Polnische Marinefliegerei 1945-1990 Angriffs- und Aufklärungskräfte

Polnische Marinefliegerei 1945-1990 Fotochronik 7 plmsz mv

In einem kleinen geschlossenen Meer, der Ostsee, war, ist und wird die darüber operierende Luftfahrt zum Nutzen der Marine ein wichtiger Bestandteil des staatlichen Verteidigungspotentials sein.

Der schwierige Wiederaufbau des 1945 befreiten und mit neuen Grenzen eroberten Marinezweigs der Streitkräfte an der Küste, fast von Grund auf, führte dazu, dass einige Zeit später Luftfahrteinheiten als Teil der Marine auftauchten.

Ehrgeizige Pläne, bescheidene Anfänge

Der Mangel an erfahrenem Personal, der Mangel an Luftfahrtinfrastruktur und -technologie verhinderten nicht die Ausarbeitung des ersten Plans für die Entwicklung von Marinefliegerformationen, der nur wenige Monate nach dem Krieg in die allgemeine Vision der maritimen Organisationsstrukturen eingeschrieben war. In einem Dokument, das von sowjetischen Offizieren des Marinekommandos erstellt wurde (errichtet durch die Organisationsverordnung Nr. 00163 / Org. des Oberbefehlshabers des polnischen Marschalls Michal Rol-Zymerski vom 7. Juli 1945), gab es eine Bestimmung über die Notwendigkeit der Bildung ein Marinefluggeschwader auf einem Flugplatz, der von den Deutschen während des Krieges unter Gdynia gebaut wurde, d.h. in BabiDoly. Es sollte ein Bombergeschwader (10 Flugzeuge), ein Jagdgeschwader (15) und einen Kommunikationsschlüssel (4) enthalten. Es wurde vorgeschlagen, ein separates Jagdgeschwader im Raum Swinemünde zu schaffen.

Am 21. Juli 1946 erließ der Oberbefehlshaber der polnischen Armee die "Richtung der Entwicklung der Marine für den Zeitraum 1946-1949". Die Marineabteilung der Streitkräfte wurde von ihnen verpflichtet, die Sicherheit von Flugplätzen und Wasserfällen sowie die Ausbildung von Personal für die Marinefliegerei zu gewährleisten. Anschließend erließ der Oberbefehlshaber der Marine am 6. September den Befehl Nr. 31, auf dessen Grundlage eine freiberufliche Luftfahrtabteilung im Oberbefehlshaber der Marine mit einem Stab von zwei Offizieren und geschaffen wurde ein administrativer Unteroffizier. Leiter der Abteilung war Cdr. Beobachtungen Evstafiy Shchepanyuk und sein Stellvertreter (leitender Laborassistent für akademische Arbeit), com. Alexander Krawtschik.

Am 30. November 1946 überreichte der Kommandeur der Marine, Konteradmiral Adam Mohuchi, Marschall Michal Roli-Zhymersky den vorläufigen Entwurf der Luftverteidigung der Küste, der per Komm. Beobachtungsleutnant A. Kravchik. Es war geplant, die Marinefliegerei mit der erforderlichen Anzahl von Flugzeugen, einschließlich Wasserflugzeugen, auszustatten, wobei die erwartete Erweiterung der Flotte, die Bedürfnisse der Luftverteidigung des Einsatzgebiets der Marine sowie Marine- und Luftwaffenstützpunkte berücksichtigt wurden. Der Plan sah vor, bis 1955 3 Jagdstaffeln (9 Staffeln, 108 Flugzeuge), 2 Bomben-Torpedo-Staffeln (6 Staffeln, 54 Flugzeuge), 2 Wasserflugzeuge (6 Staffeln, 39 Flugzeuge zweier Klassen), Angriffsstaffeln (3 Staffeln, 27 Flugzeuge), eine Aufklärungsstaffel (9 Flugzeuge) und eine Ambulanzstaffel (3 Wasserflugzeuge). Diese Kräfte sollten auf 6 ehemaligen deutschen Flughäfen stationiert werden: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe und Vicksko-Morsk. Diese Kräfte mussten ziemlich gleichmäßig verteilt werden, da 36 Jäger, 27 Torpedobomber, 18 Angriffsflugzeuge, alle Aufklärungsfahrzeuge und 21 Wasserflugzeuge und im Westen (im Dreieck Świnoujście-Szczecin-Dzivnów) weitere 48 Jäger standen. Es war geplant, 27 Bomber und 18 Wasserflugzeuge in der Region Gdynia zu sammeln. Zu den wichtigsten Aufgaben gehören: Luftaufklärung der Ostsee, Luftschutz für Marinestützpunkte und Schiffe, Angriffe auf Meeresziele und Interaktion mit Küsteneinheiten.

Erstes Geschwader

Am 18. Juli 1947 fand im Luftwaffenkommando eine Sitzung zur Wiederherstellung der Marinefliegerei statt. Die Marine wurde durch Commander Stanislav Meshkovsky, Air Force Command und Brig vertreten. getrunken. Alexander Romiko. Es werden Annahmen für die Schaffung eines separaten gemischten Luftgeschwaders der polnischen Marine getroffen. Es wurde angenommen, dass das Geschwader in Wicko-Morsk und Dziwnow stationiert und in Poznań als Teil des 7. Unabhängigen Tauchbomberregiments gebildet werden würde. Der in der Mitte der Küste gelegene Flughafen Vico Morski ermöglichte es sogar Flugzeugen mit mittlerer taktischer Reichweite, effektiv zu operieren. Andererseits ermöglichte der Flughafen in Dziwnow eine schnelle Kommunikation zwischen der Stettiner Küstenregion und dem Marinekommando in Gdynia.