Gebrauchter Daihatsu Sirion Test: 1998-2002
In diesen Tagen, in denen der Kraftstoffverbrauch ein so brennendes Thema ist, ist der Daihatsu Sirion ein echter Konkurrent für diejenigen, die einen günstigen und zuverlässigen Transport wünschen. Der Sirion gehörte nie zu den meistverkauften Autos im Kleinwagensegment, er blieb eher unbemerkt, aber diejenigen, die ihm mehr Aufmerksamkeit schenkten, fanden, dass er ein gut gebauter und gut ausgestatteter Kleinwagen war, der gerecht wurde verspricht Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz. .
UHRENMODELL
Das Aussehen des Sirion ist Geschmackssache, und als er 1998 auf den Markt kam, waren die Meinungen geteilt.
Seine Gesamtform war rund und eher gedrungen, überhaupt nicht glatt und schlank wie seine damaligen Rivalen. Er hatte große Scheinwerfer, die ihm ein gewölbtes Aussehen verliehen, einen großen ovalen Kühlergrill und ein seltsam versetztes Nummernschild.
Die Verwendung von Chrom kollidierte auch etwas mit dem Aussehen der Zeit, die mit in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen und dergleichen düsterer war, als der kleine Daihatsu auffällige Chromzierteile verwendete.
Aber am Ende des Tages ist Stil eine Frage des persönlichen Geschmacks, und es besteht kein Zweifel, dass einige den Sirion süß und kuschelig finden werden.
Unter anderem dürfte der Sirion Fünftürer viele ansprechen. Als Ableger von Toyota war die Bauintegrität von Daihatsu unbestreitbar, obwohl es sich um eine Budgetmarke handelte.
Seien wir ehrlich, der Sirion war nie als Familienauto gedacht, sondern bestenfalls ein Auto für Singles oder kinderlose Paare, die nur einen Rücksitz für einen Hund oder den gelegentlichen Transport von Freunden brauchten. Das ist keine Kritik, sondern einfach eine Anerkennung, dass der Sirion tatsächlich ein Kleinwagen ist.
Es war in jeder Hinsicht klein, hatte aber angesichts seiner geringen Gesamtgröße immer noch reichlich Kopf- und Beinfreiheit. Der Kofferraum war auch ziemlich groß, hauptsächlich weil Daihatsu ein kompaktes Reserverad verwendete.
Der Motor war ein winziger 1.0-Liter-Dreizylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung und DOHC, der eine bescheidene Spitzenleistung von 40 kW bei 5200 U/min und nur 88 Nm bei 3600 U/min erzeugte.
Man muss kein Einstein sein, um zu wissen, dass er nicht die Leistung eines Sportwagens hatte, aber darum ging es nicht. Auf der Straße war es eine Menge Arbeit, mit dem Rucksack Schritt zu halten, besonders wenn er mit einer vollen Besetzung von Erwachsenen beladen war, was einen ständigen Einsatz des Getriebes bedeutete. Es kämpfte, wenn es einen Hügel erreichte, und das Überholen erforderte Planung und Geduld, aber wenn Sie bereit waren, den Rucksack loszulassen, konnten Sie eine gemächlichere Fahrt genießen und gleichzeitig Kraftstoff sparen.
Bei der Markteinführung war der Sirion mit Frontantrieb nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich, eine Viergang-Automatik wurde erst im Jahr 2000 in das Programm aufgenommen, was jedoch nur die Leistungsbeschränkungen des Sirion hervorhob.
Obwohl der Sirion kein Sportwagen war, war das Fahrverhalten und Handling durchaus akzeptabel. Er hatte einen kleinen Wendekreis, was ihn in der Stadt und auf Parkplätzen sehr wendig machte, aber er hatte keine Servolenkung, was die Lenkung ziemlich schwer machte.
Trotz seines bescheidenen Preises war Sirion ziemlich gut ausgestattet. Die Liste der Standardmerkmale umfasste eine Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Spiegel und Fenster sowie einen umklappbaren Rücksitz. Optional wurden Antiblockierbremsen und eine Klimaanlage eingebaut.
Der Kraftstoffverbrauch war eines der attraktivsten Merkmale des Sirion, und im Stadtverkehr waren es durchschnittlich 5-6 l/100 km.
Bevor wir uns beeilen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass Daihatsu Anfang 2006 den Markt verließ und den Sirion so etwas wie ein Waisenkind zurückließ, obwohl Toyota sich verpflichtet hat, fortlaufende Teile- und Serviceunterstützung bereitzustellen.
IM LADEN
Die solide Bauqualität bedeutet, dass es mit dem Sirion nur wenige Probleme gibt, daher ist es wichtig, jede Maschine gründlich zu überprüfen. Obwohl es keine allgemeinen Probleme gibt, können einzelne Fahrzeuge Probleme haben und müssen identifiziert werden.
Der Händler meldet seltsame Fälle von Motor- und Getriebeöllecks sowie Lecks im Kühlsystem, die möglicherweise durch mangelnde Wartung verursacht wurden.
Es ist wichtig, das richtige Kühlmittel im System zu verwenden und die Empfehlungen von Daihatsu zum Wechseln zu befolgen. Leider wird dies oft vernachlässigt und kann zu Problemen führen.
Achten Sie innen und außen auf Anzeichen von Missbrauch durch einen unaufmerksamen Besitzer und prüfen Sie auf Unfallschäden.
IN EINEM UNFALL
Zwei Frontairbags bieten einen ziemlich guten Aufprallschutz für ein kleines Auto.
Antiblockierbremsen waren eine Option, daher wäre es ratsam, nach Bremsen zu suchen, die damit ausgestattet sind, um das aktive Sicherheitspaket zu verbessern.
SUCHE
• Ausgefallener Stil
• Ausreichend geräumiger Innenraum
• Gute Schuhgröße
• Bescheidene Leistung
• Ausgezeichneter Kraftstoffverbrauch
• Mehrere mechanische Probleme
ENDEFFEKT
Klein in der Größe, ausgewogen in der Leistung, der Sirion ist ein Pump-Gewinner.
AUSWERTUNG
80/100
