Batteriepolarität gerade oder umgekehrt
Wenn Sie zum ersten Mal eine Batterie für Ihr Auto kaufen, könnte Sie die Frage des Verkäufers nach der Polarität der Batterie verwirren. Was ist überhaupt Polarität? Wie definiert man es? Was passiert, wenn Sie eine Batterie mit falscher Polarität kaufen? Wir werden versuchen, diese Fragen in unserem heutigen Artikel auf dem Vodi.su-Portal zu beantworten.
Vorwärts- und Rückwärtspolarität der Batterie
Wie Sie wissen, ist die Batterie in ihrem genau definierten Sitz unter der Haube verbaut, der auch Nest genannt wird. Im oberen Teil der Batterie befinden sich zwei Stromanschlüsse – positiv und negativ, an die jeweils ein entsprechender Draht angeschlossen ist. Damit Autofahrer die Anschlüsse nicht versehentlich verwechseln, ermöglicht die Länge des Kabels, dass es nur bis zum entsprechenden Stromanschluss der Batterie reicht. Außerdem ist der Pluspol dicker als der Minuspol, dies ist sogar mit dem Auge zu erkennen bzw. es ist nahezu unmöglich, beim Anschließen der Batterie einen Fehler zu machen.
Somit ist die Polarität eines der Merkmale der Batterie, die die Position der stromführenden Elektroden angibt. Es gibt verschiedene Arten davon, aber nur zwei davon werden am häufigsten verwendet:
- direkt, „Russisch“, „links plus“;
- umgekehrt „europäisch“, „rechts plus“.
Das heißt, Batterien mit direkter Polarität werden hauptsächlich in in Russland entwickelten inländischen Maschinen verwendet. Für ausländische Autos kaufen sie Batterien mit umgekehrter Euro-Polung.
Wie ermittelt man die Polarität der Batterie?
Am einfachsten ist es, den Aufkleber auf der Vorderseite genau zu betrachten und die Markierungen zu erkennen:
- Wenn Sie die Typenbezeichnung sehen: 12V 64 Ah 590A (EN), dann ist dies die europäische Polarität;
- Steht in Klammern kein EN, handelt es sich um eine herkömmliche Batterie mit Linksplus.
Es ist zu beachten, dass die Polarität normalerweise nur auf den Batterien angegeben wird, die in Russland und den ehemaligen Republiken der UdSSR verkauft werden, während im Westen alle Batterien mit europäischer Polarität geliefert werden und daher nicht separat angegeben werden. Zwar kann man in denselben USA, Frankreich und auch in Russland in den Markierungen Bezeichnungen wie „J“, „JS“, „Asien“ sehen, aber sie haben nichts mit Polarität zu tun, sie sagen das nur vorher Wir haben eine Batterie mit dünneren Anschlüssen speziell für japanische oder koreanische Autos entwickelt.
Sollte es nicht möglich sein, die Polarität durch Markieren zu bestimmen, gibt es einen anderen Weg:
- wir legen den Akku mit der Vorderseite zu uns, also der Seite, auf der sich der Aufkleber befindet;
- liegt der Pluspol links, handelt es sich um direkte Polarität;
- wenn rechts ein Plus ist - europäisch.
Wenn Sie sich für eine Batterie vom Typ 6ST-140 Ah und höher entscheiden, dann hat diese die Form eines länglichen Rechtecks und die Stromzuführungen befinden sich an einer ihrer Schmalseiten. Drehen Sie es in diesem Fall mit den Anschlüssen von Ihnen weg: „+“ rechts bedeutet europäische Polarität, „+“ links bedeutet russische Polarität.
Wenn wir davon ausgehen, dass die Batterie alt ist und keine Markierungen darauf zu erkennen sind, können Sie erkennen, wo das Plus und wo das Minus ist, indem Sie die Dicke der Pole mit einem Messschieber messen:
- die Plusdicke beträgt 19,5 mm;
- minus - 17,9.
Bei asiatischen Batterien beträgt die Dicke des Plus 12,7 mm und des Minus 11,1 mm.
Ist es möglich, Batterien mit anderer Polarität einzubauen?
Die Antwort auf diese Frage ist einfach: Sie können. Die Drähte müssen jedoch korrekt angeschlossen sein. Nehmen wir aus eigener Erfahrung an, dass bei den meisten Autos, mit denen wir uns befasst haben, das Pluskabel problemlos ausreicht. Der negative Wert muss erhöht werden. Dazu müssen Sie die Isolierung entfernen und über die Klemme ein zusätzliches Stück Draht anbringen.
Bei vielen moderneren Autos gibt es praktisch keinen freien Platz unter der Motorhaube, daher kann es zu Problemen beim Aufbau des Kabels kommen, es gibt einfach keine Möglichkeit, es zu verlegen. In diesem Fall kann eine neue Batterie ohne Beschädigung innerhalb von 14 Tagen im Geschäft zurückgegeben werden. Nun, oder mit jemandem zum Umziehen.
Wenn Sie beim Anschließen die Klemmen vertauschen
Die Folgen können sehr unterschiedlich sein. Die einfachste Folge ist, dass die Sicherungen, die das Bordnetz vor Kurzschlüssen schützen, durchbrennen. Das Schlimmste ist ein Brand, der durch das Schmelzen des Drahtgeflechts und die Funkenbildung entsteht. Es ist zu beachten, dass sich die Batterie längere Zeit im falschen Anschlusszustand befinden muss, damit ein Feuer entsteht.
„Umpolung der Batterie“ ist ein interessantes Phänomen, dank dem nichts Ihr Auto gefährden kann, die Batteriepole wechseln bei falschem Anschluss einfach die Plätze. Voraussetzung hierfür ist jedoch, dass die Batterie neu oder zumindest in gutem Zustand ist. Dennoch ist eine Verpolung schädlich für die Batterie selbst, da die Platten schnell bröckeln und niemand diese Batterie von Ihnen auf Garantie übernimmt.
Wenn Sie den technischen Zustand des Fahrzeugs überwachen, hat ein kurzfristiger falscher Anschluss der Batterie keine katastrophalen Folgen, da Computer, Generator und alle anderen Systeme durch Sicherungen geschützt sind.
Viel schwerwiegendere Probleme können auftreten, wenn Sie beim Anzünden eines anderen Autos die Anschlüsse vertauschen – ein Kurzschluss und durchgebrannte Sicherungen, und zwar in beiden Autos.
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