Porsche denkt an einen ultraleichten Sportwagen
Ein ungewöhnliches Modell kann den 550 Spyder (auch bekannt als 1500 RS) von 1953–1957 nachahmen.
Porsche-Chefdesigner Michael Mauer sagte Reportern, dass er gerne einen sehr leichten Sportwagen bauen möchte, der bis zum Äußersten entkleidet ist, ähnlich dem 550 Spyder. "Mal sehen. Hier gibt es viele Diskussionen. Ich denke, es ist möglich, vor allem mit neuen Materialien." Natürlich wird niemand ein Auto mit Tisch bauen wie den leichtesten Porsche aller Zeiten, den BergSpyder 909 (das Auto ist zum Klettern ausgelegt). bei einem steilen Trockengewicht von 375kg und einem beladenen 430). Und selbst die Masse des besagten Porsche 550 (von 530 bis 590 kg in verschiedenen Versionen) ist mittlerweile kaum noch zu erreichen. Aber wenn die Deutschen etwas Ähnliches machen würden, wäre das ein sehr attraktives Angebot.
Der ungewöhnliche Porsche kann den für den Rennsport gebauten 550 Spyder (auch bekannt als 1500 RS) von 1953-1957 nachahmen. Selbstverständlich angepasst an moderne Sicherheitsmaßnahmen.
Der 550 Spyder kann mit einer Verkleidung hinter dem Fahrer, einer niedrigen Windschutzscheibe in voller Breite oder einem kleinen durchsichtigen Schild direkt vor dem Fahrer ausgestattet werden. In früheren Versionen befanden sich die Lichter in vertikaler Position, in späteren Versionen mit einer leichten Neigung nach hinten. Motor: 1,5 l luftgekühlter Boxer, leistet in seiner ursprünglichen Form 110 PS. und 117 Nm und in der Modifikation 550 A - 135 PS. und 145 Nm. Das Getriebe ist ein Viergang- bzw. Fünfgang-Schaltgetriebe.
Porsche dachte vor neun Jahren an ein Serienauto, das leichter, einfacher und kompakter (im Vergleich zum Boxster) sein sollte, und prognostizierte einen Vierzylindermotor. Dadurch wurden Boxer und Cayman in ihren früheren Versionen selbst zu Vierzylindern. Darüber hinaus lohnt es sich, an das Experiment mit dem extrem leichten Prototyp 981 Bergspyder 2015 zu erinnern (er wog nur 1099 kg). Jetzt hat das Unternehmen alle Chancen, zum Thema Autos zurückzukehren.
Die leichtesten Straßenmodelle im aktuellen Programm sind die Zweiliter (300 PS, 380 Nm) Porsche 718 Boxster und Cayman mit Schaltgetriebe und Basisausstattung: Beide Modelle wiegen 1335 kg nach DIN-Norm (ohne Fahrer). Ihre Fahrdynamik ist identisch - Beschleunigung von 100 km/h in 5,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h.
Nach inoffiziellen Angaben wird die von Grund auf neu gebaute neue Generation des Boxster/Cayman-Paares (Werkscode 983) vollelektrisch und nur elektrisch sein. Damit ist er nicht leichter als moderne Sportbenziner. Der Rest, abgesehen vom 718-Chassis und dem turboaufgeladenen Vierzylinder-2.0-Zylinder-Motor, hätte die Grundlage für den spirituellen Nachfolger des 550 Spider bilden können.-1976). Diese Erhaltung der Lebensdauer der ursprünglichen Sportwagen mit Verbrennungsmotor wäre ein großer Schritt im Zeitalter des schrittweisen Übergangs zum Elektroantrieb.
