos üppig, voller Lufteinlässe und oft mit Streifen und Lackierungen verziert. Ein aggressiver Look, der die hohe, schlanke Form des 500 kaum verbirgt.
Am Steuer 500 Abarth
Fahren aber Abarth niedriger und mit mehr Abstand als der Standard 500, Sie haben das Gefühl, im Auto zu sitzen und nicht im Auto. Die Sitzposition des Fahrers ist ungewöhnlich und das große Lenkrad ist leicht geneigt, was das Gefühl vermittelt, ein Auto irgendwo zwischen Go-Kart und Van zu fahren.
Ich erinnere mich deutlich an das letzte 500 Abarth Ich fuhr eine 595 Fiftieth Anniversary 180 PS Version. und ein robotisiertes Sechsgang-Getriebe.
Il 1.4 T-Jet-Triebwerk es hat einen heiseren und knurrenden Klang, voller Gemurmel und Knall, ein wahrer Genuss. Dies ist eine dieser Maschinen, die Sie dazu verleitet, ständig die Gänge zu wechseln, sie quietscht und knistert und den kleinen Jungen (kleinen Tamarro) in sich hineinzieht.
Der Vorschub ist scharf: bis 2.800-3.000 U/min passiert nichts, und dann kommt es zu einem Drehmomentanstieg, der auf jeden Fall schnell wieder vorbei ist. Die Leistung ist so hoch, dass die bescheidenen Vorderreifen die Leistung kaum auf 180 PS herunterziehen können. mit einem elektronischen Differenzial, das arbeitet, wenn es nötig ist. Auch Geschwindigkeit es ist alles andere als empfindlich. Langsam und zögerlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, wird es jedoch schnell und trocken, wenn der Gashebel weit geöffnet ist; Er ist vielleicht nicht der effektivste, aber er passt gut zum Charakter des 595.
Sein geringes Gewicht und kurzer Schritt sie machen sie abwechselnd agil, aber gleichzeitig furchtbar nervös. Das Heck ist leicht zu erregen und nicht schwer zu finden, dass es mit einem guten Widerstand stark verlangsamt. Das nicht abschaltbare ESP ist jedoch immer wachsam und vorsichtig, um jede Ausgelassenheit auszugleichen, es ist ein guter Verbündeter für weniger erfahrene Fahrer oder junge Leute, die sich hinters Steuer setzen.
In einem spaßigen Tempo muss der 500 Abarth mit einem Messer zwischen den Zähnen geführt werden, sauber und mit schnellen und entscheidenden Fixes. Es ist eine Maschine mit vielen Fehlern, aber sie ist auch sehr elektrifiziert. Sie werden sich beim Autofahren nie langweilen, und wenn Sie so verrückt sind, werden Ihre Ängste in Aufregung umgewandelt.
Gebrauchte 500 Abarth-Modelle behalten ihren Wert und sind daher nicht zum Verkaufspreis zu finden, aber Sie haben nicht viel zu verlieren, wenn Sie sich jemals entscheiden, sie weiterzuverkaufen.
Eine 500 Abarth ab 135 PS ab 2009 und ca. 60.000 km - 70.000 km - 10.000 km weniger als 15.000 Euro, während Sondereditionen oder Modelle mit dem EsseEssse-Kit etwa XNUMX Euro verlangen.
