Gebrauchte Sportwagen - Ferrari 360 Modena - Sportwagen
Gebrauchte Sportwagen - Ferrari 360 Modena - Sportwagen
„Ferrarino“ 90 wird auf den Preis von Alfa Romeo 4C geschätzt. Was würdest du wählen?
Ich hänge sehr daran Ferrari 360 Modena: als Teenager in den 90er Jahren war sie als Kind mein Traum-Ferrari, und die Autos, von denen Sie als Kind träumen, haben einen besonderen Platz in Ihrem Herzen. Modela Modena, produziert von 1999 bis 2004, stand vor der schwierigen Aufgabe, sie zu ersetzen Ferrari F355. Es war eine revolutionäre Maschine für das Pferd: keine versenkbaren Scheinwerfer mehr, weiche und geschwungene Linien, weniger als 30 % Gewicht im Vergleich zum Vorgänger dank der umfassenden Verwendung von Aluminium.
Der Motor hingegen ist eine Weiterentwicklung des 355-Motors: ein „kleiner“ 8-Liter-90-Grad-V3,6 mit 5 Ventilen pro Zylinder (wir sind beim F430 auf 4 Ventile pro Zylinder umgestiegen). Er produziert 400 CV bei 8500 U/min e 370 Nm Drehmoment bei 3.750 U/min. Genug, um es wegzuwerfen 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden bis zur Höchstgeschwindigkeit 395 km / h, Ferrari 360 Modena Anschlüsse 6-Gang-Schaltgetriebe mit einer wunderbaren Aluminium-Ringmutter, aber wenn Sie möchten, gibt es auch ein sequentielles Sechsgang-Robotergetriebe, schärfer in der Aktion, aber dünn und rau.
FAHREN EINES FERRARI 360 MODENA
Nach heutigen Maßstäben ist das natürlich nicht besonders schnell, aber Es vermittelt jedoch ein fantastisches Gefühl. Es ist eine einschüchternde, nervöse Maschine, die in ihren Handlungen sogar unaufrichtig ist. Wie bei jedem Mittelmotorauto fühlt es sich an, als würde es auf dieser schmalen Linie entlang schweben, auf halbem Weg zwischen Übersteuern und Untersteuern. In der Kurvenmitte muss mit Gas ausgeglichen werden, doch Vorsicht, denn zu viel Schärfe kann unerwünschte Folgen haben. Der Motor ist unten und sehr leer Die besten Ergebnisse werden oberhalb von 6.000 U/min erzielt. Jenseits dieser Schwelle wird der Soundtrack erhebend und Sie werden schnell süchtig danach. Der Ton ist schärfer und schärfer als moderne Ferrari-V8 auch dank des geringeren Hubraums, vor allem aber dank 5 Ventile pro Zylinder. Der Sound eines Old-School-Rennwagens, wunderbar.
Das Schaltgetriebe ist zwar schwer, aber das Rangieren macht richtig Freude, während aufeinanderfolgende Würfe den Rücken treffen, was beim Ziehen sehr aufregend, bei niedrigen Geschwindigkeiten jedoch störend ist.
ЦЕНЫ
Viele Werbeanzeigen Ferrari 360 Modena verwendet, mit Rezzi im Bereich von 50.000 65.000 in EUR. Gleicher Preis wie Alfa Romeo 4C. Ein Schnäppchen für alle, die einen Traum, ein Sammlerstück oder einfach nur einen tollen Sportwagen mit edlem Blut kaufen möchten.
Natürlich müssen wir den nicht ganz günstigen Unterhalt eines Ferrari mit Mittelmotor berücksichtigen. Auch weil Modena den Ruf hat, ein eher fragiles Auto zu sein.
Aber wenn Sie Lust dazu haben (und reich genug sind), können Sie sich an einem der besten Ferrari-V8 aller Zeiten erfreuen. Du wirst nicht enttäuscht sein.
