Pannensichere Reifen von Bridgestone.

Während der Tokyo Motor Show präsentieren nicht nur Automobildesigner ihre neuen Produkte, sondern auch Ersatzteile und Komponenten. Einer von ihnen ist Bridgestone, das in den letzten Jahren die größte Innovation auf dem Reifenmarkt eingeführt hat.

Autoreifen aus einer Gummimischung sind seit fast einem Jahrhundert im Einsatz. Ihre Konstruktion, die darauf basiert, den Reifen mit Luft (oder einem anderen Gas) zu füllen, weist jedoch einen erheblichen Nachteil auf. Alle waren sehr pannengefährdet.

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Als Michelin im Jahr 2000 das PAX-System einführte, glaubten viele, dass es das Problem lösen und die Notwendigkeit eines Ersatzreifens überflüssig machen würde. Letztlich konnte sich diese Technologie am Markt nicht durchsetzen. Runflat-Reifen waren sehr hart, was den Fahrkomfort deutlich verringerte und zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch beitrug. Darüber hinaus sind diese Radtypen teurer als ihre „normalen“ Gegenstücke.

Allerdings brachte Bridgestone Reifen auf den Markt, die den Autofelgenmarkt völlig revolutionieren könnten. Die Japaner, die 2010 ihre Zusammenarbeit mit der Formel 1 abschlossen, gingen das Reifendesign auf ganz andere Weise an. Das in der Grafik gezeigte Rad verfügt über ein Netz oder Speichen aus thermoplastischem Harz, anstatt dass es mit Luft gefüllt ist. Dies ist keine völlig neue Lösung. Reifen für die Raumfahrt oder militärische Ausrüstung hatten ein ähnliches Design. Dies ist jedoch das erste Mal, dass ein Pkw-Reifen mit dieser Technologie eingeführt wird.

Interessanterweise wurde der innovative Reifen ausschließlich aus recycelten Elementen hergestellt. Infolgedessen kann sein Preis sogar niedriger sein als der der heute verwendeten herkömmlichen „Gummis“. Ein weiterer Vorteil der neuen Bridgestone-Reifen ist der Fahrkomfort. Dank der Elastizität des Harzes absorbieren die Räder genauso viele Stöße wie bisher verwendete Luftreifen. Darüber hinaus behalten sie ihre Eigenschaften über die gesamte Lebensdauer bis zur Abnutzung der Lauffläche.

Werden die neuen Reifen in Produktion gehen? Es ist möglich, obwohl Bridgestone sagt, dass es sich nur um einen Prototyp handelt.