Praktisches Motorrad: Kettenspannung einstellen

Praktische Tipps zur Pflege Ihres Motorrads

• Frequenz:. Theoretisch alle 500 km...
• Schwierigkeit (1 bis 5, leicht bis schwer): 1
• Dauer: weniger als 30 Minuten
• Material: Grundwerkzeug + Drehmomentschlüssel zum Festziehen des Hinterrades

Erweitere deine Kette

Das Spannen der Kette ist ein üblicher Vorgang für einen Motorradfahrer, der sich um sein Auto kümmert. Doch so einfach es auch erscheinen mag, es erfordert ein Minimum an Aufmerksamkeit, um sich nicht zu irren ...

Vielleicht haben Sie keine 1098 R in Ihrer Garage? Sie sind Ballen, weil die Kettenspannung mit einer Hand noch einfacher ist. Es ist unwahrscheinlich, dass das Rad in die falsche Richtung wird ...

Im Laufe der Kilometer führt der Verschleiß dazu, dass sich die Kette während der Fahrt lockert und schließlich schlägt. Ein gutes Interview, auf das wir noch zurückkommen werden, reduziert dieses Phänomen, aber vor allem Reisen Sie nicht zu lange mit einer tragbaren Kette.

Tatsächlich strafft und entspannt sich die Kette beim Übergang von der Beschleunigungs- zur Verzögerungsphase plötzlich, was zu Stößen im Getriebe führt, die für den Stoßdämpfer, das Getriebe und den Komfort des Getriebes schädlich sind. Der Kettensatz selbst leidet unter den Folgen und hält weniger Zeit. Schließlich arbeiten Schlittschuhe und andere Führungen härter und verschleißen auch schneller. Kurz gesagt, es nützt nichts, wenn es nicht zusätzlich zum Schlagen des Rahmens oder des in der Nähe vorbeiziehenden Auspuffs kommt.

Es ist Zeit zu handeln...

Hören Sie ja, aber wie viel? ...

Es mag verlockend sein, die Kette etwas mehr zu dehnen, um den Vorgang nicht zu oft zu wiederholen, aber das wäre ein Fehler. In der Tat, wenn sich die Hinterradaufhängung bewegt, werden Drehpunkt und Getriebeausgangsräder nicht verwechselt (außer bei der BMW 450 Enduro ...), die Kette spannt sich, wenn die Aufhängung einfedert.

ein bisschen, aber nicht zu viel

Daher ist es notwendig sorgen für schlaff, sonst verschleißt der Kettensatz sehr schnell wieder, wie die Lager der Türkrone, vor allem aber die Lager des Boxenauslaufs, der wie eine Konsole funktioniert. Sobald es beschädigt ist, verursacht der Vorgang völlig andere Kosten (Kaution und Öffnen des Motors, um ihn zu ersetzen ...). Im Extremfall können Sie beim Aufprall sogar die Kette brechen, aber bevor Sie an diesen Punkt gelangen, haben Sie wahrscheinlich bemerkt, dass Ihre Hinterradaufhängung unter den dadurch verursachten Belastungen und Kräften ungewöhnlich schlecht funktioniert ... Moral: nicht zu viel.

Sehr oft wird der Idealwert vom Hersteller entweder im Handbuch oder direkt auf der Schwinge mit einem Aufkleber angegeben.

Signatur: Ein kleiner Aufkleber auf der Schwinge weist auf optimale Spannung hin. Wenn nicht, lesen Sie die Interviewbroschüre oder das Whitepaper.

Der Hersteller gibt alle Bedingungen für die Kettenspannung an. Hier werden Sie feststellen, dass die angegebenen Werte für dasselbe Motorrad ... unterschiedlich sind. "Was mir gehört? "Ich reite auf Italienisch !!!

Tatsächlich ist es nicht möglich, ein Glied vorzusehen, da es von einer Maschine zur anderen abhängig von der Länge des Arms, der Bedeutung der Bewegung und dem Abstand zwischen den Schwenkachsen variiert. Wir können noch über den Bereich von 25 bis 35 mm für den Kettenpfeil sprechen, also die Höhenänderung zwischen Tief- und Hochpunkt beim Schieben der Kette in die Höhe. (siehe Fotos)

Manchmal gibt der Hersteller den Abstand zwischen Schwinge und Kette an einer bestimmten Stelle vor, um das Motorrad durch Hochschieben der Kette an der Krücke zu messen. Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie den letzten Gang wechseln (z. B. eine große Krone), dieser letzte Schritt ist schief.

Achten Sie auf schwierige Stellen!

Eine schlecht gepflegte Kette mit beschädigten Verbindungen oder ein zu straff vernietetes Glied ist ein schwieriger Punkt. Die Glieder rollen nicht gut auf dem Gang und die Kette dehnt und entspannt sich stellenweise. Dies ist ein schlechtes Zeichen. Versuchen Sie es mit einer guten Reinigung und Schmierung (wir kommen darauf zurück), um dies zu beheben. Auf jeden Fall ist es der angespannteste Moment, auf den Sie sich stützen und die Anspannung regelmäßig kontrollieren sollten. Der Austausch des Kits muss sowieso nicht lange dauern.

Verfahren

Wann?

Es ist alles dumm: wenn es sich entspannt! Wie viele? Es hängt vom Zustand der Kette ab, aber wenn es immer öfter zurückkommt, bedeutet dies, dass die Kette abgenutzt ist. Wenn Sie am Ende der Anpassung sind, müssen Sie nicht mehr darauf bestehen ...

Um die Kette auf Verschleiß zu prüfen, ziehen Sie am Kettenglied des Bits. Wenn Sie mehr als die Hälfte des Zahns sehen, ist die Kette vollständig. Du kannst es ändern

Wie?

Ganz einfach: ein Motorrad auf einer B-Säule oder einem Ständer.

Es ist einfacher und genauer, weil kein Gewicht auf dem Rad liegt und es nicht falsch sein kann. Wenn Sie keinen haben, kann ein alter Flaschenschrank ausreichen, wenn der Boden des Fahrrads flach ist. Andernfalls können Sie das Motorrad auf den Seitenständer schieben und den Schrank unter die andere Seite schieben. Das Fahrrad ist gekippt, aber das Hinterrad berührt den Boden nicht mehr.

• Messen Sie die Kettenhöhe im Ruhezustand

• Drücke mit einem Finger auf die Kette (bo, es ist dreckig!) Und klettere die Küste hoch

• Wenn der Wert nicht stimmt, lösen Sie die Radachse Ar, damit das Rad gleiten kann.

• Dann nach und nach 1⁄4 Umdrehungen auf jeder Seite arbeiten und dabei jedes Mal den Kettenweg überprüfen.

• Prüfen Sie die korrekte Ausrichtung des Rades anhand der auf der Schwinge aufgemalten Markierungen.

• Sobald die richtige Spannung erreicht ist, die Demontage in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Ziehen Sie das Rad, wenn möglich, mit einem Drehmomentschlüssel entsprechend dem empfohlenen Anzugsdrehmoment an (es variiert je nach Achsdurchmesser, 10 µg ist ein üblicher Wert).
• Stellen Sie sicher, dass sich die Spannung nicht verschoben hat und sichern Sie die Muttern am Spannungssystem.

Es ist vorbei, die Pro-Ketten-Zeit, wenn wir über die Wartung des Getriebes (Reinigung, Schmierung) sprechen, damit es lange hält und Sie nicht verwöhnt. Es wird kein Luxus sein!