Saugen – was ist Saugen?
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Saugen - Dies ist ein Gerät (Gerät) zur zwangsweisen Zufuhr von Benzin zum Vergaser in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor während des Aufwärmens des Motors.
Andere Bedeutungen des Wortes Saugen.
- Vom Sog im Jugendjargon so sagt man über eine Person, die eine untergeordnete Position in einer Gruppe einnimmt, und diese Person führt kleine Aufgaben aus, dh es bedeutet, immer „am Rande“ zu sein.
- Auf dem Saugnapf Also rufen sie eine kriechende oder unnötige Person an, wie - bringen Sie es, geben Sie es, gehen Sie „weiter“, mischen Sie sich nicht ein
- Im kriminellen Fachjargon am Saugen bedeutet Mangel an etwas, wie zum Beispiel Geld.
- Wissenschaftlich Absaugung vielleicht kapillar, was die Bewegung von Flüssigkeit in porösen Materialien bedeutet.
Wozu dient ein Choke im Vergaser?
Die Vorrichtung des Vergaser-Kraftstoffversorgungssystems wird durch eine Drosselklappe ergänzt. Er regelt die Luftzufuhr zur Mischkammer. Die Position dieses Dämpfers bestimmt die Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch, die den Motorzylindern zugeführt wird. Deshalb ist es direkt baulich mit dem Gaspedal verbunden. Wenn wir das Gaspedal drücken, wird mehr Luft-Kraftstoff-Gemisch zur Verbrennung im Motor und zur Stromerzeugung zugeführt.
Einige Vergasermotoren waren mit einem Hebel ausgestattet, der den Gashebel steuerte. Dieser Hebel wurde durch das Kabel direkt zum Armaturenbrett des Fahrers gebracht. Dieser Hebel erleichterte das Starten und Aufwärmen des Autos "kalt". Im allgemeinen Sprachgebrauch der Community wurde dieser Hebel Choke genannt. Im Allgemeinen spiegelt das Wort Saugen die funktionelle Rolle dieses Hebels richtig wider. Nach dem Herausziehen des Sogs dreht sich die Drosselklappe, um die Öffnung zu verringern, und der Luftstrom in die Mischkammer wird begrenzt. Dementsprechend fällt der Druck darin ab und Benzin wird in einem größeren Volumen absorbiert. Das Ergebnis ist ein benzinreicheres Gemisch mit einem höheren Kraftstoffanteil. Es ist diese Mischung, die perfekt zum Starten des Motors geeignet ist.
Nachdem der Motor gestartet und auf eine ausreichende Temperatur aufgewärmt wurde, muss die Ansaugung in ihre normale Position zurückgebracht werden, und der Dämpfer wird wieder in seine vorherige vertikale Position eingestellt.
Warum kann man nicht mit einem Choke fahren?
Der Motor wurde ursprünglich für ein bestimmtes Luft/Benzin-Verhältnis bei ausgelegt Betriebstemperatur. Ein benzinreicheres Gemisch (d. h. Saugfahrt) nach dem Warmlaufen des Motors führt zu folgenden Problemen:
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Kerzen werden schwarz
- Schlechtes Startauto
- Dips, Ruckler, Mangel an Glätte
- Knallt im Vergaser und im Motor
- Dieselbetrieb (Benzin entzündet sich auch ohne Funken im Inneren)
So finden Sie Luftlecks
Wir brauchen Äther, um den Automotor zu starten. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie Kerosin oder Vergaserreiniger und im Extremfall Benzin verwenden (unter Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen).
Es ist sicher, Äther und Kerosin direkt auf Gummileitungen zu verwenden, im Gegensatz zu Benzin oder einer speziellen Flüssigkeit zum Reinigen von Vergasern.
- Es lohnt sich, mit der Suche nach einer Ansaugstelle beginnend beim DMRV-Sensor zu beginnen und sich dann allmählich in Richtung Ansaugkrümmer zu bewegen.
- Die Suche muss bei laufendem Motor durchgeführt werden.
- Nach dem Starten des Automotors behandeln wir nach und nach alle Verbindungsstellen der Rohre mit einem Aerosol.
- Wir hören aufmerksam auf den Betrieb des Motors.
- Wenn Sie auf eine Stelle stoßen, an der Luft austritt, erhöht der Motor für kurze Zeit die Drehzahl oder beginnt zu "trotten".
- Mit dieser originellen Methode können Sie Luftlecks leicht finden und beseitigen.
