Porsche 911 Carrera S Cabrio – ein Auto mit Regeln
Mehrere Tage des redaktionellen Testens des Porsche 911 der neuesten Generation vergingen so schnell wie die 4,3 Sekunden, die der neue Carrera S braucht, um die XNUMX zu erreichen. Oder gar die Millisekunden, die das automatische PDK für den Gangwechsel benötigt. Beim Blick in den Rückspiegel bei „mein Test“ links vor dem Porsche-Händler fragte ich mich, wie ich dieses Auto am besten beschreiben könnte – bis das Wort „Auto“ zu geläufig ist für diese Ansammlung von Emotionen, Empfindungen und Technik auf vier Rädern. .
Das Letzte, was ich beschreiben möchte, ist der Platz im Inneren bzw. das Brennen. Wenn man einen geräumigen Kofferraum, eine tabuisierte Leistung oder einen geringeren Kraftstoffverbrauch wollte, könnte man zum Beispiel einen größeren Multivan, einen stärkeren Camaro und einen sparsameren Prius kaufen. Nun, er könnte alle drei auf einmal kaufen – für insgesamt etwa 400 PLN. Und da es viele gibt, die für einen Porsche, der weder sparsam noch geräumig ist, fast das Doppelte ausgeben wollen, dürfte das einen tieferen Sinn haben.
Ich beschloss, danach zu suchen, analysierte meine Eindrücke der letzten Tage und formulierte sie in Form von 11 Regeln, nach denen Sie Ihre neuen „Neunhundertelftel“ voll und ganz genießen können. Warum 11 Regeln? Weil die Liste der XNUMX-Regeln zu lang wäre, oder?
Regel Nummer eins: Ihre Bestellung muss das Wort Cabrio und den Buchstaben S enthalten.
Für ein Auto mit einem Gewicht von weniger als 1,5 Tonnen reicht eine Basisleistung von 350 PS aus, um eine startende Boeing 737 zu überholen. Die leistungsstärkere Version des S bietet sogar noch mehr Leistung – rund 400 PS und nicht etwa 50 zusätzliche Pferde ... Wenn es nur um Leistung ginge, könnte man den oben erwähnten Camaro kaufen. Es geht um Prestige – und Sie möchten wahrscheinlich nicht eine halbe Million Zloty investieren und eine „schwächere Version“ haben. Wählen Sie also richtig.
Noch wichtiger ist es, eine Version mit aufklappbarem Dach zu wählen. Ein Blick auf das sich öffnende Dach in Bewegung genügt. Nach der Eröffnung können Sie allen, die diese Show gesehen haben, zuwinken und den stickigen Innenraum eines in der Sonne erhitzten Autos vergessen. Das i-Tüpfelchen wird jedoch sein, was Sie hören, wenn Sie stärker aufs Gas treten. Die Musik, die Ihre Ohren erreicht, wenn Sie stärker treten, wird Ihre Nerven wie eine Gitarrensaite zerren, und die Reihe von Explosionen von brennendem Kraftstoff, nachdem das Gas abgezogen wurde, wird ein unvermeidliches Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern. All das wird Ihnen entgehen, wenn Sie hinten in einem Coupé eingesperrt sind. Du willst das nicht, oder? Wer 3.215 Euro mehr hat, kauft zur Effektsteigerung einen Sportschalldämpfer und kann mit einer Fußbewegung den Alarm in der Tiefgarage aktivieren und den Putz in den Tunneln abfallen lassen.
Wenn Sie gehört haben, dass das Cabrio der vorherigen Generation schlechter lief als das Coupé, müssen Sie jetzt Ihre Meinung ändern. Obwohl das Design 50 kg leichter ist, ist die Karosserie der neuen Generation 18 % steifer – der Unterschied im Fahrzeugverhalten zeigt sich nur bei einer so sportlichen Fahrt, dass Sie, wenn Sie darüber nachdenken, eine kompromisslose Version des 911. GT3 kaufen würden RS. Es ist wahrscheinlicher, dass Sie eine Karosserie vom Bordstein rollen hören, aber das ist ein niedriger Preis für die oben genannten Vorteile.
Regel Nummer zwei: Schalten Sie Ihr PSM nicht aus
Schau dir die Reifen hinten an. Die 295 mm Breite der optionalen 20-Zoll-Reifen bietet genug Traktion, um 440 Nm Drehmoment zu übertragen, und die Traktion reißt nicht in der ersten Kurve oder wenn Sie stärker auf das Gaspedal treten. Sie müssen sich anstrengen und Sie werden einen vorübergehenden Traktionsverlust bekommen, den das Auto in Sekundenbruchteilen wiederherstellt.
Wenn Sie immer noch vom Driften träumen, dann müssen Sie es versuchen. Du versuchst es noch einmal in einer langen, breiten Kurve, und wenn du geduldig bist, beginnt die Hinterachse bei etwa 100 km/h schön „wegzuschweben“. Mit dem Reflexmeter kann man das Übersteuern ausgleichen und schon macht es wieder Spaß. Das bedeutet, dass wir noch schneller fahren müssen, und dann fangen wir an, über Geschwindigkeiten zu sprechen, bei denen die Unfallstatistik nicht sehr attraktiv aussieht.
Wenn Sie ein so teures Auto kaufen, verfügen Sie wahrscheinlich über eine gute Lebensversicherung, aber warum sollten Sie diese vorzeitig abschließen? Mein Rat: Schalten Sie PSM nicht aus, sondern nutzen Sie den Sport- oder besser den Sport Plus-Modus, der den PSM-Eingriff verzögert und Ihnen die Möglichkeit gibt, ins Schleudern zu geraten.
Regel Nummer drei: Nehmen Sie die kurvenreichen Straßen und vertrauen Sie dem PDK.
Diese Generation des 911 hat eine elektrische Servolenkung, und ich habe bereits in den Kommentaren gesehen, dass dies eine Kostensenkung und ein Schritt in die falsche Richtung ist. Machen Sie sich keine Sorgen, die Designer haben es bereits für Sie getan. Ich denke, sie haben es sogar übertrieben, denn das Lenkrad dreht sich mit offensichtlich, meiner Meinung nach, zu viel Widerstand, aber das ist sein einziger Nachteil. Die Lenkung ist knackig und sorgt für volle Kommunikation zwischen Fahrer und Vorderachse. Es wird Ihnen gefallen, und um einen solchen Schatz nicht zu verschwenden, sollten Sie einen verschlungenen Weg zur Arbeit gehen. Das Lenkrad ist jedoch nicht übermäßig scharf, was den Ruf des 911 als perfekten Alltags-Supersportwagen bestätigt.
Правила автоматической коробки передач Porsche, и точка. Я не упомянул PDK как обязательное оборудование, но это само собой разумеется. В офисе вас ждет тяжелая работа, а машина должна расслаблять, так что будьте добры к себе и вложите 4.331 2000 евро в этот превосходный механизм. Коробка передач PDK переключает передачи в мгновение ока, но это не самое большое ее преимущество. Самая потрясающая его черта – уровень взаимопонимания с водителем – когда хочешь спокойно ехать, переключает передачи еще до того, как стрелка тахометра дойдет до об/мин, а если дать понять, что торопишься, то тут же изменит настроение и начнёт затягивать переключение передач до самого красного поля на циферблате, а завершив обгонный манёвр, вежливо подержит на мгновение двигатель на высоких оборотах — на случай, если вы соизволите обогнать ещё несколько грузовиков. Вы также можете изменить характер ее работы кнопками «Спорт» и «Спорт Плюс», но ежедневно вы можете ездить в «гражданском» режиме, ведь PDK выжмет из этого максимум, читая ваши намерения по движению автомобиля. Правая нога.
Regel Nummer vier ist vielleicht nicht kritisch, aber hörenswert: Versuchen Sie, die Rücksitze nicht zu benutzen.
Ja, es ist ein Quad. Ja, es gibt Sitze hinten, aber das ist nur eine Tradition. Wenn Sie die ganze Zeit vier Personen befördern wollen, besorgen Sie sich einen Panamera und hören Sie auf, so zu tun. Und generell ist hinten nur noch Platz für kleine Kinder, die per Definition im Autositz sitzen müssen. Und die Rücksitze passen nicht. Der Kreis schließt sich und Sie haben ein hervorragendes Argument, direkt zur Arbeit zu gehen und Schule und Kindergarten zu überspringen.
Regel Nummer fünf: Du kannst nicht vor einem Auto anhalten.
Porsche ist mehr als ein Auto, ein Wert und ein Fahrzeug. Es ist ein Stil und eine Lebenseinstellung, also zeigen Sie Ihren Freunden, dass Sie sich keinen Porsche gekauft haben, nur weil Sie es sich leisten können. Kaufen Sie auch eine Uhr, Manschettenknöpfe oder ein T-Shirt und zeigen Sie, dass Sie den Blues spüren und zur „Familie“ gehören.
Wenn Sie nicht traurig sind, geben Sie nicht auf – googeln Sie das nächste Porsche Owners Meeting und machen Sie sich auf den Weg, um den Virus zu entdecken. Wenn Sie es immer noch nicht erwischt haben, falten Sie das Dach besser nicht. Warum? Wenn Sie sich an der Ampel natürlich verhalten, ist alles in Ordnung. Wenn Sie hingegen nur deshalb den Kopf schütteln, damit möglichst viele Passanten Sie in Ihrem Porsche sehen, probieren Sie es aus, denn Sie können es sehen, hören und fühlen.
Regel Nummer sechs spricht Geschäftsleute nicht an: Legen Sie den Hörer auf und nehmen Sie keine Anrufe entgegen.
Einmal habe ich es geschafft, das Telefon in einem halben Tag zu entladen, und ich weiß, was ein Mensch ohne Handy empfindet. „Wie ohne Hand“ ist ein zu milder Begriff. Ein paar Minuten im Auto ohne Telefon scheinen schwierig, aber es ist eine Notwendigkeit und das war's. Denken Sie daran, dass Jungs ungeteilte Aufmerksamkeit haben. Wenn Sie also diesen Text lesen, während Sie im nächsten Fenster einen YouTube-Film ansehen, denken Sie daran, dass Sie diesen Text erneut lesen und denselben Film ansehen müssen, sonst erhalten Sie ihn nicht.
Und eines folgt daraus: Wenn Sie während der Fahrt mit dem Handy telefonieren, verlieren Sie wertvolle Aufmerksamkeitsanteile, die dem Nachdenken über das Erlebnis Elferfahren gewidmet sein sollten. Und das ist nicht das, was Sie wollen, also schalten Sie Ihr Handy aus Telefonieren und das Leben genießen.
Die siebte Regel ist eine Ergänzung zur vorherigen: Denken Sie an den Porsche, wenn Sie einen Porsche fahren, und gönnen Sie sich den Rest der Zeit eine Pause vom Dröhnen und Beschleunigen.
Normalerweise ist der erste Gedanke, der mir morgens in den Sinn kommt: „Was ist das?“ Zwei Tage nachdem ich die Schlüssel für den 911 abgeholt hatte, war der erste Gedanke, der mir in den Sinn kam: Porsche vor dem Haus, keine Zeit verschwenden. Das ist natürlich eine gute Idee, aber lassen Sie uns nicht verrückt werden. Das Auto kann Ihnen den Rest der Welt nicht verheimlichen.
Am Anfang wird es extrem schwierig – was verständlich ist, wenn das Fahren so viel Spaß macht, aber man nicht mit einem Auto leben kann. Hausaufgaben für Neulinge: Versuchen Sie bei Ihrem nächsten Meeting, Ihren Schlüssel nicht neben einer Kaffeetasse im Restaurant abzulegen. Ich habe noch nie einen so schönen Schlüssel gesehen, aber wenn die Kellnerin sieht, dass ihre Knie beim Anblick zittern, und Ihren Schlüssel mit Suppe füllt, wird es schade sein. Wahrscheinlich werden sie bei deinem Anblick noch zittern, aber wenigstens behältst du den Schlüssel.
Achte Regel – kein Wort vom Brennen!
Denken Sie daran: Verbrennen ist verboten. Wenn Sie gefragt werden, wie lange es brennt, sagen Sie, was Sie hineingeben. Bei diesem Auto ist es völlig unethisch, über den Kraftstoffverbrauch zu sprechen. Seine Versicherung allein wird mehr kosten als der Betrag, den Sie für Kraftstoff ausgeben. Warum also darüber reden?
Das einzige Thema, das erwähnt werden kann, ist die Art des Kraftstoffs: „Ja, der Pb98-Trichter“, und das Kuriosum in Form eines Einfüllstutzens am rechten vorderen Kotflügel – der Kraftstofftank befindet sich vor dem Fahrer. Sie beschweren sich vielleicht darüber, dass Sie auf dem Weg zum Meer zweimal tanken müssen, aber sagen Sie nicht, welches Meer Sie meinen.
Die neunte Regel ist einfach: Merken Sie sich so schnell wie möglich, wo sich der Alarmknopf befindet.
Dabei geht es natürlich nicht um die Zuverlässigkeit des 911, der in den einschlägigen Wertungen seit Jahren auf Platz eins steht. Tatsache ist, dass das Gesicht eines Porsche im Rückspiegel auf alle mehr oder weniger gleich wirkt – sie nähern sich dem Bordstein und ermöglichen das Überholen. Wie viel Höflichkeit und wie viel egoistische Lust, den 911 aus allen Blickwinkeln zu betrachten? Was ist der Unterschied – es ist wichtig, später „Danke“ zu sagen, daher muss man einen Notrufknopf zur Hand haben.
Etwas Schönes zum Schluss des Dekalogs: Nehmen Sie sich Zeit zum Reden
Sie müssen überall reden: auf dem Parkplatz, an der Tankstelle und sogar im Lebensmittelgeschäft. Es werden kurze Gespräche sein, aber es werden viele sein. Am häufigsten werden Sie gefragt, wie viel es kostet, den guten Geschmack bewundern und vermuten, dass Sie eine Eins im Lotto haben. Sie werden hören, dass es schön ist, die Kinder werden ihren Eltern zurufen: „Papa, schau mal, was für ein Auto!“ Väter werden lehrreich antworten: „Das ist ein Porsche, mein Sohn.“ Und dann ein kurzes Gespräch – zu jedem Thema.
Weißt du, wovor ich während des Tests Angst hatte? Dass ich "bürgerlich" sein werde und bestenfalls vor dem Auto verschwinden werde. Inzwischen war es anders. Ich sah Lächeln, Daumen hoch und zustimmendes Nicken. Gehen Sie ein paar Minuten früher zum Lebensmittelgeschäft und sprechen Sie mit dem Lebensmittelhändler. Er wird allen von diesem lustigen Treffen erzählen, und bald wird das ganze Anwesen dafür sorgen, dass der Hund nicht den Reifen Ihres Porsche befleckt.
Die elfte Regel können Sie direkt nach Verlassen des Salons selbst schreiben. Porsche 911 ist ein Auto für Individualisten, da findet jeder seine eigenen Regeln.
Wie kann man einen solchen Test zusammenfassen? Dies ist ein erstaunliches Auto, und davon sollten so viele wie möglich auf unseren Straßen fahren. Und das sollte kein Problem sein - im Porsche-Showroom antwortete der Verkäufer auf die Frage, wie der Verkauf laufe, schroff: "Wenn die Krise so ist, kann ich das ertragen."
Wie Sie sehen können, gibt es keinen Mangel an reichen Leuten. Um sie in Ihren Salon zu locken, brauchen Sie jedoch nicht nur einen hohen Preis, sondern auch große Emotionen nach dem Kauf. Ich versichere Ihnen, wenn Sie sich für einen Porsche-Händler entscheiden und die oben genannten Regeln befolgen, wird es an Emotionen nicht mangeln. Breite!
