Autopannen bei heißem Wetter. Wie zu bewältigen?
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Autopannen bei heißem Wetter. Wie zu bewältigen?

Autopannen bei heißem Wetter. Wie zu bewältigen? In diesem Jahr ist die Hitze extrem lästig, und obwohl Wettervorhersager betonen, dass Temperaturen über 30°C in unseren Breitengraden die Norm sind, halten sie selten so lange an. „Hohe Temperaturen können Schäden an Bremsen, Motor und Batterie verursachen. Es lohnt sich, vorbereitet zu sein und zu wissen, wie man reagiert“, sagt Marek Stępień, Direktor des PZM-Expertenbüros und SOS-PZMOT-Experte.

Autopannen bei heißem Wetter. Wie zu bewältigen?Motor überhitzt

Bei heißem Wetter, insbesondere in der Stadt, wenn wir oft mit hoher Geschwindigkeit fahren oder im Stau stehen, kann es leicht zu einer Überhitzung des Motors kommen. Die Kühlmitteltemperatur kann 100°C erreichen, oberhalb dieses Wertes wird es gefährlich. Bei älteren Automodellen ist die Temperaturanzeige normalerweise in Form eines Pfeils ausgeführt, und wenn sie überschritten wird, wird angezeigt, dass die Anzeige in das rote Feld eintritt. Bei neueren Modellen werden die Werte angezeigt der Fahrerhaus- oder Bordcomputer informiert uns erst, wenn bereits eine Überhitzung eingetreten ist.

Zu den Motorteilen, die durch übermäßige Hitze beschädigt werden können, gehören Ringe, Kolben und Zylinderkopf. Was tun, wenn der Motor überhitzt? Halten Sie das Auto so schnell wie möglich an, aber stellen Sie den Motor nicht ab. Öffnen Sie die Haube vorsichtig, sie kann sehr heiß sein (achten Sie auch auf Dampfaustritt), schalten Sie die Heizung auf maximale Belüftung ein und warten Sie, bis die Temperatur sinkt. Anschließend können wir den Motor abstellen und bei geöffneter Motorhaube abkühlen.

Es kann mehrere Gründe für eine Überhitzung geben, darunter ein Kühlmittelleck, ein defekter Lüfter oder Thermostat. „Machen Sie keine Witze über einen überhitzten Motor. Selbst wenn man herausfindet, dass die Störung beispielsweise durch ein Auslaufen von Kühlflüssigkeit verursacht wurde, sei man sich nicht sicher, ob einige Motorkomponenten nicht beschädigt sind, betont der Experte. In solchen Fällen ist es besser, kein Risiko einzugehen und Hilfe zu rufen. Wenn wir eine Assistance-Versicherung haben, haben wir keine Probleme, wenn nicht, können Sie jederzeit über die kostenlose PZM Driver Assistant-App Hilfe anfordern.

Batterieentladung

Sowohl bei heißem Wetter als auch bei kaltem Wetter ist die Wahrscheinlichkeit einer Entladung der Batterien größer. Dies sollte insbesondere dann beachtet werden, wenn das Auto im Sommer längere Zeit nicht genutzt wurde, beispielsweise im Urlaub. Der Batterie wird ständig eine kleine Menge Strom entnommen, je mehr sie sich erwärmt, desto mehr steigen diese Werte. Zudem entlädt sich der Akku deutlich schneller. Elektrolyte verdampfen einfach, wodurch die Konzentration aggressiver Stoffe zunimmt und die Batterien schwächer werden. Wenn wir die Batterie länger als zwei Jahre nutzen und wissen, dass das Auto längere Zeit nicht benutzt wird, sollten wir über einen Austausch nachdenken, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Reifenschaden

Auch Sommerreifen sind nicht an Asphalttemperaturen von 60°C angepasst. Gummi wird weicher, verformt sich leicht und nutzt sich natürlich schneller ab. Weicher Asphalt und weiche Reifen bedeuten leider auch längere Bremswege. Dies ist in Erinnerung zu rufen, da sich die meisten Autofahrer bei gutem Wetter fälschlicherweise weniger Zeit zum Manövrieren auf der Straße nehmen und die Straßenverhältnisse als sehr günstig interpretieren.

Es wird empfohlen, den Profilzustand und den Reifendruck häufiger zu überprüfen – er sollte den Empfehlungen des Herstellers entsprechen, diese Werte können bei jedem Fahrzeug variieren. Ein zu niedriger Druck führt dazu, dass die Reifen ungleichmäßig laufen, was zu mehr Verschleiß und einer deutlich schnelleren Erwärmung führt. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen. Denken wir also nicht nur an den Zustand der Reifen, mit denen wir fahren, sondern auch an den Zustand des Reserverads.

 „Bei heißem Wetter und plötzlichen Änderungen der atmosphärischen Fronten lassen die Kondition und die Konzentration von Fahrern und Fußgängern nach“, erinnert sich SOS PZMOT-Experte Marek Stępień. In einigen Ländern wie Deutschland und Österreich wird den steigenden Temperaturen besondere Aufmerksamkeit geschenkt, Polizei und Autofahrer erhalten besondere Warnungen.

Die Konzentration eines Fahrers in einem sehr heißen Auto wird mit dem Zustand mit 0,5 ppm Alkohol im Blut verglichen. Planen Sie bei heißem Wetter mehr Reisezeit ein und denken Sie auf längeren Strecken daran, sich auszuruhen und viel Wasser zu trinken.

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