Detaillierte Spezifikationen des Nissan Qashqai 2022: Die Konkurrenten Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos und Hyundai Kona bieten bessere Sicherheit, Ausstattung, Effizienz, Leistung und Wirtschaftlichkeit ... aber zu welchem ​​Preis?
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Detaillierte Spezifikationen des Nissan Qashqai 2022: Die Konkurrenten Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos und Hyundai Kona bieten bessere Sicherheit, Ausstattung, Effizienz, Leistung und Wirtschaftlichkeit ... aber zu welchem ​​Preis?

Detaillierte Spezifikationen des Nissan Qashqai 2022: Die Konkurrenten Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos und Hyundai Kona bieten bessere Sicherheit, Ausstattung, Effizienz, Leistung und Wirtschaftlichkeit ... aber zu welchem ​​Preis?

Das kantige Design ist eng mit früheren Qashqais verwandt, aber das Neudesign 2022 bringt das Beste mit sich, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Nissan hat die Ausstattung und Spezifikationen für seinen überarbeiteten Qashqai bekannt gegeben, der Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen soll, einschließlich der endgültigen Bestätigung der lang erwarteten e-Power-Hybridversion Australiens, die bis Ende 2022 erscheinen soll.

Aber mit dem Wegfall der Sechsgang-Schaltgetriebe-Grundausstattung, die derzeit für 28,590 US-Dollar (ohne Reisekosten) erhältlich ist, kann man damit rechnen, dass die günstigste Version bei der Bekanntgabe der Preise über 32,000 US-Dollar liegen wird, wenn die Buchbestellungen im Oktober beginnen.

Wir halten Sie auf dem Laufenden, sobald Nissan die Preise veröffentlicht. Bis dahin finden Sie hier ein Update zum Qashqai 2022 für den australischen Markt, beginnend mit den wichtigsten Antriebsoptionen.

Zusammen mit einer neuen Plattform, einer größeren Karosserie und einem neu gestalteten Innenraum mit mehr Platz als zuvor ist der kleine SUV der dritten Generation der J12-Serie eine Alternative zum Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 und Volkswagen T- Roc, wird auch endlich eintreffen. erhalten Sie serienmäßig einen Turbobenziner.

Es handelt sich um eine Variante des Vierzylindermotors, der derzeit im Nissan Juke, Renault Captur und Renault Arkana sowie im Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 und GLB 200 zum Einsatz kommt.

Der 20-Liter-Turbomotor HR2.0DDT ersetzt den langlebigen 2007-Liter-Saugmotor MR13DD, der vom 1.3 eingeführten Vorgänger des Qashqai Dualis abstammt, und entwickelt 110 kW bei 5500 U/min und 250 Nm Drehmoment bei 1600 U/min.

Trotz Leistungs- und Drehmomentsteigerungen von 4 kW bzw. 50 Nm sinkt der Kraftstoffverbrauch des Qashqai 2022 deutlich von 6.9 l/100 km auf 6.1 l/100 km, bei einem durchschnittlichen CO138-Fußabdruck von XNUMX Gramm/km.

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Noch sparsamer im Kraftstoffverbrauch verspricht die kommende e-Power-Version, die einen neuen 115-kW-1.5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit variabler Verdichtung nutzt, um eine Lithium-Ionen-Batterie aufzuladen, die einen 139-kW-Elektromotor speist, der die Vorderräder antreibt. Ausgangsleistung ca. 140 kW/330 Nm.

Derzeit wird der gesamte Antrieb nur über ein verbessertes stufenloses Getriebe (CVT-Automatik) auf die Vorderräder geleitet. Laut Nissan sind die künstlich abgestuften Gangwechsel mit den Modi Eco, Normal und Sport so konzipiert, dass sie das Verhalten eines Doppelkupplungsgetriebes nachahmen.

Ergänzt werden alle zusätzlichen Wünsche durch ein schärferes Fahren dank einer schnelleren Lenkübersetzung (von 19.1:1 auf 14.7.1) und einer deutlich steiferen und dennoch leichteren Karosserie als Ergebnis der Umstellung auf die neue, stärkere CMF-C-Plattform. (Gewichtsverlust bis zu 60 kg im Durchschnitt).

Außerdem werden nach wie vor alle Qashqai auf dem Weg nach Australien mit einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet sein, was Gerüchte widerlegt, dass stattdessen ein Torsionsbalken verwendet werden soll, der anderswo in günstigeren Ausstattungsvarianten zu finden ist, um die Preise niedrig zu halten.

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Apropos Bewertungen: Nissan bleibt bei der alten Nomenklatur und führt erneut die bekannten ST-, ST+-, ST-L- und Ti-Emblems ein (in aufsteigender Preisreihenfolge).

Wie erwartet ist der ST der günstigste des Quartetts und verfügt über LED-Scheinwerfer, ein 7.0-Zoll-TFT-Kombiinstrument, einen 8.0-Zoll-Touchscreen (ein Zoll mehr als das aktuelle Auto), Apple CarPlay/Android Auto, sechs Lautsprecher, zwei USB-Anschluss, Heckspoiler und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Jeder Qashqai verfügt außerdem über einen neuen Mittelairbag, der verhindert, dass die Beifahrer miteinander kollidieren, zusätzlich zu den beiden Front-, Seiten- und Kopfairbags.

Adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonome Notbremsung (AEB), Vorwärtskollisionswarnung mit Fußgänger-, Radfahrer- und Kreuzungserkennung, hintere AEB mit Fußgängererkennung, Spurverlassenswarnung und -verhinderung, Warnung vor toten Winkeln und Eingreifen in den toten Winkel, Warnung vor Querverkehr hinten, Verkehrszeichen Erkennung, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Rücksitzwarnung, Fernlichtassistent, Einparkhilfe vorne und hinten sowie Parkkamera erhöhen die Sicherheit jedes Qashqai zusätzlich.

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Durch den Wechsel zum ST+ werden LED-Nebelscheinwerfer, automatische Scheibenwischer, ein 9.0-Zoll-Touchscreen, Satellitennavigation, drahtlose Apple CarPlay-Konnektivität, ein Rundumsichtmonitor mit Erkennung bewegter Objekte und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen freigeschaltet, während der ST-L 19-Zoll erhält. Zoll-Leichtmetallfelgen, adaptive Scheinwerfer, Sichtschutzglas, Dachreling, LED-Blinker, beheizte Vordersitze, Lederpolsterung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, Zweizonen-Klimaautomatik und das ProPILOT-System von Nissan, eine halbautonome Technologie, die fahren kann ein Auto bis zur Reisegeschwindigkeit mit einer bestimmten Geschwindigkeit und kann es bei starkem Verkehr auf 0 km/h bringen, bevor es wieder losfährt, wenn weniger als drei Sekunden vergangen sind; es beinhaltet auch einen Spurhalteassistenten.

Das Ti-Flaggschiff verfügt über ein einzigartiges Heckstoßfänger-Finish, ein Panorama-Glasdach, Innenbeleuchtung, einen schwarzen Dachhimmel, ein 10.8-Zoll-Head-up-Display, ein 12.3-Zoll-TFT-Instrumentenkombi, ein verbessertes BOSE-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und XNUMXD-Steppung Leder. Vordersitze mit Memory- und Massagefunktionen, elektrische Heckklappe, Seitensensoren und automatisches Parken.

Wie bereits berichtet, ist der neue Qashqai auf 4425 mm Länge (+31 mm), 1625 mm Höhe (+30 mm) und 1835 mm (+29 mm) Breite gewachsen, während der Radstand auf 2665 mm (+) gewachsen ist 19 mm).

Das ist vorerst die Größe, aber bleiben Sie dran, denn weitere Informationen zum Qashqai 2022, einschließlich aller wichtigen Preise, werden in ein paar Wochen bekannt gegeben, also bleiben Sie dran.

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