Felgenlackierung zum Selbermachen - Gießen, Stempeln, Foto und Video

Radscheiben müssen härtesten Tests standhalten: Regen, Schnee, Matsch, diverse Chemikalien, die zum Schmelzen von Schnee und Eis eingesetzt werden. Aber das Schlimmste ist natürlich, dass die Straßen nicht von bester Qualität sind. Fahrer tun ihr Bestes, um Gruben und Unebenheiten zu vermeiden, aber mit der Zeit kommen die Scheiben an den Punkt, an dem sich die Frage stellt, neue zu kaufen oder alte zu restaurieren.

Die Restaurierung einer Diskette ist ein komplexer Prozess und die Lackierung spielt dabei eine wichtige Rolle. Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie Festplatten speichern und selbst lackieren können, ohne zu viel für den Autoservice zu bezahlen.

Wie Sie wissen, gibt es drei Arten von Festplatten:

• gestempelt;
• Leichtmetall;
• geschmiedet.

Der Prozess der Lackierung ist im Allgemeinen der gleiche, mit dem einzigen Unterschied, dass gestanzte Räder nicht so sehr der Schönheit wegen lackiert werden, sondern wegen des Korrosionsschutzes, weil die meisten Fahrer noch Kappen darauf setzen. Gegossene und geschmiedete Räder sind ziemlich teuer, um sie nach jeder Fahrt in eine Grube oder einen Chip zu wechseln.

Was braucht man um Felgen zu lackieren?

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie alles vorbereiten, was Sie brauchen.

Zuerst brauchen Sie Farbe. Die meisten Fahrer kaufen lieber Pulverlack in Sprühdosen, er lässt sich sehr einfach auftragen, er lässt sich in einer gleichmäßigen Schicht ohne Streifen auftragen.

Sie können Acrylfarbe auch in Tiegeln kaufen, aber Sie können sie kaum mit einem Pinsel in einer gleichmäßigen Schicht auftragen, sodass Sie sich um die Sprühpistole kümmern müssen.

Zweitens ist eine Grundierung erforderlich, die die Metalloberfläche für die Lackierung vorbereitet. Wenn die Grundierung nicht aufgetragen wird, beginnt die Farbe schließlich zu reißen und zu bröckeln. Vergessen Sie auch nicht den Lack, mit dem Sie die lackierten Räder für Glanz und Schutz abdecken.

Neben Farbe und Lack benötigen Sie:

• Abdeckband;
• Lösungsmittel oder Testbenzin zum Entfetten der Oberfläche;
• Schleifpapier zum Schleifen und Entfernen kleiner Unebenheiten.

Um Ihnen die harte Arbeit zu erleichtern, können Sie auch eine Bohrmaschine mit Aufsätzen für eine schnellere Oberflächenbehandlung der Scheibe und einen Fön verwenden, um die Farbe schneller zu trocknen.

Am besten ist es natürlich, ein Sandstrahlgerät in der Garage zu haben, danach sind keine Rostspuren oder Altlackierungen mehr zu sehen, aber leider kann sich nicht jeder Autofahrer mit einem Sandstrahler rühmen.

Oberflächenvorbereitung

Bevor Sie mit dem Lackieren beginnen, müssen Sie die alte Beschichtung von der Scheibe entfernen. Dies kann mit Schleifpapier, einem Bohrer mit Düse oder Sandstrahlen erfolgen. Die erste Option ist die schwierigste, aber Sie sollten versuchen, die alte Farbe vollständig zu entfernen. Wenn möglich, ist es besser, das Rad zu demontieren, obwohl viele Fahrer mit der Scheibe arbeiten, ohne den Reifen zu demontieren.

Es kann sich auch herausstellen, dass die Festplatte Chips und kleinere Defekte aufweist. Sie können sie dank Autospachtel loswerden. Es ist notwendig, nach dem Entfernen der alten Farbschicht und dem Entfetten der Oberfläche mit einem Lösungsmittel oder Benzin zu spachteln. Nachdem die Defekte unter einer Kittschicht verborgen sind, müssen diese Stellen geschliffen werden, bis sie gleichmäßig und unsichtbar werden.

Das Auftragen einer Grundierung ist auch ein vorbereitender Schritt. Die Grundierung erhöht die Haftung des Lacks auf dem Metall, sie wird in Dosen verkauft. Es muss in zwei oder drei Schichten aufgetragen werden.

Vergessen Sie nicht, dass die nächste Schicht aufgetragen werden muss, nachdem die vorherige getrocknet ist. Glücklicherweise trocknen diese Autogrundierungen und -lacke sehr schnell - 20-30 Minuten, sodass Sie nicht lange warten müssen.

Vollgrundierte Felgen sehen absolut aus wie neu. Vergessen Sie nicht, die Reifen mit Klebeband und Zellophan abzudecken, wenn Sie lackieren, ohne die Felgen zu entfernen.

Malen und Lackieren

Es ist ratsam, mit dem Lackieren zu beginnen, nachdem die Grundierung vollständig getrocknet ist - lassen Sie die Scheiben über Nacht in der Garage bei einer Temperatur von nicht weniger als +5 - +10 Grad. Aber wenn Sie es eilig haben, können Sie sofort nach dem Trocknen der letzten Grundierung mit dem Streichen beginnen.

Die gewählte Farbe ist meist Silbermetallic, obwohl die Auswahl mittlerweile sehr groß ist, lässt sich jede Idee verwirklichen, gelbe Scheiben sehen schön aus, oder mehrfarbig, wenn Speichen und Felge schwarz lackiert sind, und die Innenseite der Scheibe rot ist.

Halten Sie die Dose in einem Abstand von 20-50 Zentimetern und sprühen Sie die Farbe gleichmäßig auf. Sie müssen alles sehr sorgfältig durchgehen, damit keine unbemalten Stellen übrig bleiben. Tragen Sie die Farbe in mehreren Schichten auf - normalerweise drei. Warten Sie auf die vollständige Trocknung. Wenn die letzte Schicht aufgetragen ist, lassen Sie sie vollständig trocknen.

Das Lackieren erfolgt in der gleichen Reihenfolge - mit einer Sprühdose sprühen wir den Lack, warten, bis eine Schicht getrocknet ist, tragen dann die nächste auf und so weiter dreimal. Vergessen Sie nicht, dass das Endergebnis von der Qualität der Lackierung abhängt. Wenn Sie geizig sind und einen billigen Lack kaufen, dann beginnt dieser mit der Zeit vor allem an den Vorderrädern durch den Temperaturanstieg beim Bremsen zu trüben.

Aber der beste Test wird der Winter sein - im Frühjahr werden Sie sehen, ob Sie es geschafft haben, die Räder gut zu lackieren.

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