Porsche Macan Turbo 2019: das perfekte SUV für Sportwagen-Enthusiasten - Sports Cars
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Porsche Macan Turbo 2019: das perfekte SUV für Sportwagen-Enthusiasten - Sports Cars

Porsche wird bald seinen ersten elektrischen, vielversprechenden Porsche Taycan vorstellen. Ein Auto, das für den deutschen Hersteller eine radikale Veränderung darstellt. Für viele ist dieser epochale Wandel jedoch bereits mit dem Aufkommen von Sportdiensten in der Familie eingetreten. Zuffenhausen; Cayenne und Macan. Und damit machen diese beiden mehr als zwei Drittel des Markenumsatzes aus. Eigentlich Tiger Er ist einer der dynamischsten Mittelklasse-SUVs auf dem Markt. Und jetzt kommt es mit einem neuen Motor 440 PS Kurz gesagt, ein SUV, das in der Garage jedes Sportfans stehen sollte.

Dieses Jahr aktualisiert Porsche Macan 2019 Vor ein paar Monaten bei den Händlern eingetroffen. In diesem Update wurde das Design leicht aktualisiert, das technische Gepäck erweitert und die Konnektivität verbessert. Diese Version des Turbo ist die letzte, die neu gestaltet wurde und wird, zumindest vorerst, zur leistungsstärksten und radikalsten Variante der Modellreihe mit einer Leistung, die einem Porsche 911 würdig ist.

Vor der Neugestaltung gab es bereits Porsche Macan Turbo, aber dieses Sport Utility Vehicle war mit einem 6-Liter-V3,6-Motor mit 400 PS ausgestattet, der auf Befehl des rechten Fußes des Fahrers ausgeliefert werden konnte. Mit diesem Update, Baby SUVSportwagen Porsche Anschlüsse neuer 6-Liter-V2,9 Ausgestattet mit zwei Turboladern. Das ist übrigens derselbe Motor, den wir unter der Haube des Audi RS5 und Porsche Panamera finden. Ein echtes mechanisches Wunderwerk, das die Leistung steigert Porsche Macan Turbo 10%.

Ergebnis - Wert 440 PS zwischen 5.700 und 6.600 U/min, begleitet 550 Nm maximales Drehmoment konstant zwischen 1.800 und 5.600 U/min. Das Getriebe ist stets ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe PDK gekoppelt mit einem permanenten Allradantrieb. Auf Papier Neuer Porsche Cayenne Turbo beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 4,3 km/h (0,3 Sekunden schneller als die Vorgängerversion). Die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch nach NEFZ-Lebensmittelzulassung liegt bei 9,8 l/100 km.

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