Gebrauchtteilekauf und Sicherheit

Auf Auktionsportalen finden wir komplett gebrauchte Autoteile, die mit günstigen Preisen locken. Sind Sie jedoch sicher, dass der Kauf nur Vorteile bringt?

Dass es von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden muss Verbrauchsmaterialien wie Stoßdämpfer, Riemen und Bremsbeläge sind den meisten Autofahrern bekannt – der Verschleiß dieser Teile ist normalerweise leicht zu erkennen. Wenn sie ersetzt werden müssen, liegt es nahe, sie durch neue Komponenten zu ersetzen.

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Was aber, wenn wir einen defekten Scheinwerfer, Reifen oder beispielsweise einen relativ teuren elektrischen Sensor in unserem Auto ersetzen müssen? Viele von uns entscheiden sich in dieser Situation, um Geld zu sparen, für den Kauf gebrauchter Waren zu einem günstigeren Preis.

Manche Autofahrer glauben fälschlicherweise, dass Teile wie Scheinwerfer oder elektronische Komponenten aller Art nicht verschleißen und nichts einem Austausch durch gebrauchte Gegenstücke im Wege steht. Allerdings kann dies in vielen Fällen eine schlechte Entscheidung sein, da wir beim Kauf von Gebrauchtteilen nicht sicher sein können, ob diese wirklich zu 100 % funktionieren. Bitte beachten Sie auch, dass wir beim Kauf von Gebrauchtteilen in der Regel keine Garantie erhalten. Daher werden wir im Falle einer vorzeitigen Ablehnung Probleme mit einer Rückerstattung oder einem Ersatz der Ware haben.

„In Dieselmotoren fallen oft Durchflussmesser aus. Diese Fehlfunktion äußert sich in einer Abnahme der Leistung des Fahrzeugs. Beim Kauf und Einbau eines gebrauchten Durchflussmessers besteht ein hohes Risiko eines vorzeitigen Wiederauftretens der Fehlfunktion. Um das Problem effektiv zu lösen, empfehlen wir daher, ein neues Produkt zu kaufen“, sagt Maciej Geniul von Motointegrator.pl.

Auktionsseiten sind voll von Angeboten für günstige gebrauchte Reflektoren. Allerdings kann deren Anschaffung auch nur scheinbar gespart werden, insbesondere wenn das Gebrauchtteil bereits verschlissen ist. „Nach einer Laufleistung von 180 bis 200 km verliert der Reflektor etwa 30 % seiner Parameter wie Lichtreichweite, Strahlhelligkeit, Sichtbarkeit der Licht-Schatten-Grenze“, warnt Zenon Rudak von Hella Polen. „Der Verlust dieser Parameter ist mit dem Verschleiß der Außenfläche des Reflektorglases und Verschmutzungen verbunden Reflektor im Inneren des Gehäuses. Das Außenglas wurde durch Staubpartikel, Steine, Straßenwartung im Winter, Eiskratzen des Fahrers im Winter oder das Abwischen der Scheinwerfer mit einem trockenen Tuch beschädigt. Die glatte Oberfläche des Reflektorglases verdunkelt sich langsam und beginnt, das Licht unkontrolliert zu streuen, wodurch seine Helligkeit und Reichweite verringert werden. „Die Auswirkungen einer Beschädigung der Windschutzscheibe eines Scheinwerfers erstrecken sich gleichermaßen auf Glas und Polycarbonatscheiben“, ergänzt ein Experte von Hella Polska.

Wenn der Reflektor abgenutzt ist, hilft es nicht, die Beleuchtung zu verbessern, indem man beispielsweise Glühlampen mit höherem Lichtstrom verwendet. Andere Möglichkeiten, gebrauchte Scheinwerfer zu konservieren, wie das Polieren des Glases oder das Reinigen von Reflektoren zu Hause, können zwar bescheidene Ergebnisse bringen, sind aber nicht die Regel.

Am riskantesten ist es, gebrauchte Aufhängungs- und Bremskomponenten zu kaufen – sie haben einen großen Einfluss auf die Sicherheit und selbst wenn sie nicht beschädigt aussehen, unterliegen sie der sogenannten Ermüdung und können innerhalb kurzer Zeit ausfallen. Bei den Reifen ist es genauso. Es lohnt sich, daran zu denken, insbesondere in den kommenden Wochen, wenn Autofahrer ihre Autos von Sommer- auf Winterreifen wechseln.

„Gebrauchtes zu kaufen ist immer riskant. Dies gilt auch für Reifen, deren Entstehungsgeschichte unbekannt ist. Meistens erhalten wir beim Kauf eines gebrauchten Reifens keinen Kaufbeleg, was bedeutet, dass wir keine Garantie dafür haben. Wir wissen auch nicht, unter welchen Bedingungen der Reifen gelagert wurde und wie der Vorbesitzer ihn benutzt hat“, erklärt Jacek Młodawski von Continental. „Auch optisch ist es schwierig, versteckte Mängel am Reifen zu erkennen. Manchmal können wir dies erst nach der Montage des Reifens am Fahrzeug feststellen. Für eine eventuelle Rücksendung ist es dann leider zu spät. Während des Gebrauchs können einige Defekte auftreten, die unter extremen Bedingungen den Reifen beschädigen und dadurch den Benutzer gefährden können“, fügt er hinzu.

Denken Sie daran, dass sich auch Reifen abnutzen, auch wenn sie nicht intensiv genutzt werden. Reifen altern durch physikalische und chemische Prozesse wie UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Hitze und Kälte. Daher empfehlen Reifenhersteller wie Continental, alle Reifen, die älter als 10 Jahre sind, durch neue zu ersetzen.

Wie Sie sehen, ist der Kauf gebrauchter Teile mit einem hohen Risiko verbunden. Um durch den Kauf gebrauchter Artikel Geld zu sparen, können uns oft zusätzliche Kosten entstehen, wenn sich herausstellt, dass der von uns gekaufte Artikel defekt ist. Daher liegt die tatsächliche Ersparnis in vielen Fällen im Kauf neuer Produkte. Auch wenn der Stückpreis höher ist, können wir zusätzliche Werkstattbesuche einsparen. Wichtig ist auch, dass die verwendeten Produkte keine Garantie für unsere Sicherheit darstellen.

„Für unsere Kunden, die Wert auf Zeit und Sicherheit legen, empfehlen wir den Kauf von Markenteilen namhafter Hersteller, die ihre Produkte für die Erstmontage von Autos verschiedener Marken liefern.“ sagt Maciej Geniul von Motointegrator. „Für Premium-Produkte, die bei Motointegrator bestellt und in einer unserer Partnerwerkstätten installiert wurden, gilt eine 3-jährige Garantie.“ - fügt einen Vertreter von Motointegrator hinzu.

Bei der Entscheidung, Ersatzteile für unser Auto zu kaufen, lohnt es sich, die möglichen Folgen des Kaufs gebrauchter Teile zu berücksichtigen. Obwohl die endgültige Entscheidung wie immer beim Besitzer des Fahrzeugs liegt, sollten wir bedenken, dass gebrauchte, minderwertige Teile nicht nur eine Gefahr für unsere Sicherheit, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer darstellen.