Achten Sie auf Ihre Bremsflüssigkeit

Eine der Haupttätigkeiten bei der Wartung des Autos ist die regelmäßige Inspektion und Wartung der Bremsanlage. Viele Fahrer glauben, dass dieser Vorgang so einfach ist, dass er alleine, in der eigenen Garage oder sogar auf einem Parkplatz erfolgreich durchgeführt werden kann. Wir erklären, warum es sich lohnt, sich für einen scheinbar standardmäßigen „Belagtausch“ an eine Fachwerkstatt zu wenden.

Eine der Haupttätigkeiten bei der Wartung des Autos ist die regelmäßige Inspektion und Wartung der Bremsanlage. Viele Fahrer glauben, dass dieser Vorgang so einfach ist, dass er alleine, in der eigenen Garage oder sogar auf einem Parkplatz erfolgreich durchgeführt werden kann. Wir erklären, warum Sie sich zum Austausch der Blöcke an eine Fachwerkstatt wenden sollten.

Der Verschleiß von Bremssystemkomponenten wie Belägen, Scheiben, Trommeln oder Belägen ist maßgeblich abhängig von der Fahrweise und der Qualität der verwendeten Teile. Lässt sich der Verschleißgrad dieser Elemente durch Kontrollieren der Dicke der Bremsscheibe oder des Bremsbelags leicht unabhängig voneinander überprüfen, dann ist die Situation im Fall von Bremsflüssigkeit, von der die Bremswirkung abhängt, komplizierter. Die Flüssigkeit unterliegt auch Verschleiß, aber es ist unmöglich, ihre Eigenschaften ohne den Einsatz von Spezialgeräten "mit dem Auge" zu überprüfen.

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„Bremsflüssigkeit ist der wichtigste Verbrauchsbestandteil des Bremssystems. Wenn es veraltet ist, stellt es ein echtes Sicherheitsrisiko dar, da es dazu führen kann, dass das Bremspedal hineinfällt und sogar die Bremsfähigkeit verloren geht“, warnt Maciej Geniul von Motointegrator.pl.

Warum nutzt sich Bremsflüssigkeit ab?

Bremsflüssigkeit verliert mit der Zeit ihre Eigenschaften. Eines der Hauptmerkmale einer geeigneten Flüssigkeit ist ihr hoher Siedepunkt, der 230-260 Grad Celsius erreicht.

„Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis sind hygroskopisch. Das heißt, sie entziehen der Umgebung Wasser, etwa Feuchtigkeit aus der Luft. Wasser, das in die Flüssigkeit gelangt, senkt ihren Siedepunkt und verringert dadurch ihre Wirksamkeit. Es kann vorkommen, dass solche gebrauchte Flüssigkeit bei häufigem Bremsen kocht. Dadurch entstehen Luftblasen im Bremssystem. In der Praxis kann dies bedeuten, dass das Auto nicht langsamer wird, selbst wenn wir das Bremspedal ganz durchtreten“, erklärt ein Vertreter des Motointegrator-Dienstes.

Bremsflüssigkeit hat auch eine Korrosionsschutzwirkung, die mit der Zeit nachlässt. Die einzige Lösung, um Ihr Bremssystem rostfrei und in gutem Zustand zu halten, besteht darin, die Flüssigkeit regelmäßig zu wechseln.

„Es ist unmöglich, die Wirksamkeit von Bremsflüssigkeit ohne spezielle Ausrüstung zu beurteilen, da wir nicht die Möglichkeit haben, ihre Parameter zu Hause zu überprüfen. Allerdings ist ein solcher Flüssigkeitstest der Moment für eine professionelle Werkstatt, die mit dem entsprechenden Tester ausgestattet ist“, fügt Maciej Geniul hinzu.

Flüssigkeitswechsel nur durch Fachkraft

Um die Bremsflüssigkeit ordnungsgemäß zu wechseln, kann dies auch nicht auf dem Parkplatz unter dem Block erfolgen, da dieser Vorgang die Anwendung eines speziellen Verfahrens erfordert.

„Um die Bremsflüssigkeit richtig zu wechseln, muss zunächst die alte, gebrauchte Flüssigkeit sorgfältig abgesaugt und das gesamte System von Verunreinigungen gereinigt werden. Wenn wir die Reste der vorherigen Flüssigkeit nicht von Anfang an entfernen, wird der Siedepunkt niedriger sein. Es ist auch sehr wichtig, effizient zu sein. das System entlüften." - berät Maciej Geniul.

Wie Sie sehen, ist die Wartung der Bremsanlage nur scheinbar einfach. Um es korrekt und sicher durchzuführen, müssen Sie über die entsprechende Ausrüstung und das entsprechende Wissen verfügen.

Die Situation ist noch komplizierter, wenn wir zum Beispiel ein modernes Auto haben, das mit einer elektrischen Feststellbremse ausgestattet ist. In einem solchen Auto ist für die Wartung der Bremsen manchmal ein spezieller Diagnosetester erforderlich, der das Auto in den Servicemodus versetzt und es ermöglicht, das System später zu kalibrieren. In diesem Fall werden wir ohne die entsprechende Ausrüstung nicht einmal die Bremsbeläge demontieren ... und die Bremsanlage besteht nicht nur aus Belägen.