Käufer von GM-Fahrzeugen können 135 US-Dollar pro Monat für Abonnementfunktionen zahlen

Es scheint, dass die Autohersteller alles tun, um den Kunden ein Abo-Modell aufzuzwingen, doch für viele Verbraucher scheint dies eine doppelte Investition zu sein. Jetzt setzt GM auf dieses Modell und schlägt vor, bis zu 135 US-Dollar pro Monat für Funktionen zu verlangen, die bereits in Autos integriert sind, aber per Software aktiviert werden.

Da sich der Ausstieg aus Autos mit Verbrennungsmotor abzeichnet und der Direktverkauf an den Verbraucher die Zukunft des Autokaufs prägt, verschwinden einst transparente Einnahmequellen zwischen Verbrauchern und Herstellern. Dies stellt OEMs vor die Herausforderung, neue Möglichkeiten zum Geldverdienen zu finden, und das bedeutet heute, auf Abonnementdienste umzusteigen.

Abonnementmodelle zur Umsatzsteigerung

Infolgedessen ähneln Autohersteller immer mehr Big Tech. Durch den Einsatz von Abonnementmodellen können OEMs möglicherweise ein stabiles und vorhersehbares Einkommen erzielen, indem sie Kunden für Funktionen bezahlen, die bereits im Auto vorhanden sind, aber durch Software blockiert werden. Wie Axios feststellt, erwartet General Motors, dass Verbraucher allein für ein Abonnement bis zu 135 US-Dollar pro Monat zahlen.

Abonnements sind jetzt einfacher denn je zu implementieren

Autos verändern sich, ob es uns gefällt oder nicht. Ein großer Teil dieser Veränderung hat mit der Konnektivität zu tun, was bedeutet, dass Autos eine dauerhafte Internetverbindung nutzen können, um zu Hause anzurufen. Dies bringt zwar einige Vorteile mit sich, wie zum Beispiel Over-the-Air-Updates und Echtzeit-Telematik, eine ausgefeiltere Software eröffnet dem Autohersteller jedoch auch die Möglichkeit, Funktionen vollständig automatisiert zu aktivieren (oder zu deaktivieren), anstatt den Händler aufzusuchen.

Ни для кого не секрет, что новые автомобили также являются огромной статьей расходов в бюджете среднего потребителя. Фактически, средняя цена нового автомобиля превысила 45,000 2021 долларов в 60 году, в результате чего средняя стоимость 820-месячного основного автокредита составила почти долларов в месяц.

Laut GM seien die Kunden bereit, für diese Abo-Modelle zu zahlen

Alan Wexler, Senior Vice President für Innovation und Entwicklung bei General Motors, sagte zuvor, die Untersuchungen des Unternehmens hätten ergeben, dass Verbraucher bereit seien, bis zu 135 US-Dollar pro Monat für die Wartung ihrer Fahrzeuge zu zahlen. GM geht davon aus, dass bis 2030 30 Millionen seiner Fahrzeuge auf US-Straßen mit irgendeiner Form vernetzter Technologie ausgestattet sein werden. Dies wird dem Autohersteller helfen, zusätzliche Einnahmen in Höhe von 20,000 bis 25,000 Milliarden US-Dollar zu generieren, von denen ein großer Teil aus ein oder zwei Käufen stammt Abonnements.

Die Umfrage zeigt jedoch, dass die Mehrheit der Verbraucher kein Abonnement möchte.

Eine kürzlich durchgeführte Umfrage ergab, dass 75 % der Autokäufer angaben, sie wollten nicht, dass Funktionen hinter Autoabonnements verborgen bleiben, was im Widerspruch zu den Untersuchungen von GM zu diesem Thema steht. Die Mehrheit der Verbraucher, die an der Umfrage teilnahmen, sagten, dass Sicherheits- und Komfortfunktionen (wie Spurhalteassistent, Fernstart sowie beheizte und gekühlte Sitze) im Preis des Autos enthalten sein sollten und nicht später bei der Nutzung eines Abonnements hinzugefügt werden sollten Modell.

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