Es ist Zeit, Reifen zu wechseln. Schnee kommt bald (Video)
Autobesitzer gingen in die Werkstätten, um Sommerreifen gegen Winterreifen auszutauschen. Obwohl empfohlen, ist der Fahrer nach polnischem Recht nicht verpflichtet, eine solche Änderung vorzunehmen.
Laut einer von Michelin Polska in Auftrag gegebenen Studie von TNS Polska wechselt fast die Hälfte der Autofahrer (46 %) die Reifen abhängig vom jeweiligen Monat und nicht vom Wetter. So verweisen 25 % der Befragten auf Oktober, 20 % auf November und 1 % auf Dezember. Außerdem sind 4 % der Autofahrer der Meinung, dass Winterreifen beim ersten Schneefall gestartet werden sollten, was laut Experten definitiv zu spät ist. Nur 24 % der Befragten geben die richtige Antwort, d. h. Austausch von Reifen, wenn die Durchschnittstemperatur unter 7 Grad C fällt.
Experten zufolge besteht der Hauptunterschied zwischen einem Sommerreifen und einem Winterreifen in der Zusammensetzung der Laufflächenmischung. Ein Sommerreifen verhärtet sich bei einer Temperatur von etwa 7 Grad über Null und verliert seine Eigenschaften - die Traktion verschlechtert sich. Je niedriger die Lufttemperatur, desto steifer wird der Sommerreifen. Aufgrund der speziellen Struktur der Lauffläche bleibt der Winterreifen bei niedrigen Temperaturen flexibel, und die Verwendung von Kerben in seiner Struktur - Lamellen - ermöglicht es ihm, sich an schneebedeckten und rutschigen Boden zu "klammern". Die Vorzüge des beliebten Winterreifens kommen am besten bei schwierigen Wetterverhältnissen, auf verschneiten und vereisten Straßen zur Geltung. Besonders wichtig ist der längere Bremsweg im Vergleich zu einem Sommerreifen bei gleichen Bedingungen.
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Polizeistatistiken zeigen, dass viele Autofahrer sich der Auswirkungen von Reifen auf die Verkehrssicherheit nicht bewusst sind. Reifenprobleme können viele Ursachen haben. Zu den häufigsten gehören schlechter Profilzustand, falscher Reifendruck und Reifenverschleiß. Außerdem kann die Auswahl und Montage von Reifen falsch sein.
Der Zustand unserer Reifen ist besonders wichtig bei schwierigen Wetterbedingungen - nasse, vereiste Oberflächen, niedrige Temperaturen. Daher wechseln die meisten Fahrer im Winter die Reifen auf Winterreifen. Obwohl es in Polen keine solche Verpflichtung gibt, sei daran erinnert, dass Reifen, die an winterliche Wetterbedingungen angepasst sind, eine viel bessere Haftung und Kontrolle über das Auto bieten.
Ein abgenutztes Profil verringert die Haftung des Fahrzeugs auf der Straße. Dadurch lässt es sich vor allem in Kurven leichter ins Schleudern bringen. Die nach EU-Recht zulässige Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm und entspricht dem Reifenverschleißindex TWI (Tread Wear Indicato). Zu Ihrer eigenen Sicherheit ist es besser, einen Reifen mit einem Profil von 3-4 mm zu ersetzen, da sich Reifen unterhalb dieses Indikators oft schlecht verhalten.
Ebenso wichtig ist der richtige Reifendruck. Sie sollten es mindestens einmal im Monat und vor Reiseantritt überprüfen. Ein falscher Druck wirkt sich auf das Handling, die Traktion und die Betriebskosten des Fahrzeugs aus, da die Verbrennungsrate bei niedrigem Druck viel höher ist. In diesem Fall „zieht“ das Auto auch bei Geradeausfahrt zur Seite, und in Kurven tritt der Effekt des Schwimmens auf. Dann kann man leicht die Kontrolle über das Auto verlieren.
Im Falle eines ungenügenden Zustands der Reifen des Fahrzeugs hat die Polizei das Recht, den Fahrer mit einer Geldstrafe von bis zu 500 PLN zu bestrafen und die Zulassungsbescheinigung einzuziehen. Es kann abgeholt werden, wenn das Auto fahrbereit ist. – Der Zustand der Reifen sollte regelmäßig überprüft werden. Sobald wir die Vibrationen oder das "Zurückziehen" des Autos zu einer der Seiten spüren, gehen wir zum Service. Solche Anomalien können auf einen schlechten Reifenzustand hinweisen. So können wir nicht nur ein hohes Bußgeld, sondern vor allem gefährliche Situationen im Straßenverkehr vermeiden, erklärt Zbigniew Veseli, Direktor der Renault-Fahrschule.
