Polnische Straßen sind immer noch gefährlich
Die Verkehrsunfallstatistiken in Polen sind weiterhin alarmierend. In den letzten 17 Jahren sind auf unseren Straßen fast 110 bis 15 Menschen gestorben und eine Million verletzt worden. Im Durchschnitt sterben jeden Tag XNUMX Menschen.
Für diesen Zustand sind viele Faktoren verantwortlich. Meistens ist die Person schuld. Verhaltensweisen wie Aggression, Geschwindigkeitsüberschreitung oder Missachtung von Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Straßenverhältnissen sind für 92 Prozent aller Unfälle verantwortlich, die direkt von Menschen verursacht werden. Wir vergessen auch oft, dass schlechte Arbeitsorganisation und Müdigkeit häufig dazu führen, dass wir beim Autofahren einschlafen, was ebenfalls zu Unfällen führt.
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Laut Statistik ist die häufigste Ursache für solche Probleme Geschwindigkeitsüberschreitung (30 %) und erzwungenes Vorrangieren (mehr als ein Viertel der Unfälle in Polen). Vergessen wir nicht die Geißel unter Autofahrern – den Rausch. In den letzten 1 Jahren starben fast ein halbes Tausend Menschen an den Folgen ihrer Unfälle.
Junge Fahrer bleiben eine „Hochrisiko“-Gruppe. Die Täter bei Verkehrsunfällen sind am häufigsten Menschen im Alter von 18 bis 39 Jahren. Der Grund dafür könnte das relativ niedrige Niveau der Kommunikationsbildung sein. Erst mit zunehmendem Alter gewinnen Fahrer Erfahrung und das nötige Wissen.
Obwohl mehr als 90 Prozent der Menschen Unfälle verursachen, sollten andere Faktoren nicht unterschätzt werden. Dazu gehört der technische Zustand von Fahrzeugen. Die Ergebnisse der ProfiAuto-Umfrage zeigen, dass die überwiegende Mehrheit der Autofahrer in Polen den technischen Zustand ihres Autos nur bei einer obligatorischen technischen Inspektion überprüft. Betrachtet man das Durchschnittsalter eines Autos in Polen (15 Jahre), liegt die Schlussfolgerung auf der Hand. Bis zu 8 Prozent sind Unfälle, die auf einen schlechten technischen Zustand der Fahrzeuge zurückzuführen sind.
Der Zustand der polnischen Straßen kann nicht ignoriert werden. Man muss nicht einmal Autofahrer sein und Hunderte von Kilometern zurücklegen, um zu sehen, wie viele Löcher und Risse die Straßen „verzieren“. Egal ob Schnellstraße oder Gemeindestraße.
Erfreulich ist, dass die Zahl der Unfälle zurückgeht. Im vergangenen Jahr waren es 654 weniger als im Jahr 2009.
