Erhöhter Kraftstoffverbrauch für den VAZ 2112

Auto VAZ 2112 2003 Release, Motor 1,6 16 Ventileinspritzung. Ich muss gleich sagen, dass der Verbrauch sehr erfreulich war, auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von etwa 90-100 km / h betrug der Durchschnittsverbrauch nicht mehr als 5,5 Liter pro Hundert, und dies berücksichtigt die Tatsache, dass statt der Standard-Firmware gab es einen „Dynamic“-Chip. Das ist sicherlich keine Sport-Firmware, aber das Auto fühlte sich deutlich souveräner an als auf dem Werkssteuergerät. Anstelle von 12,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigte mein „Dvenashka“ laut AvtoVAZ 2 Sekunden schneller, dh in fast 10 Sekunden auf Hunderte. Also war alles in Ordnung, bis in einem nicht so großartigen Moment der Kraftstoffverbrauch um fast das Zweifache stark anstieg. Da auf meinem VAZ 2112 ein Bordcomputer installiert war, habe ich den Kraftstoffverbrauch nicht nur bei Geschwindigkeit, sondern auch im Leerlauf und im Stillstand ständig überwacht. Bei warmem Motor betrug der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf 0,6 Liter pro Stunde. Und nachdem dieses Problem auftrat, zeigte der Computer 1,1 Liter pro Stunde an, was fast doppelt so viel ist. Und doch passierte dies alles sofort, das heißt, das Auto steht, der Motor läuft, der Verbrauch ist normal, und plötzlich leuchtet die Kontrollleuchte für die Motoreinspritzdüse scharf auf und der Computer gibt einen Fehler aus, und unmittelbar danach der Kraftstoffverbrauch steigt stark an.

Und was am interessantesten ist, wenn Sie diesen Fehler mit einer Taste am Computer zurücksetzen, bewegt sich die Durchflussmenge im normalen Bereich und die Injektor-Störungslampe erlischt sofort. Und einfach so musste ich diesen Fehler ständig per Knopfdruck zurücksetzen, wenn man stand und das Auto warm machte, obwohl es bei Geschwindigkeit kein solches Problem gab, aber es geht natürlich nicht um Geschwindigkeit, sondern um Drehzahl. Bei hohen Drehzahlen war die Durchflussmenge gleich und der Fehler tauchte nicht auf. Und so fast den ganzen Winter, genauer gesagt nur der Winter, denn im Frühjahr ist alles verschwunden. Ich dachte, dass alles geklappt hat, den ganzen Sommer und Herbst bin ich normal gefahren, keine Probleme mit dem Verbrauch und keine Fehler wurden vom Computer generiert. Aber sobald der Winter kam, fing diese Sauerei wieder an, der Bordcomputer fing wieder an zu piepsen, wieder der gleiche Fehler, wieder sprang der Spritverbrauch hin und her.

Ich entdeckte den Grund später, als ich ins Internet ging und mir ansah, was der Fehlercode bedeutete, den das Computerdisplay ausgab. Es stellte sich heraus, dass der Injektor einfach nicht genug Sauerstoff hatte und das Gemisch fett war, es gab viel Benzin - es gab nicht genug Luft, weshalb der Benzinverbrauch stieg. Der Grund ist schnell beseitigt, aber nicht billig, ich musste den Sauerstoffsensor wechseln, was mich ungefähr 3000 Rubel gekostet hat. Aber nach dem Austausch dieser Sensoren können Sie sicher weitere hunderttausend Kilometer fahren.