Details über die gesamte Linie der ELF-Öle

ELF-Motoröle werden in mehreren Linien gesammelt, die der Einfachheit halber nach Zusammensetzung in Kategorien unterteilt sind: Synthetik - Full-Tech, 900; Halbsynthetik - 700, Mineralwasser - 500. Die SPORTI-Linie wird durch verschiedene Zusammensetzungen dargestellt, daher wird sie separat betrachtet. Sehen wir uns nun alle Linien genauer an.

Über den Hersteller ELF

Tochtergesellschaft des französischen Unternehmens TOTAL. In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts übernahm sie eine der Divisionen von Renault, die sich auf die Entwicklung von Kfz-Schmierstoffen spezialisierte. Jetzt verkauft der TOTAL-Konzern, einschließlich einer seiner Divisionen Elf, seine Produkte in mehr als 100 Ländern auf der ganzen Welt, es gibt 30 Produktionsunternehmen auf der ganzen Welt. Bis heute pflegt Elf eine enge Zusammenarbeit mit Renault, das produzierte Öl ist aber auch für andere Automodelle geeignet.

Die Produktlinie des Unternehmens umfasst zwei Arten von Autoölen: Evolution und Sport. Der erste ist für den ruhigen Stadtverkehr mit häufigem Anhalten und Anfahren ausgelegt. Reduziert den Motorverschleiß, reinigt Motorteile von innen. Sport ist, wie der Name schon sagt, für Sportmotoren oder Autos, die auf ähnliche Weise verwendet werden. Im Sortiment finden Sie Öl für jede Automarke, es ist ideal für Renault-Fahrzeuge.

Bereits zu Beginn seines Bestehens unterzeichnete der Hersteller eine Vereinbarung mit dem Renault-Konzern, deren Punkte bis heute erfüllt werden. Alle Öle werden gemeinsam mit dem Autohersteller entwickelt, beide Labore führen auch regelmäßige Qualitätskontrollen durch. Renault empfiehlt die Verwendung von Elf-Fett, da es an die Eigenschaften der Motoren dieser Marke angepasst ist.

Das Sortiment umfasst Waren für Lkw, Land- und Baumaschinen, Motorräder und Motorboote. Öl für Schwermaschinen ist unter Berücksichtigung der harten Betriebsbedingungen eine der neuesten Entwicklungen des Unternehmens. Es gibt auch Betriebsöle, auf der Liste natürlich Renault sowie Volkswagen, BMW, Nissan und einige andere. Die Qualität der Öle zeigt sich auch darin, dass Formel-1-Autos damit betankt wurden, die Marke positioniert sich größtenteils als Sportmarke.

Synthetische Öle ELF

ELF EVOLUTION VOLLSTÄNDIG TECH

Die Öle dieser Linie sorgen für maximale Motorleistung. Geeignet für die neuesten Fahrzeuggenerationen, ausgelegt auf die strengsten technischen Anforderungen moderner Motoren. Öle sind für jeden Fahrstil geeignet: aggressiv oder Standard. Jedes Produkt aus dem FULL-TECH-Sortiment kann in Systeme mit DPF-Filter eingefüllt werden. Beinhaltet die folgenden Marken:

EF 5W-30. Für RENAULT-Dieselmotoren der neuesten Generation. Energiesparöl.

LLH 5W-30. Öl für moderne Benzin- und Dieselmotoren der deutschen Hersteller Volkswagen und anderer.

MSH 5W-30. Angepasst für die neuesten Benzin- und Dieselmotoren deutscher Automobilhersteller und GM.

LSX 5W-40. Motoröl der neusten Generation.

ELF EVOLUTION 900

Die Öle dieser Linie bieten ein hohes Maß an Schutz und maximale Motorleistung. Die 900-Serie ist nicht für Systeme mit einem DPF-Filter geeignet. Die Zeichenfolge besteht aus Zeichen:

FT 0W-30. Geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Empfohlen bei erschwerten Einsatzbedingungen: Hochgeschwindigkeitsfahrten auf Autobahnen, Stadtverkehr im Start-Stopp-Modus, Fahrten im Gebirge. Bietet einfaches Starten bei starkem Frost.

FT 5W-40/0W-40. Das Öl ist für Benzin- und Dieselmotoren geeignet. Empfohlen für den Einsatz bei sportlichem Fahren mit hoher Geschwindigkeit und jeder anderen Fahrweise, Stadt und Autobahn.

NF 5W-40. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es kann für sportliches Fahren, Stadtfahren usw. verwendet werden.

SXR 5W-40/5W-30. Für Benzin- und Dieselmotoren im Hochgeschwindigkeits- und Stadtverkehr.

DID 5W-30. Hochleistungsöl für Benzin- und Dieselmotoren. Es kann im Stadtverkehr, bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und Bergfahrten eingesetzt werden.

KRV 0W-30. Energiesparendes Synthetiköl empfohlen für verlängerte Ölwechselintervalle. Es kann in jedem Fahrmodus verwendet werden, auch bei Fahrten mit Last und hohen Geschwindigkeiten.

5W-50. Bietet hohen Motorschutz, geeignet für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen, auch bei niedrigen Temperaturen. Und es empfiehlt sich besonders für den Einsatz bei schwierigen Wetterbedingungen.

FT 5W-30. Geeignet für die meisten Benzin- und Dieselautomotoren. Durch hohe Oxidationskraft für lange Ölwechselintervalle geeignet.

Halbsynthetische Öle ELF

Eingeführt von der Reihe ELF EVOLUTION 700. Hochschutzöle, die die strengsten Anforderungen in den neuesten Motormodellen erfüllen. In der Markenlinie:

TURBO-DIESEL 10W-40. Für Benzin- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter. Angepasst an die Anforderungen von Renault-Motoren. Empfohlen für den Einsatz unter Standardbedingungen und langen Fahrten.

CBO 10W-40. Hochleistungsöl für Benzin- und Dieselmotoren ohne Rußpartikelfilter, Betrieb unter normalen Bedingungen und für lange Fahrten.

ST10W-40. Hochleistungsöl für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw mit Direkteinspritzung. Besitzt die hohe Waschfähigkeit.

Mineralöle ELF

Schutz alter Motoren und deren zuverlässigen Betrieb. Tatsächlich gibt es in dieser Kategorie nur drei Positionen:

DIESEL 15W-40. Erhöht die Motorleistung, geeignet für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter. Empfohlen für normale Fahrweise.

TURBO-DIESEL 15W-40. Mineralwasser für Dieselfahrzeuge mit Turbine, wie der Name schon sagt.

TC15W-40. Mineralwasser für Diesel- und Benzinmotoren von Autos und Mehrzweckfahrzeugen. Das Öl ist absolut unbedenklich für katalytische Konvektoren.

Öle von ELF SPORTI

Diese Linie umfasst Öle verschiedener Zusammensetzungen mit internationalen Spezifikationen. Die Regel ist leicht an der brutalen schwarzen Farbe des Bootes zu erkennen. Beinhaltet die folgenden Marken:

9 5W-40. Halbsynthetik. Besonders empfohlen für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es kann für jeden Fahrstil und lange Ölwechselintervalle verwendet werden.

9 A5/B5 5W-30. Verbrauchsarmes Öl, geeignet für Benzinmotoren, Mehrventilmotoren mit oder ohne Turbine, Abgaskatalysatoren. Es kann auch in aufgeladenen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung eingesetzt werden. Empfohlen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.

9 C2/C3 5W-30. Halbsynthetisches Öl, einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren, Mehrventilmotoren, mit Turbinen, Direkteinspritzung, Katalysatoren. Besonders empfohlen für Dieselmotoren mit DPF.

7 A3/B4 10W-40. Teilsynthetisch, geeignet für Ottomotoren mit und ohne Katalysator, für Dieselmotoren ohne Partikelfilter mit Turbine und natürlicher Aufladung. Kann in Autos und Kleintransporter gegossen werden.

9C2 5W-30. Teilsynthetisch für Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. Empfohlen für Dieselmotoren mit Partikelfilter und PSA-Motoren. Energiesparöl.

Wie man eine Fälschung unterscheidet

Motoröl wird in 4 Ländern abgefüllt, daher können Verpackung und Etiketten, auch in der Originalausführung, abweichen. Aber es gibt einige Nuancen, auf die Sie achten können.

Werfen Sie zunächst einen Blick auf das Cover:

• Im Original ist es gut poliert, seine Kanten sind besonders glatt, während bei Fälschungen die Deckel rau sind.
• Die Kappe steht leicht nach oben, bei Fälschungen sogar über die gesamte Fläche.
• Es gibt einen kleinen Spalt zwischen dem Deckel und dem Behälter - etwa 1,5 mm, Fälschungen installieren den Deckel nahe am Behälter.
• Das Siegel liegt eng am Gefäßkörper an, beim Öffnen bleibt es an Ort und Stelle, bleibt es auf dem Deckel, handelt es sich um eine Fälschung.

Werfen wir einen Blick auf die Unterseite. Beachten Sie, dass Markenöl auf der Unterseite mit drei Streifen mit gleichem Abstand zwischen ihnen zu finden ist. Die äußersten Streifen befinden sich in einem Abstand von 5 mm vom Paketrand, dieser Abstand ist über die gesamte Länge gleich. Wenn die Anzahl der Streifen 3 überschreitet, der Abstand zwischen ihnen nicht gleich ist oder sie relativ zum Rand schief angeordnet sind, ist dies nicht korrekt.

Das Öletikett ist aus Papier und besteht aus zwei Lagen, d.h. es öffnet sich wie ein Buch. Fälschungen werden oft zusammen mit der Hauptseite geöffnet, zerrissen, geklebt oder abgerissen.

Wie bei den meisten anderen Ölen sind auf der Verpackung zwei Daten eingestanzt: das Herstellungsdatum des Kanisters und das Datum, an dem das Öl verschüttet wurde. Das Herstellungsdatum der Verpackung muss immer nach dem Datum der Ölpest liegen.

Der Originalkunststoff der Flasche ist von guter Qualität, aber nicht sehr hart, elastisch, leicht zerknittert unter den Fingern. Fälscher verwenden oft ein härteres Eichenmaterial. Auch die Qualität der Verpackung spielt eine wichtige Rolle. In allen Elf-Fabriken wird eine strenge automatisierte Qualitätskontrolle der Behälter durchgeführt, das Vorhandensein von Ehen, Gussrückständen und minderwertigen Nähten im Original ist vollständig ausgeschlossen.

Wo kauft man am besten original ELF-Öle?

Nur offizielle Vertreter des Herstellers geben eine 100%ige Garantie für den Kauf von Originalöl. Eine Liste der Repräsentanzen finden Sie auf der ELF-Website https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, wo Sie auch online einkaufen können. Wenn Sie in einem Geschäft kaufen, das kein offizieller Vertreter ist, fordern Sie Zertifikate an und überprüfen Sie das Öl gemäß den obigen Anweisungen auf Fälschungen.

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